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Fondée en 2006 par Julien Riviere, All Clean est une entreprise de lavage intérieur et extérieur de véhicules au Mans dans la Sarthe, qui vous offre des services de qualité en matière de nettoyage de véhicules de toutes marques. All Clean est une entreprise de nettoyage de tous types de véhicules: voitures, motos, utilitaires, bennes frigorifiques, poids lourds et bateaux, et propose des solutions adaptées à vos besoins. Située non loin du circuit des 24h du Mans, votre société de nettoyage propose aux professionnels comme aux particuliers des prestations de nettoyage extérieur et intérieur, des voitures allant jusqu'à 3, 5 T. En outre, elle met à votre disposition un service de vente et d'import de véhicules. Nettoyage de voiture le mans video. Profitez des prestations de nettoyage auto, lustrage de carrosserie et moteur ainsi que de détachage de sièges et d'habitacles de la société de lavage auto All Clean. Elle vous propose de plus le nettoyage de mobiliers tels que les fauteuils et les tapis de salon. Ainsi, à l'aide de produits spécifiques, les experts d'All Clean nettoient les différentes parties intérieures comme extérieures du véhicule, comme le bas de caisse, les jantes, le pare-choc et même les parties inaccessibles par le rouleau automatique: ● Nettoyage des jantes ● Shampouinage ● Passage des roues, bas de caisse ● Enlèvement des traces de moustiques ● Dégoudronnage ● Enlèvement des résines ● Enlèvement des projections de rouilles et peintures ● Passages des portes, coffre et trappe, etc.
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Service de nettoyage automobile écologique et connecté. Nos équipes se déplacent pour vous proposer un nettoyage sans eau et à la main de votre véhicule complété par un contrôle visuel pour un entretien et une sécurité totale.
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#1 SAIMOOL Apprenti Pilote Membres 72 messages Posté 15 juillet 2008 - 18:59 Bonjour à vous tous fan de cox et dérivés, j'ai fait l'acquisition dernièrement d'une cox 1303 tant recherché! Par contre qd j'ai accéder à la partie visible du moteur je me suis apercu que la courroie d'entrainement de l'alternateur est détendue me suis donc penché la dessus et trouvé aucun tendeur ou moyen visuel de la tendre, comment ça ce fait? Coment on tend cette courroie? Please aidez moi. 1303, simple admission, toit ouvrant, moteur mexico 28000kms. #2 jo-du-45 Grosse bete.. 1 101 messages Posté 15 juillet 2008 - 19:07 bonjour la tension de la courroie se fait avec les rondelles sujet deja abordé surement le forum sans vouloir jouer le modo sinon tu dis 1303 tant recherché? c'est de l'ironie? Cox 1303 - Moteur Origine et Perfo - Old Droppers. bienvenu sur le forum #3 Posté 15 juillet 2008 - 19:21 Non c pas de l'ironie "man", c juste que j'en voulais une et que je l'ai obtenue correctement, je sais que c'est un modèle hyper courant(l'époque de l'apogée des ventes) mais bon, elle garde cette forme générale tant désirée que j' contre explique moi stp ce système de rondelles pour la tension de courroie je vois pas!
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#15 Posté 09 mai 2017 - 20:15 ca se tente, mais vu ce qu'il y a en trop sur ce modèle je vais peut être opté pour un coup de meuleuse en travers ^^ j'avoue que j'avais oublié qu'il fallait autant d'imagination quand on a ce genre de galère et le pire c'est que là c'est pour un truc basique xD
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#4 lamouche Moderateurs 9 986 messages Localisation: Au volant de la 59 Posté 07 mai 2017 - 20:59 Oui c'est glissé dessus, un coup d'arrache et c'est bon. Il y a une clavette demi-lune dessous pour tenir en rotation. Poulie alternateur c3 1.4 hdi. #5 Posté 08 mai 2017 - 11:08 ok ^^ je vais déjà y mettre régulièrement du dégripant le temps de me trouver un arrache moyeu qui va bien (c'est bien un arrache moyeu dont tu parles? ) d'ailleurs si tu as un modèle à me conseiller je suis preneur et le démontage de toute la dynamo + turbine ça va être chaud en plus il y a du monde devant lol surtout que les deux vis en façade de la dynamo sont elles aussi grippé #6 Posté 08 mai 2017 - 11:22 je pense avoir trouvé mon bonheur dans une boutique auto: un extracteur de poulie ^^ j'irai chercher ça demain et je vous dis quoi #7 Posté 08 mai 2017 - 11:23 Oui c'est bien un arrache moyeu, après 2 ou 3 branches faut surtout que cela passe derrière le bout qu'il reste. Pour se qui est du démontage du tout, dans un combi faut faire tomber le moteur, car sous la turbine tu as le radiateur d'huile et donc tu peux pas soulever la turbine au dessus, cela bloque.