Immobilier Saint-Pierre-Et-Miquelon | Réparer Un Cric Hydraulique
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Donc, rien ne vous garanti qu'il portera maintenant le poids qu'il indique. Pire, si vous avez trop serré la vis de sécurité, votre cric va sembler tenir la charge, mais risque d'exploser d'un coup (rupture d'un joint dans la vis de réglage du piston). La charge vous tombera dessus…:( Pour mieux comprendre, voici une image tirée de l'excellent site qui explique le principe de ces valves. A gauche, la vis de réglage de la pompe. A droite, la vis de sécurité, qui détermine le poids réel que peut lever le cric. Une fois l'huile vidée, vous pouvez dévisser l'écrou qui entoure le haut du cric. Un cric hydraulique qui descend tout seul ? Notre solution. Il est serré fort et l'écrou est généralement très grand. Vous pouvez vous aider d'un étau et d'une barre d'allonge pour augmenter votre force. Cric installé à l'envers dans l'étau, coinçant l'écrou. Une barre en fer serre permet de donner la force nécessaire au démontage. Elle est tenue par deux simple écrous. Une fois démonté, vous pouvez vérifier l'état des différents joints. Vérifiez bien le joint qui est à la base du cric, c'est là ou s'emboite le corps en tôle que nous venons de démonter.
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Son mécanisme de fonctionnement est plutôt simple. Il consiste à propulser un vérin à partir de la pression d'huile du cric en se servant d'un levier. Avant toute utilisation d'un cric hydraulique, il est important de vérifier si le poids de la voiture est conforme aux poids supportés par le cric. Une fois cette vérification effectuée, il faudra identifier le point de levage très généralement proche du pneu à changer ou de de la réparation à faire. On pose alors le cric sur une surface plane et on pompe jusqu'à ce que la voiture soit soulevée à la hauteur adéquate. Une fois votre opération terminée, il ne restera plus qu'à actionner le cric pour faire descendre le véhicule délicatement. Réparer un cric hydraulique pdf. Il est utile de savoir que, pour qu'un cric fonctionne correctement, savoir l'utiliser ne suffit pas, il faut savoir aussi l'entretenir. D'où l'importance de savoir purger un cric hydraulique quand on en fait usage. Les étapes pour purger son cric hydraulique Très généralement, lors de l'achat d'un cric hydraulique, ce dernier est fourni avec une notice.
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En profiter pour changer aussi les petits joints de la vis de descente. Joints neufs 1 Joint de vis de descente et autre. huile hydraulique. Une fois tout les joints installés tout remonter en sens inverse et remplir avec de l'huile hydraulique prévue à cet effet que vous trouverez facilement en centre auto. Il est temps maintenant d'essayer le cric et surtout de le mettre en charge au 3/4 de sa hauteur maximum pendant une demi heure histoire d'être sûr de son bon fonctionnement. Voici une petite astuce pour vérifier que le cric ne fuit plus sur les photos suivantes avec un mètre aimanté sous la caisse de la voiture en ayant pris soin de ne pas avoir mis le frein sur votre mètre. Votre cric hydraulique ne monte plus ? Découvrez la solution. Test en charge 1/2 heure. Voilà et surtout même avec un cric en bon état n'oubliez jamais les chandelles pour travailler en toute sécurité sous le véhicule!! !
Fermer la vanne; pompe à la prise de toute sa hauteur. Ouvrir la valve de dégonflage pour saigner la prise si elle ne sera pas encore augmenter. Si vous voyez une fuite, il trace le sceau qu'il génère. Confiez-le à un professionnel pour remplacer le joint. • Essayez de lever un véhicule avec votre prise. Réparer un cric hydraulique definition. Votre pompe ne pourrait pas être verrouillage si elle ne sera pas encore lever. Vous aurez besoin d'une nouvelle prise ou un réparateur pourrait être en mesure de le réparer.
Cette notice présente les différentes étapes aidant à la purge du cric hydraulique le moment venu. Cette opération n'a rien de complexe. Elle demande de la patience, et dans la majorité des cas, elle se résume à suivre les étapes de la notice fournie avec le cric. Ces étapes se répartissent comme suit: Le retrait de l'huile du cric: cette étape consiste à vider le cric de son huile pour en remettre une autre. Tout cric hydraulique possède un réservoir d'huile fermé par un bouchon en caoutchouc pouvant avoir des couleurs différentes. Ces couleurs varient en fonction du modèle du cric. Mais dans la majorité des cas, ce bouchon est noir et se trouve sur le dessus de la machine. Il est retiré au début de la purge du cric afin de laisser couler l'huile. Réparer un cric hydraulique pour. Souvent, il est pratique d'utiliser un tournevis pour aider à vider le cric lorsque sa bouche de réservoir est trop grande. L'étape suivante consiste à mettre une nouvelle huile dans le cric et remettre le bouchon retiré précédemment. L'huile la plus pratique à utiliser est l'huile hydro, mais dans le cas où on n'en a pas, on peut utiliser de l'huile de boite direction auto ou assistée.