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Veillez à vous rapprocher de votre point de vente pour de plus amples informations et pour vérifier si ces valeurs n'ont pas évolué. Les valeurs ne tiennent pas compte notamment des conditions d'usage, du style de conduite, des équipements ou des options et peuvent varier en fonction du type de pneumatiques. Peugeot 308 toit ouvrant de la. Pour de plus amples renseignements sur les consommations de carburant et d'émissions de CO2, veuillez consulter le guide pratique intitulé « Consommations conventionnelles de carburant et émissions de CO₂ des véhicules particuliers neufs » disponible gratuitement dans tous les points de vente ou auprès de l'ADEME - Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Énergie (Éditions, 2 square Lafayette, BP 406, F-49004 Angers Cedex 01) ou sur. Cette procédure WLTP sur la base de laquelle sont réceptionnés les véhicules neufs depuis le 1er septembre 2018 remplace le cycle européen de conduite (NEDC), qui était la procédure d'essai utilisée précédemment. Les conditions d'essai étant plus réalistes, la consommation de carburant et les émissions de CO₂ mesurées selon la procédure WLTP sont, dans de nombreux cas, plus élevées que celles mesurées selon la procédure NEDC.

Pourquoi les pneus sont-ils en réalité souvent plus étroits que la largeur indiquée par la norme ETRTO? Pour pouvoir garantir de façon certaine que les pneus auront une dimension adaptée à votre cadre, les fabricants ont besoin d'une tolérance admissible (+/- 3 mm) qu'ils chercheront à rendre la plus minime possible. La qualité des matériaux composant la carcasse s'est considérablement améliorée ces dernières années. C'est pourquoi les pneus s'élargissent moins après montage. La pression joue également un rôle prépondérant car elle influe directement sur la section du pneu. Après avoir été monté et gonflé, ce dernier peut d'ailleurs continuer à s'élargir dans le temps jusqu'à représenter une différence qui peut aller jusqu'à 1 mm, voire même 2 mm. La section d'un pneu se mesure à l'endroit le plus large, donc à l'extérieur, bord à bord, après avoir été gonflé. Tableau poids jantes. Quel pneu pour votre cadre? Une question revient souvent, en particulier au sujet de nos pneus larges: vont-ils convenir à votre cadre?

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Glurk a écrit: jrm10 a écrit: Vous trouverez forcément la votre... ben non mais c'est po grave, car j'ai une balance par contre c'est cool si je veux en changer:claps: Yannsol Nissan 300ZX TT & Xtrail 03 - Allier France Messages: 886 Sujets: 16 Inscription: Sep 2008 4 25-05-2011, 15:30:56 - Génial, merci 25-05-2011, 15:53:22 - Re: [jantes] La liste des poids de + de 4000 jantes. Y pas les jantes tôles... pour mon cas je voudrais passer en 16" en étant aussi léger que des Rotas slipstream... Tableau poids jantes.php. :roll: ya pas beaucoup de choix et la qualité est au rendez-vous... les prix aussi... Retourner en haut

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Bonjour à tous, Voilà mon ressenti après quelques centaines de kilomètres. Le poids d'une jante avec pneu - Page 1 - yAronet. Côté comportement: Le changement est vraiment perceptible, je trouve la voiture plus vive dans les changements d'appuis, chaque petite correction au volant se ressent plus rapidement qu'avec l'ancienne monte,... bon c'est pas devenu une super seven, mais il y a du mieux et un gain sur l'inertie de la voiture dans les changements de direction. Côté performances: Je m'attendais à un petit mieux mais je n'ai rien ressenti de flagrant de ce côté là, pas grave j'en ai assez:). Pour conclure, sur le fond je suis bien content du changement, je ne vois que des avantages à passer sur du 18, pour la forme, je vous laisse juger

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Mais peu probable que j'en prenne un jour.... Re: Poids d'une jante par Math916 Mar 21 Avr 2015, 16:40 Hello, J'ai acheté une paire de OZ Cattiva R cet hiver à un team d'endurance. Pas chères du tout parce que c'est du 16, 5 et que personne n'en veut. Bon par contre c'est la mission pour les adapter, en fait rien n'est standard. Tableau poids jantes seules. Mais j'ai bon espoir de réussir les tester en fin de mois. Enfin! Pour info, à la pesée nues ça donne: Arrière: 3, 6kg Avant: 2, 5kg Vivement les premiers tests!! Re: Poids d'une jante par R1FREDERIC74 Ven 12 Oct 2018, 16:43 Pour les jantes Titax alu nue (sans disques) ça donne: AV: 3150 g AR: 4750 g De source Titax. Re: Poids d'une jante par black angel Ven 12 Oct 2018, 21:40 moi si je pouvais j'y mettrais celle ci _________________ bienvenue sur ce sympathique forum du zx10r Invité Re: Poids d'une jante par insane_rider Ven 12 Oct 2018, 21:44 c'est pour trancher le jambon, ça, non?? Re: Poids d'une jante par steau28 Ven 12 Oct 2018, 21:46 les rondelles de sauciflard pour l apero sous la tonnelle!

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La rigidité d'une jante: plus la jante est rigide, meilleure est la tenue de route car cela réduit le phénomène de déflexion (différence des rayons du pneu contraint et non contraint) dans les virages. Dissipation de la chaleur: les métaux utilisés pour la confection de jante alu sont d'excellents conducteurs de chaleur. Les métaux dissipent mieux la chaleur dégagée par les freins et permettent de réduire le risque de surchauffe.