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Index d'égalité professionnelle L'index d'égalité professionnelle femmes/hommes est de 89 en 2021. Les points obtenus par l'Ecole dans chaque catégorie sont les suivants: écart de rémunération: 34 points écarts d'augmentations individuelles: 35 points pourcentage de salariées augmentées au retour d'un congé maternité: 15 points nombre de salariés du sexe sous-représenté parmi les 10 plus hautes rémunérations: 5 points Une carrière dans l'enseignement supérieur vous intéresse? Vous cherchez à rejoindre des laboratoires de Recherche innovants et dynamiques. Ingénieur automobile : Emploi et recrutement | Meteojob. Vous êtes ingénieurs dans un de nos domaines d'enseignements: ingénieur automobile, ingénieur aéronautique, ingénieur spatial ou ingénieur ferroviaire et vous souhaitez partager vos connaissances? Faites-nous parvenir votre candidature spontanée à cette adresse: ou consultez nos offres ci-dessous pour l'école et ESTACA'Lab, laboratoires de Recherche ESTACA. Recrutements École Enseignant-e en électronique, électrotechnique et automatisme (EEA) - Campus Paris-Saclay (PDF, 149.
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Un niveau d'anglais courant est requis. Secteur automobile - Simulation - Validation et essais Fiabilité et durabilité des machines électriques Villepinte EUR55. 000 En tant qu'Ingénieur Électronique Hardware, vous participez à la définition, développement et réalisation de projets hardware pour des clients constructeurs automobile. Emploi Ingénieur automobile - Mai 2022 - Jobijoba. Ingénieur Electronique Hardware Notre client, équipementier de rang 1 pour l'industrie automobile, recherche un Ingénieur Développement Mécatronique dans le cadre d'un CDI basé dans la Drôme (26). Aventure au sein d'un Groupe familial indépendant tourné vers le long terme Challenge en pilotage de projets de développement Le Mans EUR45. 000 - EUR50. 000 Situé au Nord Est du Mans, notre client est un Groupe international, leader mondial dans la conception, le développement et la fabrication de pièces et de structures métalliques pour l'industrie automobile. Dans le cadre d'un remplacement, il recherche son Responsable Hygiène, Sécurité, Environnement (HSE). #impactpositif Industrie, automobile, international, entreprise leader Hygiène, sécurité, environnement Ozoir-la-Ferrière Notre client est un grand Groupe industriel dans le secteur de l'automobile.
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On peut dire néanmoins que, dans l'ensemble, en tant qu' ingénieur/ingénieure automobile, vous participez à la conception des nouveaux modèles de voitures et à l'amélioration de ceux qui existent déjà, et ce avec quatre objectifs principaux en tête: la performance, la sécurité, le confort et le respect des valeurs de la marque pour laquelle vous exercez vos talents. Recrutement ingénieur automobile www. Devenir Ingenieur automobile: Qualités requises Un/une ingénieur/ingénieure automobile se doit d'être innovant et perfectionniste. Dans un secteur aussi concurrentiel, les marques ne peuvent jamais se reposer sur leurs lauriers: il faut constamment proposer de nouveaux modèles, apporter des améliorations, optimiser le confort et la sécurité des passagers, respecter les enjeux environnementaux. Puisque vous êtes au cœur de cette problématique, vous devez avoir une excellente maîtrise des systèmes mécaniques et électroniques complexes afin d'intervenir à tous les niveaux de la chaîne de production, mais aussi faire preuve de créativité (pour inventer les automobiles et les pièces de demain) et de rigueur (pour que vos créations soient parfaitement fiables en toutes circonstances, pour respecter les délais et le budget imposés).
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Marseille Posté le 7 mars 2022 Elle arbore le sourire le plus célèbre de la planète: commentée, volée, copiée, détournée, la Joconde est une icône qui fascine depuis près de quatre siècles. Au-delà des faux-mystères et des clichés, que nous révèle ce portrait de Monna Lisa? Pourquoi ce tableau est-il le plus connu au monde? Réponse au Palais de la Bourse de Marseille, du 10 mars au 21 août 2022. Le mystère dévoilé d'une superstar de l'art Les visiteurs (re)découvrent ce chef-d'œuvre à travers une expérience interactive et sensorielle inédite. Depuis la salle des États, au Louvre, où elle est exposée aujourd'hui jusqu'au travail de Léonard de Vinci à la Renaissance, le parcours nous fait remonter le temps pour dévoiler ce qui vaut à ce tableau son immense renommée. Des projections grand format bougeant au rythme des passages, des procédés interactifs innovants entraînent le visiteur au cœur de ce portrait mythique. Une expérience au plus près du tableau, de ses détails et de son histoire, une occasion unique de s'en approcher comme jamais auparavant pour tenter d'en saisir l'essence et de mieux comprendre le génie de son créateur.
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Après la découverte des œuvres animalières de Rosa Bonheur et de la peinture naïve de Séraphine Louis, les Cm2 en ont réalisé quelques interprétations « modernes ». Les Cm1 ont revisité le célèbre portrait de Léonard de Vinci. En voici quelques exemples. La Joconde du 21e siècle! Dans le cadre de l'éducation au développement durable, les élèves ont fabriqué du papier et du carton recyclé en utilisant les déchets de la classe. Paysages joyeux et colorés, à la manière de Dora Fisher. Quelques bricolages et dessins « maison » de CP en empilant au moins 10 objets! Attention, rien ne doit casser! De belles réalisations collectives des élèves de CE1, classe de Mme Liehn à partir de « La nuit étoilée » de Vincent Van Gogh- 1889
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Depuis 2005, la Joconde repose derrière une vitre blindée, un caisson spécial où l'humidité et la température sont contrôlées. Une protection nécessaire puisque l'œuvre la plus célèbre du monde voit défiler des millions de visiteurs chaque année et que sa valeur inestimable ne permet pas à l'État de lui prodiguer une assurance. " Si l'assurance principale contre la perte n'a pas été prise, c'est pour trois raisons: le tableau est pratiquement inestimable, la prime aurait été de toute manière exorbitante et, en cas de vol, le fait qu'il ne soit pas assuré supprime toute possibilité de chantage auprès des compagnies ", expliquait le journal Le Monde lors du voyage de la Joconde aux États-Unis, en 1962.
Pour des raisons qui tiennent à l'histoire de cet art urbain et à une pratique. Un art interdit, parfois toléré. Nombreux sont les artistes qui revendiquent la dimension vandale de leur travail. Ils mettent en avant les conditions de sa production, peindre la nuit, subrepticement, en guettant l'arrivée de la police, dissimuler l'identité de l'artiste sous un blaze, revendiquer le caractère éphémère de l'œuvre, accepter tacitement qu'elle soit toyée ou recouverte. Des règles d'un jeu interdit. Ce mouvement « vandale » s'oppose à la patrimonialisation des œuvres et à leur « conservation » dans des musées. Dans les faits, des artistes font cohabiter des productions vandales et des productions « institutionnelles », comme ils mènent en parallèle un travail dans la rue et à l'atelier. Comme les détournements de Dali ou de Duchamp, les détournements des street artistes témoignent de leur temps et de leur culture plastique. Au-delà de la recherche de l'insolite et des effets comiques vieux comme le théâtre grec, leurs œuvres parlent de leur rapport à l'art.