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De quoi narguer un peu plus les nostalgiques de boîtes mécaniques sur les petites sportives. L'échappement a également été revu pour satisfaire aux besoins de débit du moteur et concevoir des trains roulants à la hauteur du potentiel. L'acoustique n'est pas en reste avec la mise en place d'un silencieux à double sortie, qu'on doit au sorcier Akrapovič. L'équipe a su tirer parti des contraintes imposées par les caractéristiques techniques (l'élargissement de la carrosserie de 60 mm, le passage aux roues de 19 pouces ainsi qu'un refroidissement du moteur optimal) pour renforcer en expressivité et en sportivité le design de la Renault Clio RS 16. Une Clio R.S.16 - Radicalement Sportive - présentée au Grand Prix F1 de Monaco ! - AUTOMOTIV PRESS. Cette dernière se distingue également par la signature lumineuse de l'éclairage additionnel LED RS VISION en forme de damier et basée sur la technologie LED multi-réflecteurs exclusive. Tel un baroud d'honneur, ce modèle exclusif apparaît quelques semaines avant la révélation du restylage de la Renault Clio, qui disposera notamment de toutes nouvelles optiques et de boucliers inédit.

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Cette Monaco GP ne fait pas dans l'originalité, et laisse la part belle au blanc et au noir. Ainsi, outre sa teinte, à l'extérieur, divers petites touches différencient cette série spéciale, avec de nombreux inserts noirs apposés sur la lame F1 et le diffuseur, les protections latérales, les poignées de portes, les jantes aluminium 17'' Tibor ou Radicale 18'', et les rétroviseurs extérieurs. Noir c'est noir, le béquet arrière tout comme la baguette du hayon le sont aussi. Renault : voici la méchante Clio RS de Monaco !. Un habitacle -un peu- plus cossu A l'intérieur, le tableau de bord est plus raffiné, mais le tout est résolument triste, avec que du noir ou du gris, « égayé » par du chrome. L'esprit -trop peu- sportif de la R. S « classique » est ici totalement mis en sommeil. La sellerie cuir est cependant du plus bel effet, avec ses surpiqûres grises. Dommage cependant que le tableau de bord n'ait pas profité des mêmes surpiqûres comme cela pouvait être le cas jadis… Quelques équipements supplémentaires sont en série comme les vitres latérales arrière et la lunette arrière sur-teintées, ainsi que les sièges avant chauffants.

De son côté, la Mégane RS Monaco GP, reçoit moins d'équipements supplémentaires, et pour cause, puisqu'elle était déjà pas mal fournie de base. On relève malgré tout des jantes 18" Keza Noir Brillant, une sellerie cuir spécifique, un siège conducteur chauffant à réglages électriques, le volant cuir, le pommeau de levier de vitesse avec surpiqûre, etc. Certes, ces quelques petites attentions sont réussies, mais il n'y a pas de quoi fouetter un chat comme on dit! En option, l'installation audio Bose Sound System, le châssis Cup (avec différentiel à glissement limité et train avant à pivot indépendant), et les imposantes jantes de 19" STEEV sont proposés. Le moteur est bien sur le même que la RS "normale", à savoir le F4Rt RS 2. Clio rs monaco gp prix immobilier. 0 Turbo de 250ch. De son côté, la Laguna Coupé Monaco GP voit arriver quelques nouveautés minimes pour la seconde édition de cette série limitée, dont une teinte noire qui sera proposée dès le printemps. Pour le moment aucune info n'est disponible concernant les tarifs, qui seront vraisemblablement dévoilés à l'occasion du salon de Genève.