Bases Des Forces Canadiennes | L'Encyclopédie Canadienne
Ils s'entraînaient toutefois assidûment aux manœuvres d'attaque à très basse altitude, survolant le sol à moins de 35 mètres à des vitesses parfois supersoniques. Dû à la témérité de ces vols en rase-mottes, dans un avion qui avait la mauvaise réputation de «faiseur de veuves», ces pilotes furent surnommés «Crazy Canucks». Lahr allemagne base militaire canadienne 1. L'arrivée des CF-104 en Europe concorda avec la réduction de nombre d'escadrons déployés par l'ARC qui passèrent de douze à huit. Canadair CF-104 Starfifghter de la base Baden‑Söllingen En 1963, la France annonça à l'OTAN que toutes les armes nucléaires présentes sur son territoire devaient être sous son contrôle. Cette position étant inacceptable pour le Canada et les États-Unis, il en résulta la fermeture de la base canadienne à Grostenquin et le transfert de ses deux escadrons de CF-104 vers les bases de Zweibrücken et Baden‑Söllingen en Allemagne de l'Ouest. Les deux escadrons de CF-104 stationnés à Marville en France se limitèrent à des missions de reconnaissance.
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Histoire [ modifier | modifier le code] La ville a été fondée en 1218 par les Geroldseck sous la forme d'une place-forte gardant le débouché de la vallée de la Schutter, avant d'acquérir le statut de ville en 1278. Par la suite, Lahr devient une cité commerçante prospère, jusqu'au grand incendie qui la ravage en 1677. Elle connaît ensuite un certain essor aux débuts de la révolution industrielle, mais devient surtout une ville de garnison à partir de la fin du XIX e siècle. Lahr allemagne base militaire canadienne gold. Après la Seconde Guerre mondiale, les troupes d'occupation françaises en font la base 139 de l' armée de l'air abritant le commandement du premier groupement aérien tactique. Après le retrait de la France du commandement intégré de l' OTAN décidé par De Gaulle en 1966, elle sera reprise par les forces canadiennes jusqu'à leur départ en 1993 après la chute du mur de Berlin. Nommée Lahr/Schwarzwald depuis le 30 septembre 1978. La ville de Lahr est jumelée, depuis 1962, à la ville de Dole, en France, de Belleville en Ontario ainsi que Alajuela depuis le 6 mars 2006.
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C'est sans doute pourquoi l'accueil fut des plus chaleureux pour les aviateurs canadiens et leurs familles. Je peux en témoigner car, gamin, j'ai vécu le grand déménagement de Marville ver Lahr. Bien que ne disposant plus de base permanente sur le vieux continent, cela ne signifie pas la fin de l'engagement de l'ARC en Europe. Base des Forces canadiennes Lahr - Unionpédia. En plus d'exercices de l'OTAN menés conjointement, notamment en Corse, des CF-188 Hornet arborant la cocarde canadienne sont déployés en rotation pour protéger la souveraineté de nouveaux membres de l'OTAN comme la Pologne et la Roumanie. D'anciens adversaires de la guerre froide deviennent ainsi de nouveaux amis!
Quartier général de l'ARC au Château de Mercy à Metz en France Bunkers de l'ARC à Metz, France La 1ère Division comptera douze escadrons d'avions de chasse répartis en quatre escadres sur autant de bases canadiennes. Deux de ces aéroports militaires seront aménagés en France: la première escadre fera son nid à Marville et la deuxième à Grostenquin. Les deux autres seront basées en Allemagne de l'Ouest, soit à Zweibrücken et Baden-Soellingen. Dès l'automne 1952, trois escadrons (416, 421 et 430) de Canadair CL-13 Sabre (version canadienne du F-86 Sabre) se partagent les marguerites autour de la piste construite à proximité du village de Grostenquin dans le département de la Moselle. Arrivée des chasseurs Sabre canadiens à Grostenquin, automne 1952 Base aérienne de Grostenquin, France En 1955, l'ARC prend possession d'une nouvelle base aménagée non loin de Marville, dans le département de la Meuse, à deux pas de la frontière franco-belge. Lahr allemagne base militaire canadienne 5. Également dotés de CL-13 Sabre, les escadrons 410, 439 et 441 s'y installent ainsi qu'une unité d'avions de transport Bristol Freighter.