Aviation : Comment Se Passe La Visite Médicale Classe 2 ?
Il me l'a donnée avec instruction de le faire suivre au pôle médical de la DGAC. D'après lui, un système informatique européen commun de gestion des aptitudes médicales est en cours de déploiement mais la France ne l'a pas intégré à ce jour. Là où cela se corse, c'est quand j'ai envoyé un mail au pôle médical du personnel navigant: sans réponse. Après avoir fait le siège du standard, j'ai enfin pu parler ce matin à une personne qui m'a recommandé d'envoyer le dossier au dernier médecin aéro qui m'a suivi en France. Problème, il a pris sa retraite sans successeur. J'ai proposé de leur envoyer mais la réponse a été « non, nous ne suivons pas les dossiers des certificats classe 2, seulement les classes 1 ». Fédération Française Aéronautique - FFA. Cela me surprend car lors de ma visite initiale en 2007, le médecin a rempli un dossier jaune qu'il m'a décrit comme étant un document qu'il adresserait directement au Conseil médical de l'aéronautique civile (CMAC) pour valider mon aptitude. Selon lui, le but étant aussi d'éviter, par exemple en cas d'inaptitude, que le candidat ne visite un autre médecin en cachant délibérément la raison ayant conduit son confrère à une telle décision.
Medecin Agréé Drac Rhône
Ces tests vont permettre au médecin de déterminer votre état général physique et mental. Où passer la visite médicale? Cette visite médicale peut se dérouler: - Soit chez un médecin agréé de classe 2 par la DGAC (Direction Générale de l'Aviation Civile) - Soit dans un CEMPN (Centre d'Expertises Médicales des Personnels Navigants). Attention, cette visite a un coût qui ne peut pas être pris en charge par la sécurité sociale. Les tarifs de cette visite sont variables selon les médecins et vous devrez y rajouter les frais des résultats d'analyses. Dans les CEMPN, les tarifs sont généralement plus élevés. Combien de temps cette visite est-elle valide? Medecin agréé drac paca. En France, la validité de cette visite est de deux ans. Des questions courantes: Si je porte des lunettes, est-ce que je peux être hôtesse de l'air? Si je suis allergique, puis-je être personnel navigant? J'ai déjà été opéré, puis-je être steward? Nous allons vous décevoir mais seul votre médecin pourra juger de votre état de santé et vous délivrer, ou non, votre certificat d'aptitude.
Medecin Agréé Dgac
Bonjour, Je fais à nouveau appel aux ressources du forum concernant une question de réglementation, spécifiquement celle entourant l'aptitude médicale des navigants non professionnels (en clair, les branleurs de manche du dimanche comme la plupart d'entre-nous, hormis quelques pilotes de pointus et autres botteurs de roue de Fouga. ) Je suis titulaire d'une licence PPL-A, prorogée par expérience en décembre 2013 par la DAC d'Entzheim à l'occasion d'un voyage en France car j'habite en Suède depuis deux ans. Elle est bien entendue accompagnée de son certificat médical de classe 2, le dernier ayant été délivré par un médecin aéro à Lyon en 2009. Medecin agréé dgac. Comme j'ai moins de quarante ans, le certificat a expiré cinq ans après. J'ai passé avec succès la visite auprès d'un médecin agrée par l'autorité suédoise de l'aviation civile mi-mars. Comme il n'a – très logiquement – pas trouvé de licence suédoise dans la base de donnée, il s'est trouvé bien dépourvu et a simplement imprimé une copie certifiée et tamponnée du dossier médical complet.
Medecin Agréé Drac Bourgogne
Pour ceux qui en doutent, je vous invite à relire le rapport du BEA faisant suite à l'accident de Xavier Maniguet en 2009: Bien que lui-même médecin aéro (et spécialiste de l'hyperbare également…), sa licence a été invalidée car le certificat d'aptitude médical, qu'il s'était lui-même délivré n'est pas valide. J'ignore les conséquences juridiques de ce tragique décès mais j'imagine qu'il est aisé pour un assureur de refuser toute garantie (type assurance prêt habitation principale…) au motif que la licence du pilote aux commandes n'était pas valide. Medecin agréé drac rhône. Alors, que faire? Envoyer la copie certifiée en recommandé au pôle médical et archiver le courrier? Ne rien faire et croiser les doigts? Merci d'avoir lu ce long message jusqu'au bout et bons vols! Emmanuel PS: En plus de ces soucis, une visite classe 2 coûte près de 200 euros TTC en Suède, la prochaine fois je la passe en France!
3. A quel prix? Les prix varient d'un médecin à un autre. Certains vous factureront 50€, d'autres 70€, d'autres 90€. A vous de vous renseigner sur les tarifs lors de la prise de rendez-vous par téléphone. Vous pouvez également consulter le site de prise de rendez-vous en ligne Doctolib, certains praticiens y affichent leur tarif. Consultation professionnelle DGAC - Résolue. Cette consultation n'est pas remboursée par la sécurité sociale. Cela sera entièrement à votre charge. 4. Quels sont les examens réalisés? Contrairement à la visite pour la Classe 1, celle de la Classe 2 est relativement rapide et assez légère. Il n'y a pas à stresser. Vous aurez un questionnaire de santé à remplir (fourni au cabinet), et le médecin vous posera quelques questions sur votre rythme de vie, sur des pathologies en cours ou passées, vos traitements en cours, etc. Cela ressemble presque en tout point à une visite classique chez votre médecin, elle dure juste un peu plus longtemps (40 min en moyenne). Le praticien prendra votre poids, taille, pouls, tension, vérifiera vos amygdales, votre bouche, vos oreilles, etc.