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Wed, 26 Jun 2024 17:25:06 +0000
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Commodo D droit Suzuki 125 intruder. commodo d droit. Vitesse maxi suzuki intruder 125. Perpignan- Page mise à jour: 02 juin 2022, 00:31 60 annonces • Rafraîchir Accueil > Auto > Vespa > Vespa Ne ratez pas une occasion! Soyez alerté par email des prochaines annonces: suzuki intruder 125 Créer une alerte marque: suzuki fabricant compatible: pièces classiques: oui type de moto: off road Suzuki Intruder 125 d'occasion pas cher à vendre sur Leboncoin, eBay, Amazon Dernière mise à jour: 02 juin 2022, 00:31 Trier Trier par prix décroissants Trier par prix croissants Trier par les plus récents Trier par les plus anciens

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Convient pour votre Suzuki Intruder VL 125 / 1500 LC / 250 LC / 800 Volusia Protection optimale contre le vent et les intempéries Pour une conduite sans fatigue Protège le haut du corps et la zone du casque (Dés)montage rapide Montage en 2 points sur le guidon Kit de retenue chromé Pour guidon de diamètre 22 et 25, 4 mm Sécuriser la cale à grande vitesse Dimensions (LxH): 43, 3 x 46, 8 cm Sans ABE Les pare-brises de moto comme le pare-brise "CW1" de Craftride peuvent être utilisés comme pièce de rechange pour le pare-brise d'origine ou comme accessoire sur votre moto. Le kit de montage du pare-brise est chromé de haute qualité. Il convient à des guidons de 22 mm (7/8 de pouce) et 25, 4 mm (1 pouce) de diamètre. Fiche graissage Suzuki - VL 125 Intruder LC/U (1999 à 2007) - Niveau-huile.com. Note: Veuillez noter que le pare-brise "CW1" de Craftride est sans ABE. Convient aux modèles suivants: Marque Nom Année Suzuki Intruder VL 125 1999 - 2007 Intruder VL 1500 LC 1998 - 2004 Intruder VL 250 LC 2000 - 2001 Intruder VL 800 Volusia 2001 - 2004 51 avis pour Paré-Brise pour Suzuki Intruder VL 125 / 1500 LC / 250 LC / 800 Volusia Craftride CW1 clair Excellent 4.

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n'hésite pas à nous la présenter, bonne route à la r'voyure alain Re: Ma Suzuki 125 VL Intruder par Jeu 16 Sep 2021 - 17:51 Salut, c'est exactement la même pour moi une intruder qui est à moi depuis mes 16 ans mais qui a attendu 10 ans pour redémarrer Re: Ma Suzuki 125 VL Intruder par leo33 Mer 22 Sep 2021 - 21:05 super bécane j'ai la même en rouge tu vas te régaler pour l'intruder la vitesse de croisière idéale s'est 80 ou 90 km Sujets similaires Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum

Suzuki Intruder 125 Vitesse Max Pas Cher

Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Comparer Avis Indispensables Occasions Manque de conviction Custom Déjà présent sur le créneau juteux (aux alentours de l'an 2000) des customs 125 avec sa Marauder, Suzuki renforce sa position avec la présente Intruder. Convaincu de l'importance du marché, le constructeur lui a greffé un tout nouveau moteur: un twin en V à 3 soupapes par cylindre. Hélas, ce moulin n'est pas parmi les meilleurs. La sonorité est plaisante mais il manque de souffle et vibre beaucoup dans les tours. L'essai de la Suzuki VanVan 125. Quelles que soit les conditions, il ne peut se mesurer au twin de la Honda Shadow. La machine se rattrape un peu sur le comportement routier, très correct. Elle se conduit facilement et se faufile sans difficultés en milieu urbain. Suzuki se devrait de modifier le freinage. Le dosage comme la puissance sont peu enthousiasmants. Tout comme le guidon qui pénalise le confort. Points forts de la moto: sa finition, valorisante, et certains aspects pratiques tels le grand coffre ou un astucieux accroche-casque.

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Refroidi par air, il laisse échapper une belle sonorité, une fois la poignée de droite "essorée". Au roulage, le bloc en V à 65° se révèle très agréable. Mais l'on ressent très vite que son usage est destiné aux ballades plutôt qu'à l'arsouille. Il accroche au besoin les 110 km/h, mais sa plage préférée se situe entre 90 km/h et 100 km/h, pour une conso moyenne de 4, 2 l/100 km. Gonfler un 125 VL Intruder ?. Economique, il sait distiller quelques belles reprises si l'on tend l'oreille au bon moment. La boîte de vitesse est précise mais ferme. Et il faut régulièrement en jouer en usage urbain, en raison d'un premier rapport trop court. Avec une maniabilité amenuisée par une garde au sol et un angle de braquage réduits, la ville devient un terrain difficile. Idéale pour la balade Les suspensions, bien accordées, offrent un amortissement de qualité très appréciable au passage de nids de poule et autres imperfections de la route. Tout ceci sans effet de pompage. Les placements en courbe sont précis, sûrs et la moto ne rechigne aucunement à prendre de l'angle.

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Suzuki VanVan RV 125 Dans la série des motos atypiques, voici la Van Van 125 de Suzuki. Réinventée en 2003 et peaufinée en 2007, cette moto calquée sur le modèle des années 70 n'en est pas moins moderne de conception et agréable en toute occasion. Une moto qui ne dément à aucun moment son succès populaire, et séduit à plus d'un titre par son confort et sa facilité. Reste qu'à 3. 499 €, elle fait payer cher la différence. Suzuki intruder 125 vitesse max mara. Comme toujours. Essai Suzuki Van Van 125: le tatami volant... Son allure de cigare à gros pneus et son air de moto à l'ancienne mode 70s lui confèrent un coefficient sympathie immense. Basse de selle, haute et large de guidon, la Van Van 125 de Suzuki est un succès depuis des années auprès de toute les populations de possesseurs de permis B. Ressortie en 2003 et mise à jour en 2007 (nouveau moteur à injection), cette moto est aussi agréable dans les mains d'un débutant ou d'une débutante qu'entre celles d'une conductrice ou d'un conducteur confirmé. Proposée à 3. 499 € en novembre 2010, elle est un peu chère, mais est un véritable tapis roulant: confort et force condensés dans une moto que rien ne semble pouvoir arrêter.

Conscient que l'esthétique est devenu un argument de taille dans le segment, Suzuki a soigné la ligne de sa grosse 125 cm3. Son look similaire aux gros customs style Honda Shadow, reste sobre et distingué. De nombreux chromes, une robe élancée et un double échappement volumineux. L'assise basse et confortable offre une position de conduite idéale pour les novices en matière custom. En revanche, les grands seront à la peine pour ce qui est du placement sur les cale-pieds. La console chromée intègre toute l'instrumentation d'un bon ridé: compteur numérique, compte-tours et voyants essentiels... Hormis le très précieux témoin d'huile. Le contacteur, situé sur le flanc gauche au niveau de la selle se révèle toutefois peu fonctionnel, tout comme le blocage du Niemann qui nécessite une autre clé. Mais l'Intruder offre des petits plus comme un coffre (certes modeste) situé sous la selle, qui accueille sans problème un antivol ou une combinaison de pluie. Un bloc souple et sobre Son bicylindre en V, s'il ne peut témoigner d'une force exemplaire, séduit par sa douceur et sa souplesse, critère très recherché par la clientèle custom.