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Quartararo va devoir repasser dans le Top Ten, certes il y une ligne droite d'un km sur ce circuit mais aussi des secteurs où l'agilité de la Yamaha peut être très efficace, le problème en fait est la chaleur... Quasiment tout le monde roule en double Medium, Vinales, Pol Espargaro, les KTM (Oliveira laisse entendre qu'il sera avec Tech3 l'an prochain) et Marc Marquez qui est largué à dache le matin ont choisi le Hard à l'avant. Surprise qui fout le frisson, Zarco prend le meilleur temps... Etonnant les nouvelles couleurs du team Pramac... Nakagami est resté deux mais Bastianini est trois devant Bagnaia... Chez Ducati, on doit avoir le sourire même si on est en début de séance... Cela dit, Miller et Martin sont à ce moment douze et treize. Marc Marquez a lui aussi essoré la poignée de gaz, sixième temps. (En suivant Bastianini de près quand même... ) Quartararo est remonté septième temps. Il sait que pour attaquer le GP de belle façon, il lui faut une première ligne... Il reste 25 minutes.
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La sécurité affective tant attendue arrive. Rétablissement des finances. 22 – Le Mat + 9 – L'Hermite Jeune – Vieux (jeune fou – vieux sage) Le temps et/ou une formation est nécessaire pour apprendre à canaliser votre énergie. L'amour n'est pas à l'ordre du jour, vous devez encore être seul pour apprendre à vous responsabiliser. Vous êtes une vraie cigale et comme la bise vient, vous serez sans argent. 22 – Le Mat + 10 – La Roue de la Fortune Vos impulsions vous mènent. Vous changez souvent de situations. L'amour varie selon l'instant de la journée. Un moment riche, un autre non, vous ne construisez rien 22 – Le Mat + 11 – La Force Après une période de flottement, vous vous mettez à l'action. La situation se dégradait, vous utilisez votre volonté pour la rétablir. L'argent sera mieux géré après une période difficile. 22 – Le Mat + 12 – Le Pendu + Situation très difficile. Votre énergie, vos désirs sont bloqués. Rien ne va. La situation est tristement sans issue. Votre niveau de vie est bas.
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Tout le monde est au stand d'ailleurs. Quand Foggia ressort, il est une sorte de locomotive avec plein de wagons, les pilotes qui s'amarrent derrière pour profiter de sa vitesse et ses trajos... Classique. Et le dernier tour modifie la grille des temps (et peut-être celle du GP s'il pleut samedi matin ou de toute façon on prévoit une piste dix degrés moins chaude que ce vendredi). Foggia garde la tête mais Masia, qui a réussi à repartir du stand après réparation, est passé deuxième temps! Quant au leader au général, Garcia, il remonte sept au combiné mais encore à une seconde de Foggia! MotoGP pour Aleix Espargaro C'est donc le MotoGP qui roule derrière les petites cylindrées. La piste est passée à 51 degrés! Et pour les spectateurs, il fait 33 degrés... Du coup, il sera difficile d'améliorer les temps du matin, mais c'est indispensable d'assurer dès ce vendredi... On voit de temps en temps Razali qui a une banane énorme, soulagé de quitter l'enfer qu'il vit cette année avec Yamaha et des pilotes pas du tout au niveau, Dovizioso et Darryn Binder.
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Le Duck Jibe Cette technique consiste à faire empanner la voile grâce au point d'écoute à la place du mât. Le racing jibe C'est la technique la plus fréquente en slalom. Elle consiste à poser la voile près de la surface de l'eau. Elle doit également être plus bordée. L'objectif du mouvement est de gagner en vitesse. Le Sink Jibe Pour réaliser cette figure, vous devez placer votre pied arrière derrière le footstrap. Ensuite, vous devez faire couler l'arrière du flotteur. Après, faites pivoter la planche sous le vent. Finalement, empannez la voile afin de gagner en vitesse. L'aerial jibe C'est une combinaison de deux figures. La technique consiste à sauter pour que le flotteur puisse tourner en l'air. Puis, il atterrit en fausse panne. L'air jibe Ce mouvement s'exécute de la même manière que l'aerial jibe. La seule différence, c'est qu'au moment de sauter, vous devez empanner de façon simultanée. Les étapes à suivre pour faire du jibe en windsurf De manière générale, pour maîtriser le jibe, il est impératif que vous sachiez contrôler votre planche et ajuster correctement votre voile afin que vous naviguiez dans des conditions favorables.
Si la transition de la natation au vélo consiste principalement à d'entrainer à enlever sa combinaison en perdant le moins de temps possible et à enfiler casque, dossard, lunettes et chaussures de vélo rapidement, il n'est pas nécessaire d'effectuer une sortie de vélo de 30km juste en sortant de la piscine ou du lac. Par contre, il faudra essayer de répéter plusieurs fois la transition consistant à descendre du vélo et partir immédiatement en course à pied lors des semaines qui précèdent la course car il est important de préparer plusieurs aspects de cette transition: Physiologiquement, passer d'un sport porté (le vélo) à un sport debout (la course) n'est pas anodin. Il suffit d'essayer une fois pour s'en rendre compte! L'aspect sensoriel: passer du vélo ou le décors défile à 20km/h ou plus à la course à pied ou cela va beaucoup moins vite, ce n'est pas si facile. Alors il est important de travailler le fait de partir en course à pied à la bonne allure. La plupart des triathlètes débutants (et certains autres) auront tendance à partir trop vite.
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