Fond D Écran Porto Vecchio Corse | Ancien Canal Du Verdon

Sun, 14 Jul 2024 06:38:03 +0000
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Marchez dans les pas de l'ancien gardien du canal du Verdon avec ce très agréable et ludique sentier qui longe les eaux turquoises des basses gorges du Verdon. Plus proche de la balade que de la randonnée, le chemin vous propose de suivre une partie de l'ancien canal qui permettait autrefois d'amener l'eau du Verdon jusqu'à Aix-en-provence. Aussi bien adapté aux promeneurs occasionnels qu'aux randonneurs chevronnés, le chemin offre des paysages somptueux dès les premiers mètres parcourus. Si vous n'avez pas le courage d'effectuer les 9 km de la boucle complète, rien ne vous empèche de venir vous y promener une petite demi-heure pour admirer le paysage et de revenir sur vos pas quand vous en aurez assez. On ne saura malgré tout que vous conseiller d'aller au moins jusqu'à la cabane du garde-canal pour découvrir toute la partie qui longe les gorges. Abandonné dans les années 60, le canal est aujourd'hui à sec, mais les structures qui permettaient de le suivre continuent d'être parfaitement entretenues pour le bonheur des promeneurs.

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Un espace ouvert dans la roche donne accès à la forêt par un vieux chemin caladé. De là l'itinéraire s'oriente plein Sud. Il traverse une belle forêt à la végétation variée avec une vue constante sur le massif du Concors. Après 2. 5 km il rencontre une piste. La prendre à gauche et descendre jusqu'à la route goudronnée. Tourner à droite et marcher 600 m jusqu'à un groupe d'habitations. Continuer et après 150 m, dans une fourche, laisser la piste de gauche pour celle de droite. De là, il vous faudra marcher une trentaine de mètres pour trouver à droite le petit sentier qui monte vers le Syphon de Trempasse. Le Syphon de Trempasse Le Syphon de Trempasse Au Nord Est du Concors, (le Syphon de Trempasse) traverse une vallée de 132 m de largeur au niveau du plafond et de 27 m de profondeur au-dessous de ce niveau. Il est formé d'une galerie de 2. 3 m de diamètre. Il a été creusé en souterrain dans le roc compact qui compose le lit du ravin à traverser. C'est un des ouvrages majeurs de l'Ancien Canal du Verdon.

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C'est un des plus grands ouvrages construits depuis les Romains en Provence, permettant d'amener l'eau vers une ville. Ce gigantesque ouvrage qui a constitué en son temps un exploit technique, reconnu d'ailleurs comme tel, lors de l'Exposition Universelle de 1878, a été entièrement construit par des bagnards_pas moins de 500 nous disent les archives_ des bagnards condamnés aux travaux forcés... Au moment de la seconde guerre mondiale, le Canal du Verdon devient vétuste et surtout insuffisant pour alimenter en eau la région d'Aix-en-Provence. Il est cédé au département puis peu à peu remplacé par le Canal de Provence qui gère aujourd'hui les ressources en eau de la plupart des communes dont la mienne. Depuis 1970, le canal du Verdon a donc été peu à peu désaffecté... Dans les gorges du Verdon, le canal alterne avec des parties à ciel ouvert, des galeries souterraines, des parties où il se retrouve accroché aux rochers à pic, ou bien encore celles où il traverse les vallons... Une grande partie du canal est désormais engloutie dans le lac d'Esparron et, le chemin de garde resté à l'air libre, est devenu un des principaux chemins de randonnée du Parc du Verdon.

Les principales branches de dérivation sur le plan de Théophile de Tournadre. Dans la période précédant la Seconde Guerre mondiale, les concessionnaires successifs du canal du Verdon n'ayant pu assurer sa saine gestion, ses ouvrages se trouvaient dans un état de dégradation avancé, menaçant l'approvisionnement de la ville d' Aix-en-Provence. En 1927, la concession de cet ouvrage fut alors reprise par le département des Bouches-du-Rhône. Quelques travaux d'extension et de rénovation furent entrepris après la guerre [ 7], mais au fil du temps, les besoins sans cesse plus grands de la population et la dégradation de l'ouvrage ne permirent plus son exploitation. Il est alors progressivement remplacé par le canal de Provence entre 1969 et 1980 [ 8]. Au maximum de son développement en 1969, l'ensemble du canal du Verdon et de ses extensions représentait 750 km de canaux dont 226 en propriété et 524 en servitude. Le débit prélevé était toujours limité à 4 500 l/s et 800 l/s étaient perdus en route (10 l/s par km).