Vente Aux Encheres Des Voitures Au Port De Douala France: Voyage À Bruges Pas Cher

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Les vendeurs de véhicules d'occasion boudent les ventes aux enchères organisée par la Douane à Douala. Ils refusent de prendre part à cette opération qu'ils qualifient de mascarade, tant que l'État ne met pas sur pied, une commission neutre pour superviser les échanges. Cela faisait huit jours, le vendredi 24 févier 2017, que la direction générale des Douanes a mis en vente aux enchères 2000 véhicules. Un événement qui draine une foule immense de curieux et de potentiels acheteurs au parc automobiles appelé communément: « place Socamar ». Mais au milieu de cette effervescence, une absence se fait sentir: celle des « célèbres » vendeurs de voitures de l'hôtel le Ndé. Les 1000 membres de l'Amicale des vendeurs automobiles d'occasion du Cameroun (AVAO) ont brillé par leur nonparticipation à l'événement. Et les raisons évoquées sont multiples: « vente à tête chercheuse, corruption, filouterie, mafia etc. ». A l'esplanade de l'hôtel le Ndé à Douala, fief des revendeurs, c'est l'ambiance des jours ordinaires.

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Depuis 2015: « nous n'y allons plus depuis pratiquement deux ans. Nous avons d'autres sources d'approvisionnements » renseigne Felix Kouokang. Toutefois, le président de l'AVAO lance un appel au gouvernement en ces termes: « le Cameroun doit créer une commission indépendante. Celle-ci doit être constituée des agents de plusieurs ministères, pour que l'argent rentre effectivement dans les caisses de l'Etat. Parce que certains douaniers sont capables de vendre un véhicule à quelqu'un à 500 000 FCFA et déclaré, l'avoir vendu à 100 000 FCFA ». La vision de la douane En mettant aux enchères 2000 véhicules, la douane entendait par cette action, décongestionner le port de Douala et donner la possibilité au public de faire des bonnes affaires. Le vendredi 17 février 2017 à Douala, hormis les véhicules, la direction générale des Douanes (DGD) a aussi prévu de vendre au plus offrant des marchandises conteneurisées. La campagne va s'étaler sur plusieurs semaines. Le directeur général des Douanes, Edwin Fongod Nuvaga, dans l'avis de ventes; aux enchères publiques daté du 02 décembre 2016, expliquait que les marchandises dont les propriétaires n'ont pas pu assurer leur dédouanement et leur enlèvement de l'espace portuaire, seront mises en vente aux enchères publiques.

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Pour cette deuxième catégorie, Tafauh Yombi évalue à 600 containers la part destinée aux ventes aux enchères. Une part qui ne concerne pas les containers en transit. Concernant ce cas précis, le rapporteur général explique: « Nous avons adressé des correspondances aux directeurs généraux des douanes du Tchad et de la République centrafricaine. On leur a donné trois mois. S'ils n'enlèvent pas leurs containers, passé ce délai, ils iront dans la vente aux enchères. Que ce soit pour les véhicules ou pour les marchandises conteneurisées, aucune durée de l'opération n'a été fixée. Elle mettra le temps qu'il faudra pour liquider tout le stock ». Pour Andomo Elanga, commissairepriseur de la vente aux enchères des marchandises conteneurisées, la note du Dg des Douanes camerounaises, autorisant l'opération, comporte deux points importants sur lesquels il convient d'insister afin d'éviter certaines incompréhensions observées lors des précédentes ventes aux enchères. Premier point: les marchandises qui ont déjà acquitté les droits et taxes de douanes, mais qui n'ont pas encore été enlevées.

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(Investir au Cameroun) - Après six mois de suspension liée à la crise du coronavirus qui prévaut au Cameroun depuis le mois de mars dernier, l'administration douanière annonce qu'elle renoue avec la tradition des ventes aux enchères publiques au port de Douala, la principale porte d'entrée des marchandises au Cameroun. Au programme de cette semaine: deux ventes de véhicules, notamment le mardi 15 septembre 2020 au parc principal et le jeudi 17 septembre au terminal mixte fruitier du port de Douala. Cette vente est ouverte au public et est effectuée à la criée, au plus offrant, et dernier enchérisseur. Elle concerne les marchandises importées, mais non déclarées en détail dans un délai de trois mois, en sus des 14 jours francs de franchise prévus par la réglementation en vigueur. Sont également concernées, les marchandises déclarées et/ou payées, mais non enlevées dans les délais réglementaires sus-évoqués; les marchandises périssables ou en mauvais état de conservation; les marchandises saisies à la suite d'une infraction aux lois et règlements que la Douane est chargée d'appliquer.

Pour retirer leurs caissons, les contrevenants ont dû demander par écrit l'autorisation de la douane, tel que le prescrit le code douanier concernant les marchandises mises en dépôt. Les principaux objectifs qui sont la décongestion du port et la récupération par l'Etat des droits et taxes qui ont été gelés, sont en train d'être atteints, a indiqué le rapporteur des ventes aux enchères. Pour preuve, le Trésor public a encaissé plus de 380 millions de F. Une somme dans laquelle sont aussi intégrées les ventes des véhicules en long séjour. Et contrairement aux années précédentes où l'opération avait lieu deux fois sur 365 jours, Félicien Mballa précise que «les instructions de la hiérarchie veulent que les ventes soient continues. Tous les jours, il y a des marchandises qui atteignent les 90 jours. Aux grands maux, les grands remèdes. L'instruction a été donnée de systématiser les ventes. Donc on se propose de vendre en continu au fur et à mesure que les containers dépassent 90 jours». [«L'engorgement est dû en partie aux importateurs et le désengorgement est également conséquent à leur action.

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