Guitare Electrique Vantage: Batterie 9 Kwh

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par thierry59 » mar. 2009 22:00 je pense que je n'ai pas mit mon post dans la bonne cession, je voudrait le changer, comment faire? par YannaY » mer. 29 juil. 2009 16:51 ben oui mais bon.... Merci de ne pas poster deux messages à la suite. Il suffit d'éditer son premier message, pour rajouter quelque chose. Retraité de!

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Dimensions Longueur 4084 mm 160. 79 in. Largeur 1730 mm 68. 11 in. Largeur rétro ouverts 1945 mm 76. 57 in. Hauteur 1562 mm 61. 5 in. Empattement 2588 mm 101. 89 in. Voies avant 1511 mm 59. 49 in. Voies arrière 1510 mm 59. 45 in. faux avant 839 mm 33. 03 in. faux arrière 657 mm 25. 87 in. Garde au sol 120 mm 4. 72 in. Diamètre de braquage 10. 56 m 34. 65 ft. Chaîne cinématique, freins et suspension Architecture de transmission Un moteur électrique entraîne les roues avant. Roues motrices Traction avant Nombre de vitesses (transmission automatique) 1 Suspension avant type McPherson indépendants, stabilisateur transversal Suspension arrière stabilisateur transversal, Torsion Freins avant Disques ventilés, 258 mm Freins arrière Drum, 228. Batterie Triple Power H9.0 9kWH Haute tension | Alma Solar® N°1 des panneaux solaires. 6 mm Systèmes d'assistance ABS (Système anti-blocage des roues) Direction Crémaillère de direction Direction assistée Direction assistée électrique Taille des pneus 185/65 R15; 195/55 R16 jantes de taille 6J x 15; 6. 5J x 16

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L'automobile est en période de profonde mutation. Si, il y a à peine quelques années, le moteur atmosphérique à essence comptait pour la presque totalité des motorisations, il en va aujourd'hui bien différemment avec les modèles, hybrides ou électriques qui se multiplient. Batterie 9 koh chang. Au centre de cette révolution technique, on retrouve la batterie. Nous n'avons pas à creuser trop profondément dans l'histoire des véhicules a motorisation alternative pour nous rendre compte que l'un des plus grands obstacles à l'expansion de ce secteur fut… la batterie! À lire aussi: Une voiture électrique québécoise à longue portée À lire aussi: Électricité vs hydrogène: Partie 1 - Les voitures électriques Les batteries pour la traction ont traditionnellement été au plomb-acide. Pour être vraiment utile, une voiture familiale typique aurait eu besoin d'une capacité de batterie d'environ 40 kWh, ce qui aurait fourni une autonomie de 300 km. Sauf qu'une batterie au plomb-acide de 40 kWh pèse 1, 5 tonne, donc pas très pratique… Exigences générales Un faible cout d'achat, une longue durée de vie (plus de 1 000 cycles), un taux d'autodécharge faible (moins de 5% par mois) et un entretien léger sont les exigences de base pour toutes les batteries.

P MPP (W) 375 Courant de court-circuit min. I SC (A) 10, 47 Tension à vide min. U OC (V) 45, 01 Courant au MPP min. I MPP 9, 98 Tension au MPP min. U MPP 37, 57 Rendement min. Batterie lithium-ion 9 kwh LiFePO 176AH 51.2V4 2000 Durées de cycle du système de stockage d′énergie domestique - Chine Accueil du système de stockage de l′Énergie, mur d′alimentation. η (%) >19, 8 Performance minimale aux conditions normales d'exploitation, NMOT 280, 8 8, 43 42, 44 7, 86 35, 72 Panneau Sunpower Performance3 375Wc 375 Wc Puissance nominale 375 W Tolérance module +5/-0% Rendement 19, 1% Tension à puissance maximale Vmpp 35, 5 V Courant à puissance maximale Impp 10, 57 A Tension en circuit ouvert Voc 43, 0 V Courant de court-circuit Isc 11, 26 A Tension maximale du système 1000 V IEC Calibre des fusibles de série 20 A Coef. Temp. Puissance Pmpp -0, 34% / °C Coef.