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– Commencez à pulvériser la peinture en tenant le bidon à environ 25 cm de l'objet à peindre, et travaillez lentement en va-et-vient, de haut en bas, pour obtenir une couverture uniforme sur toute la surface. Utilisez la même technique pour chaque couche. Quelle peinture utiliser pour peindre un cadre de moto? PEINTURE EPOXY noir froid: Restom EAF 2092. Sur le même sujet: Les 10 Conseils pratiques pour faire charpente bois. Primaire – Primaire – Finition en 1 seule couche EAF 2092 est une peinture époxy noire satinée destinée à la protection contre la corrosion des châssis de voiture, châssis de moto, roues, intérieurs d'ailes, etc. Quelle peinture pour peindre un cadre? Type de peinture nécessaire Pour repeindre ou rénover un cadre, une bombe de peinture acrylique est suffisamment qualifiée. Cette peinture adhère non seulement à tous les substrats, mais se verrouille également sur toutes les surfaces. Il a une excellente adhérence, ainsi qu'une grande résistance. Comment peindre un cadre de moto?
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En savoir plus Application: - A la brosse (pour les petites surfaces) - Au rouleau: deux à trois couches Informations: Si vos températures sont inférieures à 10°C et que le taux d'humidité est supérieur à 75%, le séchage de la peinture epoxy peut être retardé et un voilage est possible. Rendement théorique: 7m² / 7, 5m² par Litre (pour une épaisseur de couche de 70my) Type de peinture: Epoxy / Polyamide Conditionnement: Pot de 1kg, 6kg ou de 30kg Produit réservé à un usage professionnel. Accessoires
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Protection intégrale avant, de phare et arrière avec support top-case Des tubes d'acier cintrés pour protéger son trail des chutes Quand on roule à moto, on n'est jamais à l'abri d'une chute, que ce soit à cause d'une plaque glissante sur la chaussée, ou même sans être dessus, que quelqu'un la renverse alors qu'elle est stationnée. C'est encore plus vrai lorsque l'on est en possession d'un trail et que l'on s'aventure hors des routes. Pour éviter que nos belles montures ne subissent des dégâts trop importants, il existe heureusement des kits de protection permettant de protéger divers éléments et organes mécaniques. Le fabricant français Top-Block s'en est d'ailleurs fait une spécialité à travers sa marque TBR (Top Block Racing) et s'attèle aujourd'hui à équiper la Yamaha Ténéré 700. TBR propose ainsi trois kits pour protéger le trail depuis le millésime 2018. Kit de protection avant On retrouve tout d'abord un kit avant renforcé, réalisé à partir de tubes d'acier de 25 mm de diamètre qui permet de protéger tout le haut moteur, mais aussi les carters et d'autres éléments tels que la pompe à eau et l'embrayage.