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Trier par: Best sellers Pertinence Nom, A à Z Nom, Z à A Prix, croissant Prix, décroissant Affichage 1-12 de 16 article(s) Vous trouverez ici les pièces détachées de la partie arrière de la 2cv avant 1970 tel que les Essieux et les Moyeux.

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:shock: bonne journée! par DERIO » 30 sept. 2013, 12:41 Oui, je comprends. En fait, si tu disques les 4 têtes de vis, l'essieu est sensé être libre de la plateforme, ou retenu simplement par la rouille qui enserre les vis. Cale la plateforme pour éviter qu'elle tombe d'un seul coup, laisse 5cm de jeu environ sous le calage. Ensuite tu gymnastiques la plateforme, ou tu tapes via une cale de bois près de l'essieu, ça va se décoller. La partie filetée de la vis restera alors sur l'essieu avec une longueur suffisante pour la desserrer à la pince étau après dégrippage ou chauffe. par paphio86 » 30 sept. 2013, 16:29 OK! Et bien y'a plus qu'à!!! Merci pour les conseils Te tiens au courant quand l'essieu est à terre... :D par DERIO » 30 sept. 2013, 18:38 Pense évidemment, à déposer les couteaux de suspension des pots et le tuyau de freins s'ils sont toujours en place. par paphio86 » 05 oct. Demontage train avant 2cv 4. 2013, 21:21 Salut Derio, Merci pour tes conseils! train arrière et avant déposés aujourd'hui même!!! :D Quand on a jamais restauré de voiture, c'est tout les jours l'aventure... :roll: A+!

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En photo il a des frotteurs sur les cotés et celui de ma didine n'en n'a pas c'est le support d'amortisseur a sa place. Par contre comment dois je procéder a leurs démontage et que dois je remplacer après? Faut t'il de l'outillage spéciale? Merci par avance pour vos réponses. #10 18-05-2014 10:22:23 Autre question lorsque j'ai levé la voiture avec le cric elle montait par à coup est ce qu'il faut graisser ou huiler les pots de suspensions? Et comment y procède t-on? #11 19-05-2014 10:30:09 non ils ne grince pas seulement elle monte par à coup quand je la lève. #12 19-05-2014 10:45:43 AD92 Inscription: 29-05-2011 Messages: 629 Bonjour. Les aventures de Pinpin en 2CV: Train avant et direction. Si tu laisse la traverse en place, c'est plus simple: - dépose des flasques d'amortisseurs - dépose des cardans côté roue - virer la goupille et l'écrou crénelé -sortir de bras. Je resterais sur axes de pivots, et roulements (roues et bras? ) pour être tranquille. Après remontage, huile ou graisse sur les couteaux de suspension, et huile dans les pots. Vérifier le serrage des bras après quelques kilomètres.

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2cv6 special de 1987 et 2cv6 club de 1987 refaite en charleston par nico64 » 11 juil. 2014, 20:21 Ok. Merci pour ta réponse et les infos. par nico64 » 15 juil. 2014, 08:59 J'ai un souci... Je me pose cette question: Si j'interviens sur le réglage de le barre derrière la roue, je vais rmodifier seulement l'ouverture de la roue vers l'intérieur ou l'extérieur. Comme le pneu a une usure anormale simplement sur son extérieur, c'est son inclinaison qui doit être modifier. Qu'en pensez vous? Et dans ce cas, que faut il faire? Merci de vos réponse Marco Messages: 59 Inscription: 09 juil. 2009, 20:51 Date de naissance: 0- 0-1970 par Marco » 18 juil. Demontage train avant 2cv 2019. 2014, 18:39 Salut, sur une 2cv tu peut uniquement régler le parallélisme (modifier l'ouverture de la roue vers l'intérieur ou l'extérieur) mais pas le carrossage (inclinaison des roues) Le réglage du parallélisme doit éliminer le problème d'usure des pneus.

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Arrivée d une nouvelle 2cv à restaurer. Arrivée samedi midi. Ce soir lundi la coque est enlevée. Mardi Fin du démontage Mercredi Nettoyage et decappage du châssis qui n a que 2 ans et du renfort de ceintures arrière La coque neuve est prete à être preparée Jeudi passage des commandes de pièces et netoyage de la coque puis passage au convertisseur de rouille Vendredi Passage de la coque au zinc à froid isopont puis redressage du coin gauche reçu avec un défaut. Demontage train avant 2cv 3. Il reste du travail sur ce coin mais il est sur la bonne voie Lundi poursuite de la coque atténuation de chaque point de soudure il y a du travail Mardi mercredi Continuité mastics coque ponçage et mastics à nouveau et préparation ailes avant. Passage convertisseur de rouille Jeudi Journee poncage et passage de la coque au phosphatant Demain debut des joints Vendredi soudure des ailes avant abimées et jointage intérieur de la coque Lundi Fin du jointage demain passage aux finitions Masticage des finitions de jupe arriere et et des 2 auvents un gros travail est à faire tant les élèments sont moches poursuite demain Fin du mastic Jeudi modif pour adapter les support ceintures car même sur une coque neuve les trous ne tombent pas en face puis passage au raptor du dessous de caisse.

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2011, 10:41 Ma deuche: azlp grise 1960 Date de naissance: 06 novembre 1955 Localisation: istres Re: méthode démontage train avant 2 cv Message par renato13 » 21 déc. 2017, 21:31 Oui on peut déposer le train avant sans déposer la caisse, le plus simple si tu remonte tout en neuf, c'est de déposer moteur boite!! Méthode démontage train avant 2 cv - http://forum.2cv-legende.com. comme çà tu sortira ton train avant complet sur les roues, il te faudra juste désaccoupler la colonne de direction qui et boulonner sur la crémaillère, et les 4 vis de fixation sur le châssis, et déposer suspension et amortisseur. des deux coté D - G sinon si tu veut pas déposer moteur boite, il te faut faire, déposer le bras droite, déposer les biellettes de direction sur la crémaillère, (elle son pas facile a déposer sur tout avec la boite en place), puis le reste que je dit si dessus, puis tirer la crémaillère coté chauffeur, avec son bras, ( oui la colonne de direction son toute les même pour une 2cv 6, les cannelures son pareil). Deuchémoi Messages: 12090 Inscription: 19 sept.

Modérateurs: Deuchémoi, zamzam, Eric13190 paphio86 Apprenti deuchiste Messages: 250 Inscription: 05 janv. 2013, 21:12 Ma deuche: 2cv6 1972 Date de naissance: 10 juin 1980 Démontage train arrrière 2cv Bonjour, Certain d'entre vous ont ils une technique particulière pour retirer les 4 longs écrous qui maintiennent le train arrière sur le chassis:shock:? Les miens ont l'air bien grippé et impossible de les défaire:evil: merci pour vos conseils! a+ DERIO Docteur deuchiste Messages: 1006 Inscription: 30 juil. 2013, 13:39 Ma deuche: 2CV6 10/1972 Date de naissance: 05 juin 1956 Re: Démontage train arrrière Message par DERIO » 29 sept. 2013, 23:26 Essaie de bien les asperger de dégrippant, taper côté tête pour essayer de choquer la rouille qui doit sûrement les coincer dans la plateforme. Démontage train arrrière 2cv - http://forum.2cv-legende.com. Sinon, disqueuse et remplacement. par paphio86 » 30 sept. 2013, 10:41 Salut! Merci du conseil Derio! Je vais essayer ca, mais quand tu dis disqueuse, je peux en effet disquer les têtes des écrous mais comment sortir la partie filetée??

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