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Et oui c'est important hein, même le meilleur scoot du monde ne peut pas en être un si les pneus ne suivent pas... YAMAHA NMAX 125 2021: INSTRUMENTATION ET COMMANDES On partait de loin avec l'instrumentation ô combien hyper light de la version précédente... minimaliste ok mais bon quand même! On attendait donc beaucoup de ce nouvel écran LCD. Déjà, il a été agrandi, bonne nouvelle et il offre d'avantage d'informations comme la température et la conso instantanée. Mais le changement le plus ergonomique, et à mon sens le plus utile, c'est l'arrivée d'une gachette « menu » à la poignée gauche pour faire défiler les infos. Il est clair qu'il est bien plus pratique de l'utiliser en conduisant que d'aller se pencher pour farfouiller dans les boutons ancrés au tableau de bord... Et nouveauté également, cet écran est connecté via l'application « My Ride Yamaha », qui donne accès à une multitude d'informations sur les tracés, les consos, les révisions et permet d'afficher en direct les icônes d'alerte d'appels ou de messages reçus.

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Actualité Essai Scooter: Yamaha N-Max 125 Le Yamaha N-Max 125, ou MBK Ocito 125, arrive en France. Ne cherchez pas un antécédent, ce scooter n'existait pas dans la gamme du constructeur japonais. Le N-Max arrive pour bousculer la catégorie avec des caractéristiques dynamiques, un confort et un style jamais vus. Le N-Max 125 arrive en juillet au tarif de 2. 999 euros. A ce tarif, il n'est pas là pour concurrencer le X-Max et il n'en a de toutes les façons pas les moyens. Ce scooter Yamaha vise un usage urbain quotidien en apportant un soin et des prestations qu'on n'a tout simplement jamais rencontrés dans la catégorie. CLIQUEZ ICI POUR VOIR NOTRE DIAPORAMA YAMAHA N-MAX 125 Le N-Max est pratique mais aussi soigné La catégorie n'est que rarement folichonne ni même très soignée au niveau du design. Yamaha offre donc un dessin assez statutaire au nouveau N-Max. On pourrait presque le juger d'une catégorie supérieure avec le style de ses optiques et les grands clignotants intégrés. Le petit pare-brise fumé et parfaitement inutile vu sa taille, lui donne un air plus sportif.

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   Lorsque vous vous déplacez au guidon du Yamaha N-MAX 125, votre trajet quotidien en ville devient une véritable partie de plaisir. Livraison Chronopost offerte dès 59€ d'achat Expédition sous 24/48 heures par Chronopost: hors dimanche, lundi et jours fériés. Un service Client à votre écoute: Amandine Pierre et Damien sont à votre écoute Description Détails du produit Avis clients Validés Yamaha N-MAX 125 A vous la jungle urbaine Ce scooter urbain est conçu pour favoriser le plaisir de conduite et offrir des performances sportives tout en étant économe en carburant. Son habillage compact vous offre, ainsi qu'à votre passager, l'agilité nécessaire pour circuler dans les rues encombrées. En outre, grâce à son puissant moteur Blue Core quatre temps de 125 cm³ conforme à la norme EU4, le Yamaha N-MAX 125 offre des accélérations puissantes pour une consommation de carburant réduite. Grâce à son esthétique dynamique et à des équipements haut de gamme, comme l'ABS, ce scooter 125 cm³ urbain et sportif d'entrée de gamme bénéficie d'une conception de qualité supérieure.

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NMAX Yamaha: le moyen de transport qui change votre vie. Le moteur du Yamaha N-MAX 125 est conforme à la norme EU4 et offre des performances sportives tout en réduisant la consommation de carburant et la quantité d'émission. Grâce à la technologie « Blue Core » de Yamaha qui a pour but d'optimiser le rendement et l'e cacité du moteur, la courbe de puissance est maximisée. Le moteur quatre temps compact de 125 cm³ à refroidissement liquide développe un couple élevé ainsi que des performances et une e cacité exceptionnelles. Le système de commande de distribution variable (VVA) est une caractéristique clé qui fait du Yamaha N-MAX une machine sportive. La culasse à quatre soupapes utilise un arbre à cames spécial qui permet au moteur de fonctionner plus e cacement à bas et haut régimes, o rant ainsi une plus forte accélération à tous les régimes, ainsi qu'une faible consommation de carburant. Le Yamaha N-MAX 125 est équipé d'un cadre tubulaire léger et très résistant conçu pour une conduite sportive et dont la géométrie est optimisée pour o rir à la fois de la stabilité et de la maniabilité.

