Fiche Technique Bmw Serie 3 E46 (E46) 330D 2000 - Rallye Monte Carlo Historique 2022 Classement

Fri, 12 Jul 2024 09:47:49 +0000
Sauce Asiatique À Base De Poisson Fermenté

Date d'inscription: 01/09/2007 Davidmasson44 a écrit: Bonjour donc le capteur AAC je lai changer déjà RE Oui il faudrait aussi savoir le kilométrage de cette 330d, et les injecteurs bons chez AD moi ça me laisse perplexe, vérifier chez un diéséliste agréer Bosch la je signe de suite! PS: P ar contre un test fiable à faire soit même déjà pour avoir une idée c'est contrôler le retour de gasoil des injecteurs, avec un outils à faire soit-même avec des seringues et de la durite, ceux qui retournent le + sont défectueux ou grippés! A voir ___________________________________________ "Le titre de votre sujet doit être explicite, avant de poster lire la charte Forum ICI " Davidmasson44 Nouveau Nombre de messages: 11 Age: 41 Localisation: Donges Emploi: Technicien Niveau technique automobile: Débutant Date d'inscription: 03/08/2018 Je vient de refaire le test avec des bouteilles eau (50ml plus petit pour calé les 6 BMW PASSION Tech-d'honneur Nombre de messages: 19297 Age: 83 Localisation: La Rochelle Emploi: Ancien Resp Sav " Bmw France".

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Voila mon avis ___________________________________________ "Le titre de votre sujet doit être explicite, avant de poster lire la charte Forum ICI " Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum

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Hormis les leve vitres (reccurent), ça reste que de l usure classique Sujets similaires Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum

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Le M57TU2 est il soumis au même soucis du M57TU en particulier les clapets, casse de chaine, turbo? ou plutôt au "pas de soucis" particulier? A+.

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: Mais je tien compte de tes conseils car il faut que je pense que mon BM a ke meme 6 ans surment que certaines pieces mecanique ne sont plus aussi costaud que avant. Re: [BMW 330 d E46] Reprogrammation Gestion Moteur par odufieux Sam 10 Fév 2007 - 13:48 Ben disons pour ce qui est de resembler à l'origine, ce n'est pas possible car entre les 2 moteurs, le taux de compressions passe de 18 a 17 pour le 204 cv (piston modifié), boite 6 sur le 204 cv donc ta boite ne doit pas aimer ça.

Sinon c'est que du bonheur ces titines ___________________________________________ The Ultimate Machine ever!

L'Escort de Hasler, finalement 5e Accaparé que l'on était par Retromobile, on n'avait pas terminé de vous parler du Monté Carlo Historique qui s'est terminé dans la nuit de Mardi à Mercredi. Tout a changé dans la dernière journée, et les premiers à la veille de l'arrivée ont reculé à la 30e place! Rallye monte carlo historique 2018 classement la. Du côté des belles performances, on notera la très belle 3e place au général de la DKW F12, engagée en moyenne basse. Du côté des coups de coeur et autres pilotes connus, on notera que la Mazda RX2 se classe finalement 6e, Philippe et Fabiano sur leur Traction sont arrivés 180e, Daniel Elena ((ex-)copilote de Loeb) sur une Golf GTi se classe 7e, et les Alpines de Perfetti et Coppola sont 14e et 16e. Sinon, voilà le classement avec la victoire d'une Golf GTi!

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ZR 7: Col de Gaudissart (14, 22Kms) à 8h10, ZR8: Les Nonnières (19, 26kms) à 10h05, CH Gare de Clelles à 10h50, ZR9: La Motte Chalancon (17, 40kms) à 13h15, ZR10 Co de l'Echarasson (8, 42kms) à 15h30, CH St Nazaire en Royans à 16h05, puis arrivée à Valence à 17h05. Rallye monte carlo historique 2018 classement des meilleurs sites. photo1: 1er BOUR Firmin CARRION Laurent Samedi 3 février - Etape de concentration Après leurs départs de leurs villes respectives, les premiers concurrents de cette 21e édition du Monte-Carlo Historique ont atteint le point de ralliement ce samedi 3 février à partir de 06h10. 1er français, RAYMOND Antoine LAMORLETTE Jean-Claude Une étape de concentration qui était loin d'être terminée puisque les équipages ont disputé, en préambule, deux premières zones de régularité bien connues des spécialistes: « Le Gua – Saint-Michel-les-Portes / ZR 1 / 08h40 » et « Col de Pennes – Pradelle / ZR 2 / 10h50 ». Pour clore ce chapitre de la concentration, le dernier contrôle horaire de la journée était prévu à Crest à 12h10, avant de rejoindre la ville étape Drômoise, Valence, où les premiers concurrents sont arrivés au Champ de Mars à partir de 13h00.

