Fiche Technique Rta Simca Ariane Et Miramas, Moteur Rush Super 62Ch, 7Cv - Citroën C4 Aircross Boîte Automatique Occasion | Spoticar

Wed, 17 Jul 2024 11:47:02 +0000
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Le volume de production de la Vedette est en péril, on doit réagir. Simca va alors avoir une idée de génie: combiner ses deux autos pour en produire une nouvelle. Ainsi on va reprendre la caisse de la Trianon et greffer sous le capot le moteur Flash de la Simca Aronde 1300. Le résultat peut laisser songeur quand on pense au gabarit d'une Vedette. Mais le constructeur a bien réfléchi sa nouvelle Simca Ariane. La caisse de la grosse berline est à peine plus lourde que celle de l'Aronde (environ 100kg). En plus, pour éviter aux 47ch SAE de ne pas être trop handicapés, on utilise la boîte à 4 vitesses, de l'utilitaire Chatelaine (3 vitesses seulement pour la Vedette) avec un pont court. Petite cerise sur le gâteau: en conservant le réservoir de la Vedette, l'autonomie de la nouvelle venue est bien meilleure que celle des Aronde! Le résultat est plus que satisfaisant. La Simca Ariane est une 7cv (contre 13 à la Vedette), mais c'est de loin la plus grosse du marché avec ses 6 places. Ajoutez un style « américain » et des vitres panoramiques et vous obtenez une auto tout à fait adaptée au marché français.

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Vous êtes sur un rassemblement d'ancienne et, de loin, vous avez reconnu une Vedette capot ouvert. Sauf qu'en vous approchant vous voyez bien un 4 cylindres sous le capot. Bravo, vous avez trouvé une Simca Ariane, et ce n'est pas si courant! On vous propose de revenir sur l'histoire de cette auto « hybride ». Une histoire de gamme et de budget En s'inventant auteur de fable on pourrait écrire: « Simca se trouva fort dépourvu lorsque Suez fut venu ». Replaçons-nous dans le milieu des années 50. Simca a lancé sa Simca 9 en 1951. Celle qui n'est pas encore officiellement une Aronde fait un début convaincant. Surtout que c'est la toute première voiture propre au constructeur français, pas une Fiat sous licence. On vous raconte son histoire complète par ici. En 1954, Théodore Pigozzi a vent de la lassitude de Ford vis à vis de sa filiale française. L'ovale produit à Poissy une grosse berline à moteur V8, la Ford Vedette, mais c'est bien l'usine qui intéresse l'industriel, bien à l'étroit à Nanterre.

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Elle reçoit un petit drapeau accolé au sigle Ariane qui indique la présence du Rush sous le capot, des feux arrière bicolores (orange et rouge) tandis que le monogramme Ariane est remplacé par un Simca sur le capot et le pare-chocs arrière. La gamme se complète avec deux modèles. D'abord la Miramas SL (Super Luxe) qui se rapproche de l'ancienne Simca Vedette Versailles avec sa carrosserie bicolore, ses baguettes latérales mais le même intérieur que la Miramas de base avec les quelques équipements supplémentaires de la Super Luxe précédente. Enfin on retrouve la Miramas SC qui reprend la finition extérieure de la Super Luxe mais ajoute l'intérieur complet des Chambord de la même année, dit Autogalbe. La Simca Ariane 8 n'est pas oubliée puisqu'elle devient Ariane 8 Super Luxe, reprenant la finition de la Miramas du même nom. En Mars 1961 l'Ariane reçoit des jantes peintes en gris métallisé et des entourage de déflecteur en alu sur les versions haut de gamme et peints sur la version de base.

