Bmw C 400 X Prix Car

Tue, 25 Jun 2024 18:55:15 +0000
Chappée Xg1 Chaudière Gaz Au Sol

950 euros Plus d'infos sur le BMW C 400 X Lire l'essai complet du BMW C 400 X Voir la cote occasion du BMW C 400 X Voir tous les avis sur le BMW C 400 X Notez cet article: Soyez le 1er à noter cet article Currently 0. 00/5

Bmw C 400 X Prix 2021

22/06/2019 Bmw Motorrad, Fiches techniques BMW C 400 X Garantie Algérie (mois): 36 dont kilométrage: illimité Millésime: 2019 Normes émissions: EURO 4 Coloris: Bleu zénith métallisé, blanc alpin uni, noir storm metallic Fiche détaillée – BMW C400X Moteur: Monocylindre 4 temps Cylindrée: 350 cm3 Allumage: Électronique Démarrage: Électrique Refroidissement: Liquide Puissance: 25 kW (34 CV) à 7. 500 tours/minute Alimentation: Injection électronique Boite: CVT continue Freins avant: Double disque Ø 265 mm, étriers à 4 pistons, ABS Freins arrière: Disque Ø 265 mm, étrier flottant à simple piston, ABS Pneu avant: 120/70/15 Pneu arrière: 150/70/14 Dimensions LxlxH (mm) 2210/835/1305 Empattement (mm): 1565 Hauteur de selle (mm): 775 Poids (kg): 193 Réservoir (litres): 12, 8 Consommation moyenne: 3, 5 Vitesse Max (km/h): 139 * Données fournies par les constructeurs. En cas d'erreur, notre responsabilité ne saurait être engagée. Toute modification pourra être effectuée sans préavis. PRIX DU NEUF VOIR TOUTES LES FICHES TECHNIQUES Signaler une erreur?

Bmw C 400 X Prix Parts

Comportement du moteur optimisé au ralenti. Contrôle automatique de la stabilité ou antipatinage (ASC) avec calibrage automatique et qualité de régulation accrue (comportement plus fin) Système de freinage avec nouveaux étriers de frein avant, point de pression revu et course de levier ajustée pour les freins avant et arrière. Éclairage du compartiment de rangement sous la selle optimisé et prise USB dans le compartiment de rangement avant droit. Deux nouvelles couleurs et styles « Sport » (BMW C 400 X) et « Triple Black » (BMW C 400 GT). Quelles évolutions pour Euro5: Le moteur monocylindre, co développé avec Loncin, développe une puissance de 25 kW (34 ch) à 7 500 tr/min et un couple de 35 Nm à 5 750 tr/min. Il reçoit cette année un accélérateur électronique Ride by Wire, pour une gestion électrique du papillon d'injection. La gestion moteur est revue, La ligne d'échappement a été modifiée en interne, sonde lambda, revêtement du catalyseur… La culasse, le faisceau électrique et la gestion du ralenti sont aussi modifiés.

Bmw C 400 X Prix Tv

Le BMW C 400 X joue dans la catégorie des petites cylindrées mais respecte les standards de qualité germanique et propose une instrumentation connectée, certes sympa mais pas donnée. Essai du BMW C 400 X: N'allez pas dire aux ingénieurs de chez BMW Motorrad que leur C 400 X est un scooter chinois ou taïwanais à la sauce bavaroise. Si ce modèle est en effet fabriqué dans l'empire du milieu, sa conception a été réalisée en Allemagne pour répondre aux exigences du marché européen. Et en faisant le tour de l'engin, force est de constater que la finition est à la hauteur des standards germaniques et fait même désormais référence dans sa catégorie. Les plastiques sont épais et bien assemblés avec une visserie de qualité. On trouve même des durites de frein type aviation. La selle large et très épaisse confère aussi un sentiment de robustesse. Mais c'est surtout l'instrumentation numérique qui fait la différence avec tous les autres scooters du marché. A condition d'y mettre le prix… Un BMW C 400 X pratique et branché Moyennant 615 € en option, le BMW C 400 X reçoit un écran TFT de 6, 5 pouces intégrant un système multimédia.