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Avec pour attaquer la journée « Col Gaudissart – Col de Carri / ZR 7 / 08h25 » via le Col de L'Echarasson (1146m) puis « Les Nonières – Chichilianne / ZR 8 / 10h00 » par le Col de Menée (1457m). L'arrêt à la Gare de Clelles-Mens, à partir de 10h40, permettra aux concurrents de souffler un peu avant de disputer « La Motte-Chalancon – Saint-Nazaire-le-Désert / ZR 9 / 13h05 », dans sa version Col de Chamauche (1037 m) et « Col de Carri – Saint-Jean-en-Royans / ZR 10 / 15h05 ». La dernière halte du jour avant le retour sur Valence (16h55) s'effectuera à la base nautique de Saint-Nazaire-en-Royans pour un ultime contrôle horaire à partir de 15h55.

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8 130 +50 -- 09 123 HALLRE Torhild HALLRE Tine VOLKSWAGEN 1303 S 130 +50 -- 10 249 POSTAWKA Stanislaw POSTAWKA Andrzej ZASTAVA 1100 130 +50 -- La SAAB EN TETE DU CLASSEMNT L A 310 en troiseme position. _________________ Quand je gagnerais au loto!!! Rallye Monte-Carlo 1985 — Wikipédia. Sun 4 Feb - 09:09 (2018) Pour le Fan club ils seront en assistance en Ardeche du coté d Antraigues, pour moi, ( petit probleme de santé) je serai cet apres m dans la ZR 6 Lamastre Plats alors a suivre..... _________________ Quand je gagnerais au loto!!! Sun 4 Feb - 09:13 (2018) Une ALPINE A 310 EN TETE DU MONTE CARL, le pied. Aujourdhui, direction le Vercors et la neige.... Le classement des 10 premiers apres 6 ZR POS.

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Dimanche 4 février - Etape de classement Ce dimanche 4 février à 07h00 débutait l'Etape de Classement, en Ardèche, avec au programme de la matinée, « La Croze – Antraigues-sur-Volane / ZR 3 / 08h00 » et sa halte devant La Remise de la famille Jouanny. Bour/Carrion A suivi un autre chrono de légende, « Burzet – Burzet / ZR 4 / 09h50 », dans sa version traditionnelle, avec la montée par Sagnes-et-Goudoulet, passage à Lachamp-Raphaël et descente par la cascade du Ray-Pic. La pause de la mi-journée était programmée à partir de 12h20, place du marché à Saint-Agrève, où une dégustation de produits régionaux a permis à l'ensemble de la caravane du rallye de passer un agréable moment avant d'enchainer « Le Sauzet – Lamastre / ZR 5 / 12h50 » et « Lamastre – Plats / ZR 6 / 13h30 ». Rallye monte carlo historique 2018 classement sur. Le retour sur Valence (15h10) était une nouvelle fois précédé de la traditionnelle escale populaire et festive du quai Farconnet à Tournon-sur-Rhône à partir de 14h20. Top 5 - dimanche 4 février 01 77 FRA BOUR Firmin CARRION Laurent ALPINE-RENAULT A310 02 303 DEU RICHTER Franck RICHTER Gerhard WARTBURG 311 03 121 FRA VERNEUIL Jean-Pierre PRT CALDEIRA Antonio RENAULT 5 ALPINE 04 3 FRA DURAND Raymond CHOL Sébastien OPEL KADETT GTE 05 252 DEU PFUNDT Gert JAHN Ernst MERCEDES-BENZ 220 SE -> Le Quotidien #5 La suite Lundi étape commune avec un départ de Valence à 6h30.

Durand et Chol sont 6e, Aghem et Cumino encore sur leur Lancia Fulvia 1200 sont 7e et Perfetti-Kessel, vainqueurs 2016 sur Alpine sont 15e sur leur Lancia Stratos. Classement de la moyenne haute Général 6 Raymond Durand Sebastien Chol Opel Kadett GTE 8 57 Eugenio Rossi Michelle Perlino Lancia Flavia Coupé 130 +50 Dans cette classe aussi les écarts sont serrés. 50 points entre les premiers et des autos diverses. La bataille ne fait que commencer. Classement de la moyenne inter 10 249 Stanislaw Postawaka Andrzej Postawaka Zatzava 1100 +40 13 251 Alessio de Angelis Sergio Sisti Fiat Ritmo 60 140 246 Kurt Pfeiffer Katja Brinkmeyer Mercedes 300 SE 160 +70 Encore une fois un classement serré avec seulement 70 points d'écart. Hormis la Fulvia, les autres autos sont logiques dans cette moyenne Inter. Monte-Carlo Historique 2018 : le final !. Par contre le 5e de la catégorie est déjà 20e au général! Classement de la moyenne basse 7 301 Gianmaria Aghem Diego Cumino Lancia Fulvia 1200 120 19 303 Franck Richter Gerhard Richter Wartburg 311 22 315 Boris Volchek Ilya Zakmans Jaguar Xk150 170 33 302 Ernst Juentgen Marcus Mueller DKW F12 190 34 304 Paolo Marcattilj Francesco Giammarino Triumph Tr2 200 +80 Ecarts faibles également dans la catégorie basse, avec des noms connus.