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panisse #7 11-01-2012 00:28:36 J'ai eu ce probleme aussi sur mon 35s12.

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N'attendez pas trop pour régler ce souci, ses conséquences pourront être très importantes pour votre bloc moteur. Le filtre à particule de votre iveco daily est bouché Le souci peut être du à diverses raisons. Afin de restreindre la pollution, les voitures possèdent maintenant des sécurités. Dans le cas où le Filtre à particules est endommagé, c'est possible que votre auto se protège et empêche les fortes accélérations. La deuxième répercussion est physique. Votre fap obstrué empêche le bloc moteur de la iveco daily de bien s'aérer. La conséquence est donc un manque de performance. Manque d'acceleration: un défaut électronique Voilà une cause toutefois relativement habituelle. Où se trouve le cric sur iveco daily. C'est vraisemblable que des sondes de la iveco daily, ou bien des puces électroniques présentent un dysfonctionnement. Le signal expédié à votre ordinateur de bord fait que celui-ci pourra se mettre en mode sécurité. Ceci afin d'éviter des problèmes irrémédiables sur le moteur. Afin de pallier à ce souci, inspectez les connexions des sondes.

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seb8337 #1 26-11-2011 19:08:42 Bonjour, j ai un pbm sur mon iveco 35c12 hpi il démarre impeccable une fois chaud il ne tire plus et le voyant edc s'allume le moteur coupe.. en roulant je coupe et remetle contact il repart mais avc un manque de puissance j' arrete 10 min et la il repart en tirant correctement et après ça recomence pouvez vous me dire la panne svp. cordialement seb!! Ou se trouve la vanne egr sur iveco daily 3. Le modèle de la voiture Iveco Turbo Daily 2004 - Diesel 35c12 hpi protoy85 #2 26-11-2011 22:21:43 bonsoir, pour le savoir passage au testeur iveco bonne soirée et a + mascotte56 #3 27-11-2011 20:03:16 bonjour oui pour être sûr, il faut mettre la valise ivéco peut être un injecteur hs. A+ victor55 #4 27-11-2011 20:23:22 Bonsoir, J'ai la même panne que toi sur mon 35c15 hpi de 2008, voyant EDC rouge qui clignotte au bout d'un certain temps après le demarrage du véhicule, j'ai aussi une perte de puissance, là je soupçonnerais le turbo qui ne se met pas en route. J'ai egalement un mauvais ralentie moteur, avec un degagement de fumée blanche parfois, donc peut être bien un injecteur oui.. mascotte56 #5 28-11-2011 22:27:49 bonjour j'ai aussi eu cette panne, je pensai au turbo mais c'était bien un injecteur par contre même panne 1000 km après et là en changeant un autre injecteur correspondant au cylindre qui ne donnait plus, le problème est toujours là!!!

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Dans les faits, il vous suffira pour y parvenir de soulever la moquette de votre coffre et vous devez le trouver mais également la roue de secours. Dans le passage de roue arrière: Localisation sensiblement semblable mais moins ordinaire, ça arrive que votre cric se trouve, à l'intérieur de votre coffre, mais sur le côté de ce dernier, pour l'atteindre il suffit d'ouvrir la trappe qui s'avère être dans la partie droite de votre coffre. Sous votre automobile: Dernière localisation possible pour le cric de votre iveco daily, c'est qu'il est situé sous votre automobile. Ou se trouve la vanne egr sur iveco daily 1. Toujours avec la roue de secours vous le trouverez sous votre coffre, dans la plupart des cas il faudra déserrer un écrou pour être en mesure de le libérer mais également la roue de secours. De quelle façon utiliser le cric d'une iveco daily? Pour finir ce guide, nous allons brièvement vous détailler de quelle façon vous servir du cric de votre iveco daily. Que ce soit pour remplacer votre roue ou pour remplacer les plaquettes de freins de votre iveco daily, la méthode reste similaire.

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Faire un peignoir pour ma fille n'était pas prévu au programme de mes cousettes du moment, mais quand je suis tombée par hasard sur le patron Cocoon de Super Bison, j'ai craqué! C'était il y a deux semaines, à peine. Ni une, ni deux, j'ai acheté les fournitures et le patron la semaine qui a suivi et c'était parti pour un week-end couture productif. Je te raconte tout dans l'article. Patron de peignoir: le patron Cocoon de Super Bison Comme je le disais, je suis tombée sur ce patron de peignoir un peu par hasard. D'ailleurs, ça se passe souvent comme ça, non? On cherche un truc et on trouve autre chose 😂! Bref, il est parfait pour ma puce. Et il tombait plutôt bien, son sweat polaire pour la maison commençait à devenir un peu petit pour elle. Pour t'en dire plus sur ce patron, il peut se décliner en plusieurs versions: 2 versions de peignoir et une version manteau réversible. Et pour un coût que je trouve raisonnable, une dizaine d'euros. C'est un patron PDF avec des tailles allant de 2 au 12 ans.

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J'aimerai lui en confectionner un. En vous remerciant par avance pour le temps que vous voudrez bien m'accorder. Bien cordialement. Nat.

Et ce qui me plaît bien avec ce patron, c'est qu'il est mix! Garçon ou fille, aucune importance pour ce modèle de peignoir/manteau, et ça, c'est cool. On peut le réaliser pour qui on veut! Si ce patron t'intéresse, tu le trouveras ici. Les tissus que j'ai choisi pour faire ce peignoir Sur le site Super Bison est montré une version du peignoir doublé avec du minky et je dois dire qu'il m'a trop donné envie. Il avait l'air chaud, confortable et tout doux. Du coup, c'est ce que j'ai choisi pour la doublure du peignoir de ma fille. En passant chez Mondial Tissus, j'ai trouvé un minky lisse blanc parfait pour ce projet couture. Pour le tissu extérieur, j'ai opté pour un tissu lange en coton Oeko-tex avec des petites étoiles grises et roses. Ce tissu se marie bien avec celui de la doublure, il lui apportera un peu de tenu, car le minky est un tissu extensible, comme le jersey. Je l'ai aussi pris chez MT. D'ailleurs, si tu te demandes comment coudre un tissu extensible avec un tissu non-extensible sans rencontrer de problème, je te conseille de lire mon article sur la couture du jersey 😉.