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Fri, 05 Jul 2024 10:07:35 +0000
Forum Emploi 44
On nous oblige à travailler avec plus d'amplitude, d'une seule vacation par jour à deux sans que cela se traduise sur nos fiches de paie. » Un remboursement du passe Navigo réclamé Comme ici au dépôt principal d'Ecquevilly, les salariés de Keolis évoquent des conditions de travail qui se sont dégradées au fil des ans. LP/Stéphane Corby Avant cet épilogue positif, certains élus du bassin n'avaient pas hésité à tirer une nouvelle fois le signal d'alarme, à l'image d'Eddie Aït, le maire (divers écologiste) de Carrières-sous-Poissy. Le Bus job / insertion - Ville de Carrières-sous-Poissy (78955 - Yvelines). L'élu avait même écrit ce mardi matin à Île-de-France Mobilités, l'organisateur des transports francilien, pour organiser au plus vite une table ronde. Une démarche qui n'aura finalement pas été nécessaire. « On ne peut que se féliciter de cette issue et même si je remercie Keolis de nous avoir toujours informés de l'état du traffic, nous souhaitons être davantage associés aux discussions dans le futur », conclut l'intéressé qui demande à l'opérateur « un remboursement partiel ou total du passe Navigo pour les usagers impactés ».
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Le transfert du dépôt de bus de Carrières-sous-Poissy est envisagé. Implanté en bordure de la D 190, le site qui abrite plus de 150 véhicules est désormais encerclé par les ensembles immobiliers en cours de construction. Ainsi l'établissement public de la vallée de la Seine (Epamsa) qui gère l'ensemble des dossiers d'aménagement du secteur mène une étude dans le but de déplacer le dépôt. Une solution de repli est déjà évoquée. « La piste de l'éco-pôle situé quelques centaines de mètres plus loin à la sortie de la ville figure parmi les hypothèses », indique Denis Courtot, le directeur du développement de l'Epamsa. Selon l'organisme, la situation est « complexe » pour les quelques 300 chauffeurs qui assurent les dessertes de 25 lignes. Et elle s'est amplifiée depuis le lancement en 2013 du vaste projet d'urbanisation avec la réalisation de 2 800 logements. Bus 2 carrières sous poissy des. Le dépôt se retrouve maintenant entre les immeubles des Bords de Seine et les 10 hectares du futur parc urbain qui doit s'achever à l'horizon 2025.

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Les circuits scolaires 101, 102, 103, 106, 107, 109, 112, 113, 117, 118, 119, 120, 122, 123, 124, 125 sont aussi à l'arrêt. Un mouvement reconductible Ce mardi matin, la situation n'a pas évolué et quasiment aucun bus ne circule entre Poissy et Les Mureaux. Il y a 100% de grévistes à Ecquevilly et 95% à Carrières-sous-Poissy. L'origine du problème vient de la mise en concurrence en Ile-de-France. Les salariés d'Ecquevilly ont perdu énormément au niveau de leur salaire. Au dépôt de Carrières-sous-Poissy, les conditions de travail sont dégradées. On est passé d'une vacation par jour à deux avec de fortes amplitudes horaires. On a constaté beaucoup d'erreurs sur nos fiches de paye. La prime différentielle est négative. Il y a un vrai manque à gagner! On se bat également pour que le budget du CSE passe à 1, 8% de la masse salariale. Transports : après deux jours de grève, les bus vont reprendre du service entre Poissy et Les Mureaux - Le Parisien. Le mouvement étant reconductible, des perturbations sur le réseau sont encore à prévoir dans les jours à venir. Vidéos: en ce moment sur Actu Cet article vous a été utile?

En plus du Covid, la grève des bus pénalisait les usagers du bassin de Poissy-Les Mureaux (Yvelines) depuis lundi. Après deux jours de blocage, la direction de Keolis et les syndicats ont trouvé un protocole d'accord pour reprendre le service ce mardi soir. Quasiment aucun bus ne circulait entre les deux villes depuis le préavis de grève déposé lundi et qui courait jusqu'à la fin du mois. La mobilisation était forte chez les conducteurs puisque les deux principaux dépôts affichaient « 100% de grévistes à Ecquevilly et 95% à Carrières-sous-Poissy », selon la CFDT. Les revendications des grévistes portaient notamment sur les salaires, mais aussi sur les conditions de travail. Keolis a récupéré la charge d'une grande partie du réseau de grande couronne depuis le 1er août dernier et la mise en concurrence exigée par l'Union européenne. D'ailleurs, depuis la rentrée de septembre, les dysfonctionnements n'ont pas manqué de se succéd er sur les routes des Yvelines et derrière le volant. Bus 2 carrières sous poissy yvelines. « Nos conditions de travail se sont dégradées, confirmait un syndicaliste dont le salaire est gelé depuis… vingt-deux ans.

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