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Une goélette (ou anciennement goëlette) est un voilier dont le mât de misaine, placé à l'avant du grand mât, est plus court que ce dernier ou de taille égale et porte des voiles auriques (placées dans l'axe du navire) ou bermudiennes. On parle aussi de gréement de goélette. Ce nom n'apparut que tardivement en France, vers 1751, sous la forme de « go(u)ëlette ». On suppose que ce terme viendrait de goéland par analogie. On dit que les Bretons auraient nommé ainsi ces excellents petits voiliers aux formes fines et légères. Plan d une goelette a la. Le gréement est originaire de Hollande du XVIIe siècle. Les goélettes sont des voiliers élégants, généralement équilibrés et bons marcheurs, et ne nécessitent pas d'équipage très nombreux pour la manœuvre. Cependant, ils ne pouvaient pas porter de grandes surfaces de voiles par rapport aux voiliers à gréement carré ce qui les a limités à des rôles de cabotage ou de pêche hauturière où leur manœuvrabilité faisait merveille. Le seul grand voilier en acier gréé en goélette à sept mâts, le Thomas W. Lawson, ne fit pas grande impression malgré un gréement très simplifié et eut une carrière très courte de cinq ans.
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En 1989, le Pen Duick III, barré par J. F. Coste, prend le départ de la première édition du Vendée Globe. Goélette Cardabela/Annexes/Plans de la goélette — Wikilivres. • Tara, goélette à deux mâts, construite en 1989 elle est tout d'abord bâptisée Antarctica, puis Seamaster par Sir Peter Blake qui souhaite en faire l'instrument principal de son « programme de défense de l'environnement ». Mais en 2001, Peter Blake est assassiné par des pirates sur le fleuve Amazone et le bateau est abandonné à quai pendant 2 ans. Depuis 2003 le bateau est rebaptisé Tara et participe à de très nombreuses expéditions scientifiques pour faire prendre conscience de la fragilité de l'environnement et développer la connaissance accrue des océans. Quelques exemples de trois mats barque • Le Belem, construit en 1896, c'est en 1952 que son gréement devient celui d'un trois mâts goélette. C'est le second plus grand voilier en France actuellement. Après avoir changé de nom, été transformé puis motorisé, Le Belem est découvert à Venise par un amateur de « vieilles coques » qui le retape et transforme son gréement en goélette.
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Commentaires de l'annonceur 2010 PLAN JOUBERT GOELETTE, A SAISIR! AVEC PLACE DE PORT! REFIT COMPLET 2010! GREEMENT DORMANT 2021, 2 VOILES NEUVES... Goelette Plan Joubert de 22 mètres. Coque en acier entièrement refitée en 2010, le pont a été réétudier et amélioré. Plan d une goelette a vendre. Gréement dormant neuf posé en Mai 2021 2 voiles neuves. Moteur Ford Sabre de 220CV - 1200 hrs, consomation moyenne de 15L/H (1500 tr/min pour 7, 5 noeuds). Bateau avec de grande capacité, équipé plongé en équipage nombreux (compresseur de plongé Bauer, avec tampon et rampe). Electronique de 2016, pilote et ecran multi Simrad (télécommande et joystick), VHF/AIS, panneaux solaire 12 et 24V. Parc batterie de servitude: 700 Ampères Parc batterie démarrage: 230 Ampères Bateau sûr et solide, étudié pour navigation en solitaire. Rampe d'accès pour personnes handicapés, bateau idéale pour projet professionnel où assiociatif.. Infos comp: anémomètre, girouette, GPS, VHF, loch, speedomètre, pilote automatique, sondeur, compas, batteries, nombre de cabines: 2, nombre de couchettes: 13 personne(s, panneau solaire, chargeur de batteries, cuisinière, système de chauffage de l'eau, équipement 220V, four, passerelle, pompe cale, réfrigérateur, prise de quai, reservoir eaux noires, foc, grand-voile, état de l'item nautisme: occasion, coque en acier Lire plus...