Sabine Le Mogne Penmarch (29760), Téléphone Et Adresse – Moteur Renault 21 Turbo Diesel Electric

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Ferienhaus 29 | Sabine Le Mogne Pors Carn, 29760 Penmarch, France Get Directions to this spot Business hours Add business hours Méthodes de paiement Add payment methods Ajouter des photos Lien vers cette entreprise Modifier cette entreprise Penmarch Voyage Location vacances Catégorie: Pors Carn 29760 Penmarch France +33 298584281 Note et revue de Ferienhaus 29 | Sabine Le Mogne à Penmarch, France! Partagez vos expériences de Ferienhaus 29 | Sabine Le Mogne avec vos amis et découvrez plus de Location vacances à Penmarch, France. 1 Aime Découvert par seo-agentur-dynamind Découvrez plus de places à Penmarch Voyage à proximité Camping de Keralouet Speed Evasion Sports Nautiques Plonéour Lanvern Gîtes Ar Maez Breizek

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arrivera à expiration en date du 23 février 2029. Déposant: LE MOGNE Sabine, née SCHERER - 125 Hent Dall Mejou, Kervedal Pors Carn - 29760 - PENMARC'H - France Mandataire: IPSIDE, Mme CONTER Agathe - 4 RUE de Kérogan - 29337 - QUIMPER CEDEX - France Historique: Publication - Publication le 3 avr. 2009 au BOPI 2009-14 Enregistrement avec modification - Publication le 31 juil.

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Sécurité Sur la mienne, ne pensez pas trouver d'ABS ni d'airbag. Sur route, aucun problème de comportement; après, tout dépend de comment on roule, mais à 90 km/h la voiture ne bouge pas; à l'entrée d'un virage, pas besoin de freinage, on rétrograde et ça passe. La visibilité est excellente, on a une bonne vue sur la route et sur les cotés. Le seul hic, c'est le hayon: avec le rétroviseur interieur, on ne voit pas assez loin, je suis obligé de me baisser un peu pour approfondir mon champ de vision. Fiabilité À l'intérieur, au fil des ans, les plastiques durs se fendent, la planche de bord blanchit avec le soleil, le velours des sieges vieillit mal mais pour ma part aucun trou. Sinon la mécanique tient bien le coup, aucun problème sinon les fuites d'huile que l'on trouve sur les voitures de cet âge. Un peu d'oxydation sur les baguettes qui entourent les vitres arrière. Conclusion La R21 turbo diesel est dans l'ensemble une voiture vraiment extraordinaire. La mécanique est simple et peu onéreuse, pour cause: suite à une fuite d'huile au joint spy en tête de l'arbre à came, la courroie a cassé en roulant.

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La première fois que je l'ai conduite, je venais juste de l'acheter et sortant de ma R11 Diesel, je me suis vite retrouvé à 170 sur une deux voie tellement le moteur est linéaire et l'insonorisation réussie dans cette voiture. Consommations La consommation reste raisonnable: avec le plein, j'arrive à faire 900 kilomètres. Bon, ce n'est pas les HDi ou TDI d'aujourd'hui qui eux en font encore plus. Comme je le disais précédemment, ce moteur est vraiment extraordinaire, on peut relancer la voiture même à faible allure tout en restant en cinquième. Ca fume un peu noir, mais ça reste raisonnable, surtout quand je vois des voitures bien plus récentes qui fument comme des chaudières. Confort Elle n'est plus toute jeune, et à l'époque c'était option sur option pour faire grimper le prix de la voiture, donc les équipements de serie y en a pas des masses. Je ne me plains pas, on a une bonne position de conduite avec le siège réglable en hauteur. Question suspensions, rien à dire. La seule chose que je regrette comme sur toutes les vieilles Renault est le cloc-cloc qui vient du train avant lorsque l'on passe sur un trou ou que la route est en mauvais état.

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