Capteur De Régime Et De Position Vilebrequin

Tue, 25 Jun 2024 18:24:01 +0000
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Parmi la dispersion des capteurs, bien sûr, importants et nécessaires dans une voiture moderne, le capteur de position de vilebrequin, ou DPKV, occupe une place particulière. Le fait est que si ce capteur tombe en panne radicalement, la voiture n'ira tout simplement nulle part. Quelle est l'importance de ce composant électronique, quelles fonctions il remplit, comment apparaissent les signes d'un dysfonctionnement du capteur de vilebrequin et que peut-on faire pour les éliminer, nous allons maintenant parler de tout cela. Fonctions du DPKV et signes de son échec A quoi ressemble le DPKV La fonction la plus importante du dispositif décrit est la synchronisation du système d'injection avec le système d'allumage. C'est-à-dire que l'unité de commande électronique du moteur est bien sûr engagée dans la synchronisation, mais sans les lectures du DPKV, cette tâche ne peut pas être résolue. C'est pourquoi si le capteur de position du vilebrequin tombe en panne, le moteur cale tout simplement.

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Calage intermittent Un autre symptôme couramment associé à un capteur de position du vilebrequin problématique est le calage intermittent. Si le capteur de position du vilebrequin ou son câblage ont des problèmes, cela peut entraîner la coupure du signal du vilebrequin pendant que le moteur tourne, ce qui peut faire caler le moteur. C'est généralement le signe d'un problème de câblage. Cependant, un mauvais capteur de position du vilebrequin peut également produire ce symptôme. Le voyant de contrôle du moteur s'allume Une autre question d'un problème potentiel avec le capteur de position du vilebrequin est un voyant de contrôle du moteur allumé. Si l'ordinateur détecte un problème avec le signal du capteur de position du vilebrequin, il active le voyant Check Engine pour alerter le conducteur du problème. Le voyant de contrôle du moteur peut également être déclenché par une grande variété d'autres problèmes. Il est fortement recommandé de faire analyser l'ordinateur pour détecter les codes de panne.

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Comment contrôler le capteur PMH hors de la voiture? Comment rétablir la connexion électrique du capteur? Le capteur PMH, aussi appelé capteur de vilebrequin, détermine la position et la vitesse de rotation du vilebrequin. Il transmet ces informations sous forme de signal électrique au calculateur moteur. Focus sur le fonctionnement et le contrôle des capteurs PMH pour éviter des endommagements. Fonctionnement du capteur PMH Les capteurs PMH sont souvent installés près de la couronne dentée du volant moteur. Deux types de conception sont disponibles: les capteurs à effet Hall et les capteurs inductifs. Le mouvement de rotation de la couronne dentée engendre des signaux de tension dans le capteur PMH qui sont transmis au calculateur. Le calculateur détermine la position du vilebrequin et le régime moteur à partir des signaux pour recueillir des données de base pour l'injection et l'avance à l'allumage. Plusieurs symptômes apparaissent lorsque le capteur PMH est défaillant, à savoir: • un raté d'allumage du moteur; • un enregistrement d'un code défaut; • des problèmes de démarrage; • un arrêt du moteur.

Comment Fonctionne Le Capteur De Vilebrequin Ou Capteur Pmh ? | Le Blog Mecagoo: Conseils Sur L'Entretien Et La Réparation Automobile

Le fil de terre est nécessaire pour compléter le circuit électrique. Ces deux fils sont connectés à l'ECU. Capteur de manivelle à 2 fils Le capteur de manivelle à 2 fils est un capteur de type inductif qui se compose d'un aimant de capteur et d'une bobine d'enroulement et d'une roue dentée. Au fur et à mesure que l'anneau de relucteur ou la roue dentée se rapproche du capteur de manivelle, le champ magnétique fluctue en conséquence, une tension est produite dans la bobine de câblage. Cette tension ou signal est envoyé à l'ECU qui calculera la position du vilebrequin. Les capteurs de position de type inductif ne nécessitent aucun fil de source de tension externe pour l'alimenter. Lorsqu'un élément s'en approche, il produit la tension elle-même. Le schéma du capteur de position de vilebrequin pour 2 fils est donné ci-dessous: Schéma du capteur de position de vilebrequin à 2 fils Les diagrammes de capteur de position de vilebrequin sont différents selon le type et le modèle des capteurs. Schéma de câblage du capteur de manivelle à 3 fils Le capteur de manivelle à 3 fils se compose principalement de 3 fils, d'une tension de référence, d'un signal et d'un fil de terre.

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