Bmw Moteur Cassé Casse Auto - Le Coq Sportif X Visionnaire By Big Flo &Amp; Oli | Viacomit | Le Coq Sportif, Bigflo Et Oli, Sportif

Fri, 05 Jul 2024 23:37:18 +0000
Poste D Emballage Ergonomique

Je te souhaite de sortir de cette merde très vite!

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je n'ai finalement pas téléphoner au garage car a part lui demander ou sa en étais avec son assurance je savais pas quoi dire de plus et pour sa je pense que je puisse attendre lundi (vue que je ne peut que attendre), j'appellerais dé lundi et vous tiendrez au courant Merci encore par MICHEL34 » 12 Septembre 2014, 19:15 Nico. F a écrit: pour se qui es du véhicule est-il obligé? ou cela va de sa bonne volonté? Re-, Il serait obligé de vous rembourser les frais d'une location d'un véhicule de remplacement si vous en louiez un, à contrario, il ne l'est pas pour ce qui est de vous les avancer. Je crois que vous avez affaire à un homme honnête, alors faites-lui part simplement de votre situation et demandez-lui s'il a une solution. Moteur cassé n47/t : vos avis - Bmw-serie3.com. Re. par Nico. F » 12 Septembre 2014, 19:38 MICHEL34 a écrit: Nico. Re. Oui vous avez raison je le contacterai lundi pour lui en faire part, je comprend très bien qui ne m'avancera pas la location de voiture, dé que j'aurai dé nouvel j'en ferai part. Merci beaucoup de m'avoir éclairé un peu plus par Nico.

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Le moteur devient bruyant Cognements, claquements et autres "tac tac" trahissent des jeux internes importants ou des pièces cassées. Un axe de piston qui a du jeu peut durer, mais pas un maneton de bielle. En cas de doute, mettez vous rapidement à la recherche d'un autre moteur. Le moteur émet un sifflement aigu Un changement de bruit du moteur, ou l'apparition d'une fréquence élevée, doit vous tenir en alerte. Il peut s'agir d'une banale prise d'air si le bruit s'évanouit au dessus du ralenti, du sifflement traditionnel d'une courroie qui couine, ou plus grave d'un roulement (aussi appelé galet) en train de gripper. Attention la courroie de distribution peut alors lâcher entraînant des dégâts irrémédiables (soupapes et pistons)dans le moteur. Casse moteur bmw. Des cliquetis se font entendre en côte Un bruit à mi-chemin entre le grillon et la crécelle qui se fait entendre essentiellement en côte quand on appuie sur le champignon est dû à une qualité inappropriée d'essence. C'est le fameux cliquetis. Au vu des carburants que l'on trouve en station-service, ce cas de figure ne peut se présenter que sur une vieille voiture non catalysée que l'on force à ingérer du 95 sans plomb (carburant réservé aux véhicules catalysés).

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F » 15 Septembre 2014, 13:05 Bonjour, bonjour, Je viens vous tenir informé de la situation avant d'aller bossé, j'ai bien eu le garage et comme prévu il na pas de voiture de pret et n'est pas d'accord d'avancé une location. Par contre je voulais vous demandez si la procédure qui ma expliquer se matin es la bonne(après lui avoir dire de faire au plus vite avec son assurance), la voici Son assurance dois me contacter ainsi que contacter mon assurance et donc de patienté, se que je n'ai pas trop compris car je penser que vue qu'il as reconnu sont tord que sont assurance devais juste lui donner le feu vert pour les travaux. Bmw moteur casse brique. Merci et désoler si je répond plus mais je vais bossé jusqu'à 22h. par MICHEL34 » 15 Septembre 2014, 14:05 Bonjour Nico. F, MICHEL34 a écrit: Oui, ça risque de durer car malgré la bonne volonté du garagiste de vouloir vous changer le turbo, il ne peut le faire sans y être autorisé par son assureur qui lui peut de ne pas être d'accord et vouloir diligenter un expert de DIRE ce qu'il en est en réalité.

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Ce problème entraîne la dilution de l'huile et la perte des caractéristiques du lubrifiant. Des bruits anormaux sont détectés au niveau du moteur Des claquements ou des cognements proviennent du moteur? Cela indique des pièces cassées ou des jeux internes importants. Le problème risque de s'aggraver rapidement si le maneton de bielle est défectueux. Cache sous-moteur cassé.. Un sifflement aigu émis par le moteur peut provenir d'une banale prise d'air ou d'une courroie détendue. Cependant, si le bruit persiste, à une fréquence de plus en plus élevée, un galet tendeur grippé peut en être la cause. Par conséquent, la courroie de distribution risque de lâcher à tout moment, ce qui pourrait entraîner des dégâts irréversibles au niveau des pistons et des soupapes. Des cliquetis se font entendre quand le conducteur accélère, notamment lorsqu'il gravit une côte? Il est indispensable de privilégier le supercarburant s'il s'agit d'une voiture ancien modèle, non catalysée. Ainsi, l'essence 95 sans plomb est à éviter absolument.

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Issy47 #2 24-11-2009 20:00:30 Bonjour, J'ai eu 2 BMW 320d et la première m'a laché après 60000km: turbo!! C'était ma voiture de fonction avec une formule de leasing. Je ne connais pas le prix de la réparation mais j'ai eu le sentiment que je n'étais pas le premier vu la tête du concessionnaire. La deuxieme à 120000km vient de me lacher au niveau de la boite automatique. j'attends 5300€ de facture ceci une semaine après avoir changé les plaquettes de freins (et dans la foulée les qu'elle a été apporté chez le garagiste BMW dès l'alarme disque allumérieux??? Bmw moteur cassé casse tete. ) De plus mon épouse été retournée chez BMW Bordeaux en leur signalant des vibrations anormales: Ils ont essayé la voiture, mise sur le pont puis le diagnostic "suspension du moteur, sic" et "doucement sur les freins pendant 500km"(??? ) le WE je prends la voiture et à ma deuxieme marche arrière, plus rien Evidemment j'ai apporté la voiture chez BMW en leur expliquant le passé et le fait que je n'ai plus confiance dans leur technicité.

Je vous donne des nouvelles (mauvaises) de mon affaire. J'ai donc dû prendre un avocat qui à mis le garage BMW de Nice en demeure de remettre en état mon véhicule. La seule réponse reçue a été faite par l'avocat du garage qui me rejette la faute, sous prétexte que j'ai accepté de reprendre mon véhicule. Je suis donc contraint de faire réaliser une expertise par un expert judiciaire avant le passage devant le juge. Coût de l'affaire environ 1500 euros plus les frais d'avocat auxquelles il faudra ajouter les frais de gardiennage que va me facturer le garage de Gap. Vice caché suite à casse moteur - Auto titre. Je pense que cette affaire va durer environ 2 ou 3 ans. Ce qui veux dire que dans 3 ans mon véhicule ne sera plus réparable. J'aurais perdu un véhicule que j'aimais beaucoup et de l'argent. Alors, encore une fois, si vous tomber en panne dans la région de Nice, surtout ne laisser pas votre véhicule entre les mains d'incapables qui règnes dans se garage. Faite le nécessaire pour rapatrier votre véhicule et fuyez cette concession qui cause beaucoup de tort à BMW; Profitez bien de vos BM jo318ti Membre Professionnel Messages: 1927 Enregistré le: 26 Mai 2010, 18:56 Localisation: Moselle Véhicule: ex 325ia E90 Que de mauvaises nouvelles mon pauvre!

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