Centrale Clignotante Pour Led Cu

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Vous lisez 1 fil de discussion 15 août 2020 à 23 h 21 min #8772 bchoiset Participant contributeur occasionnel ★ Bonjour J'ai reçu dans le pack led une centrale clignotante avec uniquement 3 broches et pas patte de masse/accrochage Comment peut-on faire le branchement sur un faisceau neuf ancien modèle Merci pour votre aide 26 octobre 2020 à 17 h 49 min #9064 Bonjour, Les centrales LED avec 3 broches doivent être alimentée par un +12v (voie +B) et une masse (voie M). La dernière broche (voie L) se branche vers le commodo des clignotants, il n'y a pas de sortie pour le témoin. L'équipe du Méhari Club de Cassis Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.

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Bonjour Dans le principe, il faut mettre une résistance de puissance en parallèle avec l'ampoule à LED (qui est en principe constituée d'une diode LED en série avec une résistance afin de pouvoir fonctionner sous 12V). Il faut connaître la puissance P LED de l'ampoule LED alimentée sous une tension V bat =12V. Modifier la centrale de clignotants pour utiliser des LED | La vie courante avec une BMW K75 RT. Ensuite, pour faire consommer une puissance totale P tot =21W à l'ensemble, il faudra rajouter une résistance R en parallèle telle que: R = V bat 2 /(P tot -P LED) Par exemple, si l'ampoule à LED consomme P LED =1, 5W, alors il faudra une résistance d'environ R =7, 38Ω et supportant une puissance supérieure à P =1, 4x( P tot -P LED)=27W, qu'on pourrait par exemple réaliser en mettant en parallèle 3 résistances de 22Ω/10W. (NB: le coefficient 1, 4 tient compte du fait que la batterie de 12V peut parfois fournir 14V) Dans la pratique, il est fortement déconseillé de bricoler les lampes des voitures, lesquelles constituent un élément de sécurité de première importance. Un tel bricolage, qui ne serait donc a priori pas homologué en plus de ne pas respecter les normes de sécurité en vigueur, pourrait avoir de fâcheuses conséquences: - accident de la route suite à un dysfonctionnement du feu, - incendie du véhicule dû à un défaut électrique, - contrôle technique obligatoire négatif, - amende et/ou immobilisation du véhicule suite à un contrôle routier inopiné, - perte de garantie de l'assurance auto et/ou civile suite à un incident/accident même sans rapport direct avec le feu bricolé.

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On utilise alors des résistances que l'on monte en parallèle avec les LED. Le résultat est moyen. En effet, si on utilise des LED pour diminuer la consommation électrique, cette solution est contre productive. Centrale clignotante pour le développement. D'autre part, plus la résistance utilisée est importante, plus elle chauffe. Pour faire le calcul, il faut utiliser 2 formules de base: La puissance (P, exprimée en Watts) est le résultat de la tension (U, exprimée en Volts) multipliée par l'intensité (I, exprimée en Ampères) P = U × I ou I = P ÷ U La tension (U, exprimée en Volts) est le résultat de la résistance (R, exprimée en Ohms) multipliée par l'intensité (I, exprimée en Ampères) U = R × I Concrètement, La tension d'alimentation de la moto est de 12 V (U) La puissance de 2 ampoules de clignotant est de 42 W (P). D'après la 1ère formule, on en déduit une intensité de 21 W ÷ 12 V = 1, 75 A. Si on remplace les 2 ampoules par 2 LED de 2 Watts chacune, il suffit de refaire les mêmes calculs pour connaitre la nouvelle résistance: D'après la 1ère formule, on en déduit une intensité de 2 W ÷ 12 V = 0, 16 A.

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Centrale clignotant Une centrale de temporisation est nécessaire pour faire clignoter les clignotants de vos scooters 50cc. Il se peut que cette centrale "crâme" et que vos clignotants ne puissent plus clignoter. Centrale clignotante pour led video. Nous vous proposons donc des centrales de rechange. Concernant les clignotants à LED adaptables, il est aussi nécessaire d'installer une centrale spéciale pour les faire fonctionner. Et si vos clignotants led ne sont pas équipés de résistances, nous avons à la vente des résistances que l'on branche directement dessus.

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On passe donc d'une intensité de 1, 75 A à 0, 16 A, soit 1, 58 A de différence. Pour que la centrale fonctionne avec les LED, il faut obtenir la même intensité qu'avant. D'après la 2ème formule, connaissant la tension (U = 12V) et l'intensité (I = 1, 58 A), on obtient une résistance de 12 V ÷ 1, 58 A = 7, 59 Ohms. Centrale clignotante CF14 - spéciale led. La puissance dissipée par la résistance sera obtenue en combinant les 2 formules: On connait la résistance: 7, 59 Ohms On connait la tension: 12 V La 1ère formule permet d'obtenir la puissance à partir de la tension et de l'intensité. Nous n'avons pas l'intensité directement, mais on peut l'obtenir à partir de la 2ème formule, car si U = R × I alors I = U ÷ R. Donc P = U × ( U ÷ R), soit 12 V × ( 12 V ÷ 7, 59 Ohms) = 18, 97 Watt Il faut donc monter parallèlement à chaque LED, une résistance qui dissipe presque 20 W de puissance! Outre le risque de brûlure si on la touche, elle peut endommager les plastiques voire causer un incendie! Il faut alors monter chaque résistance sur une pièce métallique (on parlera de radiateur) qui absorbera et dissipera la chaleur émise.

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Présentation La centrale de clignotants LED universelle 2 broches pour moto, scooter et quad permet l'installation de clignotants LED ou le remplacement des ampoules de clignotants halogènes par des ampoules LED. Dans la majeure partie des cas un phénomène de clignotement rapide apparait suite à l'installation de LEDS, ces dernières ayant une consommation electrique bien moins importante que les ampoules halogènes, votre relais/ centrale de clignotants d'origine pense qu'il y a une ampoule de clignotant de grillée. La centrale de clignotants LED universelle 2 broches solutionne ce problème et vous permet donc de passer une partie ou l'ensemble des clignotants de votre moto, scooter ou quad en LED. Centrale pour clignotant à LED pour Honda. Le changement est très aisé il suffit simplemment de remplacer votre centrale de clignotants d'origine par la centrale de clignotants LED universelle 2 broches.

Présentation Le Relais / Centrale de clignotants LED pour moto, scooter et quad Honda permet l'installation de clignotants LED ou le remplacement des ampoules halogènes de votre Honda par des ampoules LED. Dans la majeure partie des cas un phénomène de clignotement rapide apparait suite à l'installation de LEDS, ces dernières ayant une consommation electrique bien moins importante que les ampoules halogènes, votre relais/ centrale de clignotants d'origine pense qu'il y a une ampoule de clignotant de grillée. Le relais / centrale de clignotants LED pour Honda solutionne ce problème et vous permet donc de passer une partie ou l'ensemble des clignotants de votre Yamaha en LED. Le changement est très aisé il suffit simplemment de remplacer votre centrale de clignotants d'origine par la centrale de clignotants LED pour Honda.