Moteur Perkins 4108 Diesel - Casse Marine Enlèvement

Tarot De L Heure

Previous topic:: Next topic Author Message christophe Ayant posté des messages Offline Joined: 05 Sep 2014 Posts: 17 Localisation: herault Port D'ATTACHE: sete Nom du bateau: ninou Type & Marque du bateau: capferrat Posted: Fri 5 Sep 2014, 22:54 Post subject: moteur perkins 4108 Bonjour, je suis nouveau sur le forum, je viens d acheter un capferrat avec un moteur perkins 4108. Le moteur tournait bien et il est descendu en régime puis il est remonté en régime et il s est arrêté. Impossible de le redémarrer. d 'ou peut provenir cette panne? S'il faut purger le circuit gazoil comment faire car je suis novice en mécanique mais vu le prix de la main d œuvre cela vaut la peine de s y intéressé. commentaire et shéma ou photos explicatives seront les bienvenue. En vous remerciant par avance. Back to top Publicité Posted: Fri 5 Sep 2014, 22:54 Post subject: Publicité Publicité Supprimer les publicités? Koala DONATEURS 2022 Offline Joined: 22 Aug 2011 Posts: 8, 702 Localisation: Orléans Zone de navigation: Port D'ATTACHE: Argelès Nom du bateau: Koala V Type & Marque du bateau: Gib Sea 106 S: 227 624 160 Posted: Sat 6 Sep 2014, 07:39 Post subject: moteur perkins 4108 Bonjour Christophe et bienvenue à toi, parmi nous.

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En effet, la panne que tu signales, ressemble tout à fait à un défaut d'alimentation en gasoil, dû à de l'air dans le circuit. Question idiote, mais si il y a un robinet d'arrêt entre le réservoir et le moteur, était-il bien ouvert? C'est un oubli qui peut arriver à beaucoup de vieux loups de mer!!! Donc il faudra purger ton circuit, ce qui n'est pas compliqué à faire. Mais ne connaissant pas le Perkins, je laisse l'explication détaillée de la manip aux spécialistes. Amitiés Coordonnées bateau 30daniel Imminents Offline Joined: 12 Dec 2011 Posts: 3, 230 Localisation: etang de Berre Port D'ATTACHE: st chamas Nom du bateau: lady laura Type & Marque du bateau: classis35 Posted: Sat 6 Sep 2014, 08:07 Post subject: moteur perkins 4108 tu commence par ouvrir le robinet, 2) tu ouvres la petite purge sur le filtre après la pompe de gavage quand il n'y a plus de trace d'aire tu refermes la purge après c'est un peu plus délicat le perkins est un peu vicieux. tu dessers légèrement le tuyau d'injecteur (le dernier et un peu de démarreur jusqu'à ce qu'il n'y ai plus d'air et tu continues par les 3 autres normalement au deuxieme il devrait déjà tousser au 3° il doit démarrer sur 3 pattes, et avec le 4° il devrait tourner rond.

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Salut les marins! J'ai depuis peut un très beau voilier pour moi, un HOOD 38 de chez Wauquiez. Son moteur est d'origine, un Perkins 4108 de 50 Chevaux. Je trouve la mécanique très bien est suis fière de naviguer avec cet ancêtre, j'aimerais le faire durer encore et je me pose des questions sur le renouvellement des pièces! Chaque fois que je fait une vérif, le bordel est tellement vieux (il tient dans sa crasse! ) que j'en perd un bout! par exemple ce we la pompe a eau de mer!, je vérifie pour la première fois la turbine depuis l'achat d'il y a 6 mois (plus par principe, je suis joueur). Ba un des 6 petits boulons inox est foiré dans le pas en laiton du corps.. du coup impossible de retrouver une bonne étanchéité, et en plus la turbine est comme neuve!, avec un peut de pâte a joint la fuite est résolue mais c'est précaire! grrrr. Là j'aimerais bien ouvrir l'échangeur car il est peut être colmaté ou pas optimal et pour la première fois je préfère le faire au port plus qu'en galère en pleine houle!

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Description Caractéristiques de la pièce détachée d'occasion: Alternateur 4108 Perkins Type de pièce: Alternateur Marque: Perkins Modèle: 4108 A savoir: Alternateur 4108 Perkins Etat neuf vendu complet avec poulie. Prix = 190€/pièce Informations complémentaires Poids 5 kg Dimensions 40 × 40 × 40 cm Tous nos produits de moins de 30kg peuvent être livrés à l'international sous 72 heures ouvrés. Nos moteurs ou produit supérieur à 30kg peuvent être livrés via affrètement dans toute l'Europe ou à l'international également (Devis sur mesure) Nos coques et bateaux peuvent être livré dans toute l'Europe via un transporteur routier ou bien via affrètement dans certains cas à l'international.