Bmw C 400 X Prix Vs

Disponible en bleu ou en blanc pour sa version 2018, en noir plus tard pour sa déclinaison 2019, le BMW C 400 X a indéniablement une belle carte à jouer sur le segment des maxiscooters lights. En effet, moins cher que les gros maxiscoots (tels les C 650 Sport ou GT), plus véloce et mieux équipé que les 300 cm3, l'engin vendu 6 950 € et dont le monocylindre développe 34 chevaux et 35 Nm de couple ne devrait pas manquer d'arguments. Il faudra toutefois encore patienter un peu pour l'acquérir, car BMW annonce une arrivée au deuxième semestre 2018 (nous y sommes déjà! ), à priori vers le mois d'octobre. Ce qui d'après nous n'est pas optimal stratégiquement, Kymco dévoilera en effet son nouveau Xciting S400 à la rentrée, un autre outsider de la catégorie, au monocylindre de 36 chevaux et 37, 7 Nm de couple, vendu 5 999 € (en prix de lancement puis 6 299 €)! Comme toujours chez le constructeurs à l'Hélice, ce C 400 X sera proposé avec une flopée d'accessoires optionnels dont: Le top case de 29 litres La bulle haute transparente Le GPS BMW Motorrad Navigator Street Les crash-barres de protection la partie avant Le tablier La selle basse à 760 mm (l'origine est annoncée à 775 mm) Le support smartphone Les projecteurs leds additionnels Une ligne de vêtement « street » dédié …

Bmw C 400 X Prix Sport

En toute sérénité sur la route Le stress de la circulation en ville? Pas pour vous. Le C 400 X vous montre la ville sous un nouveau jour. Il glisse sans vibrations et avec stabilité – dans les lignes droites et dans les courbes. Une chaussée glissante? L'ASC optimisé apporte suffisamment de traction et une excellente transmission. Envie de rencontrer des amis après le travail? Le compartiment de rangement Flexcase dépliable à l'arrêt offre énormément de rangement. Vous pouvez facilement y déposer votre casque et vos gants. Pressé de démarrer? Il vous suffit d'enfourcher votre véhicule. Vous n'avez plus besoin de sortir votre clé de votre poche grâce au système Keyless Ride en option. Votre smartphone, votre C 400 X et vous. Le système BMW Motorroad Connectivity disponible en option vous connecte jusqu'au bout des ongles. Envie d'écouter votre chanson préférée pendant votre trajet? Ou envie d'appeler vos amis? L'itinéraire le plus rapide? Choisissez votre itinéraire et mettez les gaz. Le Multi-Controller vous permet d'accéder de manière intuitive à toutes les fonctions du scooter.

Agile et expressif Son design le montre clairement: le C 400 X est agile. Des rues étroites, une circulation dense? La forme en V des pièces de carénage apporte dynamisme et agilité aux lignes du scooter et lui permet de manœuvrer avec aisance et légèreté. Un ADN de GS l'imprègne totalement avec des proportions droites, un garde-boue avant discret, de grands phares asymétriques avec feux avant à LED et éclairage diurne à LED horizontal supplémentaire en Y disponible en option. Fournit la bonne traction sur les sols mouillés ou glissants. Protégez-vous du vent et des intempéries sur la route. Moteur à combustion monocylindre Vous propulse avec puissance à travers les ruelles et répond bien sûr aux exigences de la norme Euro 5. Phares à LED avec éclairage diurne L'éclairage diurne optionnel en Y rappelle les modèles GS – et donne un aspect encore plus profilé à l'avant. Prise de charge USB dans le compartiment de rangement Recharge votre smartphone – pour que vous ne manquiez plus jamais de batterie pendant vos trajets.