Prix Suppression Fap Et Egr — Poste À Souder Stanley 7000

Fri, 12 Jul 2024 02:09:15 +0000
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Nous sommes équipés pour régler vos problèmes de filtre à particules, n'étant que les effets d'un dysfonctionnement, dont nous savons régler la cause. Nous pouvons donc désactiver électroniquement et supprimer mécaniquement ces FAP/DFP(nom anglophone) Il est FORTEMENT conseillé voir indispensable de vider le FAP ou de remplacer par un substitut (que l'on peut trouver dans le commerce) après désactivation, car le FAP se bouche (plus ou moins vite selon l'état) étant donné que la régénération du FAP n'est plus demandée. Nous rappelons qu'il n'y a aucun souci lors du passage au contrôle technique, étant donné que le test de pollution ne mesure que l'opacité des fumées sur les moteur Diesel! Nous rappelons également qu'il n'est plus possible de mettre un substitut de FAP communément appelé "Downpipe" ou "descente de turbo" que de le vider, sur les véhicules récents. Avis sur suppression FAP - 307 - Peugeot - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Le FAP pour tous les véhicules en possédant un à partir de 2009 doit être présent et visible sur le véhicule depuis 2012. Le cas contraire le véhicule serait contraint d'être soumis a une contre visite.

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Qu'est-ce que le Filtre à Particules ​​? Définition et fonctionnement du Filtre à Particules. Le filtre à particules ou aussi abrégé FAP est un élément de dépollution qui est intégré dans la ligne d'échappement. Son fonctionnement repose sur 2 phases qui sont la filtration et la régénération. Lors de la filtration, il fonctionne comme un simple filtre en capturant les particules nocives contenues dans les gaz d'échappement et en les emprisonnant dans sa structure interne en nid d'abeilles. L La régénération est la phase qui fait distinguer le FAP des autres éléments de dépollution du véhicule. En effet, un FAP a une capacité d'auto nettoyage qui est la régénération. Suppression FAP et vanne EGR | Forum Peugeot. Lorsque le filtre atteint une température élevée, la régénération va utiliser le carburant non utilisé pour bruler les particules emprisonnées dans sa structure et s'autonettoyer. Cette régénération peut être active qui se fait automatiquement, elle peut aussi être passive qui sera déclenchée arbitrairement par la gestion du moteur.

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Il a aussi la fâcheuse tendance à entrainer une légère surconsommation ainsi qu'une baisse du rendement moteur. Aujourd'hui, afin de remédier à ces différents problèmes, nous proposons la suppression définitive du filtre à particules des véhicules. Cette modification permet d'offrir un gain supplémentaire en puissance, une diminution de la consommation, mais surtout plus aucunes dépenses liées à un FAP colmaté. L'opération se déroule en deux étapes, une suppression électrique et une suppression mécanique. Pour la partie électronique, le calculateur d'injection est reprogrammé afin de supprimer le cycle de régénération et de n'avoir aucun code défaut lié au colmatage du filtres à particules. Pour la partie mécanique, il faut démonter le FAP du véhicule et l'ouvrir sur les soudures d'origine. Celui-ci est entièrement vidé et ressoudé sur les soudures d'origine de façon à ce que l'opération soit la plus discrète possible. Prix suppression fap et e r r. Enfin, le FAP est remonté sur le véhicule et les sondes y sont raccordées.

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Qu'est-ce que le Filtre à Particules et le EGR ​​? Définition et fonctionnement du Filtre à Particules et du EGR. Les filtres à particules et le EGR sont des solutions antipollution du véhicule. Leurs utilisations sont obligatoires sur les véhicules Diesel récents. On peut quand même trouver des modèles essence qui les utilisent bien que ce ne soit pas imposé par la loi. Le FAP est un filtre avec une capacité de régénération ou autonettoyage. Quant à l'EGR, c'est une vanne insérée dans le collecteur d'échappement qui a pour rôle de récupérer les gaz d'échappement non brulés pour les réinjecter dans l'admission. FAP et vanne EGR sont toutes des pièces physiques dont les commandes se font électroniquement par le boîtier de gestion du moteur. Lorsque ces pièces présentent des dysfonctionnements, pour ne pas compromettre le bon fonctionnement du moteur, elles peuvent être supprimées. Prix suppression fap et enr.fr. Comme elles sont obligatoires sur les véhicules Diesel, leurs suppressions ne doivent être que des solutions temporaires.

En supprimant le FAP et la vanne EGR, les systèmes d'échappement et d'admission du moteur vont se trouver modifiés. Comment procéder à la suppression du FAP / EGR mécanique ​​? Pour comprendre la suppression FAP / EGR mécanique. En tant que pièces physiques, le FAP et la vanne EGR peuvent être supprimés mécaniquement du véhicule. L'essentiel des manipulations à faire réside dans l'enlèvement de ces éléments. Pour le FAP, il faudra se prémunir des outils nécessaires pour le détacher. Si le FAP est géré électroniquement, il faudra aussi déconnecter tous les sondes et capteurs y afférents. Concernant la vanne EGR, tout comme le FAP, il faudra l'enlever du collecteur d'échappement. Cependant, il faut toujours garder à l'esprit que ce sont des éléments qui entrent dans le fonctionnement du moteur. Prix suppression fap et egrève. Leurs suppressions mécaniques vont entraîner des modifications dans les paramètres du moteur. Une reprogrammation s'impose pour toujours s'assurer du bon fonctionnement du moteur. De plus, si le boîtier de gestion du moteur considère toujours l'existence du FAP ou de la vanne EGR, en les supprimant mécaniquement, les paramètres d'admission et d'échappement vont toujours se baser sur de fausses données pouvant causer un dysfonctionnement ou même une détérioration du moteur.

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