Fiabilité Du 1.8 Tfsi De 160 Ch Mk2 Echange Standard ??
06 / 1. 78 / 1. 44 Volume du coffre: 355 dm3 Infos Audi TT 1. 8 TFSI année 2009: Marque: Audi Catégorie: Coupé sportif Modèle: TT Année: 2009 Prix TT 1. 8 TFSI: 30900 Mecanique Audi TT 1. 8 TFSI: Cylindrée: 4 cyl. Turbo + e Puissance: 160 ch à 4500 tr/min Couple: 250 nm à 1500 tr/min Performances Audi TT 1. 8 TFSI: Vitesse max: 226 km/h Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne): 9. Audi tt 1.8 tfsi 160 fiabilité parts. 00 / 5. 30 / 6. 70 / 100 km Autonomie optimale: 1038 Km Autonomie moyenne: 821 Km Accélération (0 à 100km): 7. 2 s Rejet de Co2: 155 g/km Dimensions/Poids Audi TT 1. 8 TFSI: Poids à: 1240 kg Taille réservoir: 55 litres 225/50R17 2 trains Dimension (L/l/h): 15. 00 / 15. 00 / 1. 36 Volume du coffre: 290/700 dm3 Autres motorisation: Seat Ibiza Autres motorisation: Audi TT
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Il n'y a donc pas d'opération généralisée ou autre. """"""""""""" si absence d'intervention préventive"""""""""""""""""" Ce que je voulais dire c'est que si un tendeur de chaîne est défectueux (si par exemple, il est constaté un bruit important lorsque le moteur tourne et que le bruit provient bien du tendeur), il est impératif d'intervenir avant d'aller jusqu'à la casse du moteur. Pour ton cas et heureusement comme la majorité des 1. 8 tfsi tout va bien. Tu en es la preuve que bon nombre de 1. 8 atteignent les 150000 kms sinon plus sans problème et c'est donc normal que tu n'a rien au niveau de tes factures. On est pas dans la situation du 1. Audi TT 1.8 TFSI? Fiable ? - Avis / Questions - Discussions libres (Général) - Forum Pratique - Forum Auto. 6 de chez Peugeot qui équipe notamment la RCZ ou le moteur BMW 2 LITRES N87 diésel ou l'a c'est du quasi couru d'avance. Certains diront que j'exagère mais ya qu a en parler au possesseur de série 1 ou 3 avec ce fameux N87 OU TAPER sur internet "N87 probleme distri" A noter que BMW et PSA se sont associés dans la construction de certains de leur moteur?????????
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0), se commande via le système de navigation Plus ou le volant multifonction, logement dans la boîte à gants.
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David finit par demander un diagnostic à un garage Volkswagen (du même groupe qu'Audi) parisien. Le devis de remise en état se chiffre en milliers d'euros! L'opération annoncée requiert l'entier démontage du moteur pour en remplacer le cœur: les pistons, leurs segments et les chemises. Stupéfait, notre consommateur mène l'enquête sur Internet et découvre que l'anomalie qui touche son auto est loin d'être un cas isolé. De nombreux cas signalés Beaucoup de forums pointent la surconsommation d'huile de ces moteurs Volkswagen à essence. Audi TT 1.8 TFSI 160cv - TT - Audi - Forum Marques Automobile - Forum Auto. En France, plusieurs sites spécialisés dans l'auto s'en font l'écho. Aux Pays-Bas, des usagers se sont regroupés pour négocier en position de force avec le groupe Volkswagen (VW). Aux États-Unis, une « class action » (action de groupe de droit américain) a été diligentée en 2012 au sujet de l'appétit anormal en lubrifiant de certains modèles Audi à essence. Volkswagen a reconnu ce défaut majeur. La maison mère a proposé une compensation financière aux particuliers concernés et pris en charge les coûts de réparation, y compris rétroactivement lorsque les propriétaires des véhicules avaient déjà payé la réfection du moteur.
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""""""""PSA fête son 2 millionième moteur, fabriqué en coopération avec BMW"""" Voilà soit tranquille, même avec des reprog, il fait le boulot ce 1. 8 TFSI noext34 TTFan Messages: 8 Date d'inscription: 31/01/2020 BISCA40 a écrit: Attention, comme je le dis heureusement c'est vraiment quelques cas isolés. 8 TFSI je sort justement d'un 1. Audi tt 1.8 tfsi 160 fiabilité 2020. 6 THP de peugeot, d'où mon inquiétude, j' ai pas envie de retombé sur un moteur aussi fragile Bisca40 TT Messages: 3109 Date d'inscription: 26/02/2018 Localisation: Biscarrosse 40600 LANDES Age: 60 Comme j'ai déjà dit RIEN A VOIR Il y a avec le 1. 6 peugeot une """grande chance""" d'avoir des soucis il y a le 1. 8 tfsi audi ou quelques cas ont été enregistrés avec interrogation sur l'entretien etc.... Tu prends le 2 litres chez audi qui peut être amené à être gourmand en huile mais majoritairement bon nombre atteignent les 200 000 kms sans soucis. Faut faire la différence entre l'occasionnel et le réccurent. Perso même si ça n'a rien a voir: Audi a été amené a changer mon troisième feu stop sur mon MK3 c'est pas pour ça que tous les MK3 ont ce problème.