Le train avant M. Pherson (l'un des tous premiers) donne une direction précise et une tenue de route en net progrès sur ce qui se faisait à l'époque... - L'Aronde économique qui donna son moteur, sa boîte (4 vitesses au lieu de trois sur la gamme Versailles), le couple conique court de la Châtelaine, la finition intérieure (tissus et accoudoirs). À noter que l'ensemble est en 12 volts, comme l'Aronde (la concurrence est encore majoritairement en 6 volts) et que les tôles sont plus fines que sur une Versailles, l'épure du train avant et le tarage des ressorts est aussi revu. Le réservoir reste celui des V8, mais ne nourrit plus qu'un 4 cylindres: 650 km d'autonomie!! Ainsi allégée, l'Ariane n'a certes pas la fougue d'une Aronde (cent kilos en plus... ) mais, pour le gabarit, se révèle d'une maniabilité convaincante, la boîte 4 vitesses permet quand même une certaine vitalité, à condition de monter dans les tours... L'Ariane eu un beau succès, car elle permet d'emmener l'ensemble de la famille en vacances ou à l'école tout en ayant un budget d'entretien comparable à celui d'une Aronde!
Une gamme dont le prix d'appel est de 33. 850 euros, dans la version Blue HDi 160 S&S EAT8. Une nouvelle boîte de vitesses automatique à huit rapports A ce sujet, Citroën a choisi de doter sa gamme SpaceTourer d'une nouvelle boîte de vitesses. Une boîte automatique à huit rapports en l'occurrence, l'EAT8, qui sera dans un premier temps associée au bloc moteur diesel BlueHDi de 160 chevaux S&S. Ultérieurement, d'autres motorisations pourront être équipées de cette nouvelle boîte de vitesses de dernière génération. Développée en partenariat avec Aisin, cette boîte est présentée par le constructeur automobile comme fluide et intuitive. Elle permet en outre de réduire la consommation de carburant de 7%, par rapport à la boîte de vitesses automatique EAT6, grâce notamment à une extension de la fonction Stop&Start, et à un gain de poids de deux kilos par rapport à l'EAT6. Prix citroen c4 spacetourer boite automatique 2015. A noter que les commandes sont d'ores et déjà ouvertes pour ces nouveaux modèles.

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d-TEMP Saint-nicolas-de-redon (44) - Diesel - 104 759 km - 2019 - automatique C4 spacetourer, Monospace, 10/2019, 131ch, 6cv, 5 portes, 7 places, Climatisation auto, Gps, Abs, Esp, Direction assistée, Antipatinage, Antibrouillards, Fermeture centralisée, Bluetooth, Couleur gris, Garantie 6 mois, 17790 € Equipements: Gris Acier (M)|3 sièges individuels en rang 2|6 Haut Soyez le premier informé dès qu'une annonce est diffusée "Citroen c4 spacetourer boite automatique" Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager.

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Prix en baisse 31 790 € TTC Description Moteur & Châssis Équipements Vendeur Crédit classique Livraison Fiche technique Citroen C4 Spacetourer Prix TTC 31 790 € Kilométrage 50 km Mise en circulation 06/2021 Énergie essence Boîte de vitesse automatique Puissance fiscale 7 CV Modèle Citroen C4 Spacetourer Finition Feel Pack Suréquipée 1.

Le monospace C4 Picasso change de nom et devient C4 SpaceTourer. La nouvelle gamme s'enrichit d'une version inédite 2. 0 BlueHDi 160 ch avec la boîte automatique EAT8. Cette version qui tient compte de la nouvelle norme de pollution Euro 6d Temp est sanctionnée par un malus. Publié le 06/04/2018 - 12:27 Mis à jour le 06/04/2018 - 12:31. C'est nouveau! Le monospace Citroën se nomme désormais C4 SpaceTourer. Prix citroen c4 spacetourer boite automatique 2017. JEAN BRICE LEMAL 19 ans après avoir apposé pour la première fois la signature de Picasso sur son monospace Xsara, Citroën abandonne le nom de l'artiste (et le versement des royalties qui va avec). Le C4 Picasso est donc rebaptisé C4 SpaceTourer et Grand C4 SpaceTourer pour la version longue à sept places. De quoi ajouter un peu de confusion dans la gamme Citroën, car SpaceTourer est aussi le nom de la version VP de l'utilitaire Jumpy. Ce changement de nom Picasso pour SpaceTourer s'accompagne d'une nouveauté du côté des moteurs diesels avec le 2. 0 BlueHDi de 160 ch. Celui-ci est associé la boîte automatique EAT8 du japonais Aisin, une transmission qui équipe aussi les Peugeot 308, 3008 et 5008 depuis ce printemps 2018.