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La partie centrale typée aluminium lui donne presque un air sportif, confirmé par la double optique avant angulaire et son feu à LED. Le feu arrière en V finit de donner un look avec un peps apparent notable. La finition Yamaha est au rendez-vous, jusque dans les détails. Malgré son "petit" prix, on a donc une machine de qualité, depuis la qualité des plastiques utilisés jusqu'à la peinture et les commodos. La machine n'est pas ostentatoire, mais est valorisante de par sa qualité de finition sans reproche. En selle Le NMax est petit. Le premier effet est que l'on s'installe naturellement à son bord, avec une position droite et les pieds bien à plat à terre, même pour le conducteur de 1, 60m, grâce à une selle fine à seulement 765 mm. Le poids global de seulement 127 kilos tous pleins faits, concourt à cette impression de légèreté globale. De fait, on le relève sans y penser de la béquille latérale et on démarre sans plus y penser. La prise en main est immédiate et sans appréhension. En absence de frein parking, la béquille centrale se positionne tout aussi facilement.

Pour 2021, le Nmax est revu de fond en comble ou presque. Son moteur BlueCore à admission variable VVA passe à Euro5 sans perdre en performances (juste 0, 5 Nm de moins), son cadre est modifié pour une meilleure centralisation des masses et l'agrandissement de son réservoir (+ 0, 5 l) mais surtout, outre un lifting esthétique séduisant, il hérite d'équipements modernes tels l'antipatinage, un contacteur électronique avec smartkey, un écran LCD plus riche et connecté (notification des appels et sms via l'appli Yamaha MyRide), et un Stop&Start avec alterno-démarreur visant à abaisser la consommation. On gagne aussi une boîte à gants fermée côté droit, une prise 12 V dans le vide-poches gauche et un warning à main droite. Le poids a pris 4 kg à 131 kg tous pleins faits, et le coffre sous la selle accepte toujours un casque intégral comme avant.

10 épisodes S1 E1 - Entre l'ombre et la lumière S1 E2 - Affronter ses démons S1 E3 - Qui se ressemble s'assemble S1 E4 - Dans la tête de l'autre S1 E5 - Le sixième homme S1 E7 - Prisonniers du temps S1 E8 - Les fantômes du passé S1 E9 - Descente aux enfers S1 E10 - Refuser sa destinée Genres Science-Fiction, Drame, Action & Aventure Regarder Marvel's Cloak & Dagger saison 1 en streaming En ce moment, vous pouvez regarder "Marvel's Cloak & Dagger - Saison 1" en streaming sur Amazon Prime Video. Ca pourrait aussi vous intéresser Prochaines séries populaires Prochaines séries de Science-Fiction

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- Voir plus… 4. - "Dans la tête de l'autre ( Call/Response) [2] " Scénariste(s): Christine Boylan et Marcus J. Guillory Réalisateur: Ami Canaan Mann Tandy et Tyrone se retrouvent face à face alors que les deux sont capables de s'asseoir et de parler. N'ayant pas été en mesure de dire à quelqu'un d'autre ce qu'ils ont vécu, tous deux profitent de l'occasion pour se confier à la seule personne qui peut vraiment comprendre ce qu'ils vivent. Pendant ce temps, Otis révèle un côté secret de lui-même et Greg semble être sur quelque chose avec l'affaire de Melissa contre Roxxon. Marvel's cloak & dagger saison 1 vf en streaming. - Voir plus… 5. - "Le Sixième homme ( Princeton Offense) [2] " Scénariste(s): Niceole R. Lewis & Joe Pokaski Réalisateur: Ry Russo-Young Tandy est consommé pour obtenir des réponses à propos de la couverture de Roxxon. Pour obtenir les réponses qu'elle recherche, Tandy teste son pouvoir pour acquérir de nouvelles connaissances. Tyrone, d'autre part, se concentre sur être un enfant normal à l'approche des finales de l'état du basket-ball.