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Voilier de croisière de l'année 1979 de 8m de long présenté par Comar Yachts Bateau hors catalogue ‹ › 1 de 2 Données Techniques: Données techniques Basiques: Constructeur: Comar Yachts Modèle: Comar Meteor M8 Année de fabrication: 1979 Type de Bateau: Voilier de croisière Matériel de construction: Fibre de verre Long. : 8 m Largeur: 2, 77 m Tirant d'eau: 1, 30 m Déplacement: 3000 Kg Surface de voilure: - Données Techniques Complètes: Longueur totale: Longueur flottaison: Longueur de la coque: Tirant d'eau standard: Tirant d'eau optionnel: Lest: Capacité de l'eau: Tipe de construction: Type de coque: Catégorie design: Architecte naval: Design intérieurs: Capacité (PAX): Cabines: Lits: Toilettes: Motorisation: Marque: Vitesse Max. : Type de carburant: Capacité de combustible: Type de moteur: Type de transmission: Voiles: Sup. grande voile: Sup. voile génova: Sup. voile spinnaker: Sup. voile gennaker: P long. Mât: E Long. Interieur voilier 8m d. Bôme: I long. proa: J long. stay: Vente de Voiliers de croisière Actualisé el 23/04/2019 1 Photo Moody 333 Année: 1983 10m.

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Cela me fait donc mon stock de pièces détachées au cas où… En effet, j'ai acheté cet Aquila au sec et je n'avais pas pu tester le moteur à ce moment. Cela a donc été une inconnue sur laquelle j'ai pris quelques risques que ce moteur d'occasion a comblé en partie. Une rénovation "à l'identique" Pour cet Aquila, j'ai voulu une rénovation "à l'identique", c'est à dire sans grosses modifications, mais en apportant de la modernité notamment dans les équipements. Les travaux se sont déroulés durant les deux hivers qui ont suivi l'achat. La première année, je me suis attelé à la coque et au gréement, toutes les parties extérieures. L'année suivante, j'ai rénové l'intérieur. C'est la coque qui m'a demandé le plus d'investissement physique. En effet, gratter les nombreuses couches d'antifouling (j'ai noté plus de 10 couleurs successives à certains endroits! Choisir un Voilier entre 7m et 8m. ) a demandé des efforts. Mais je suis un amoureux de la navigation sous voiles et avoir une belle carène, lisse et propre et primordiale pour moi.

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Construit par le chantier Neptune (France), le bateau Trident 80 de 8m a été fabriqué de 1975 à 1990 en 600 exemplaires. Trident 80 Chantier Neptune Pays France Architecte Daniel Tortarolo Longueur de la coque 8 m Longueur à la flottaison 7. 14 m Largeur 2. 92 m Tirant d'eau 1. 45 ou 1. 60 m Poids 2 350 kg Lest 950 kg Voilure 38 m2 Grand voile 11 m2 Génois 26 m2 Spi 54 m2 Catégorie 2 Groupe HN 11. 5 - 12. 5 Jauge 6. 3 Tx Moteur 8 Cv Matériau Polyester Cabines 2 Couchettes 4 - 6 Hauteur sous barrot 1. Interieur voilier 8m pour. 8 m Capacité d'eau 100 L Capacité carburant 30 L Prix occas 13 000 € Nombre 600 Fabrication 1975 - 1990 Ratio V/P (voilure / poids) 16 Ratio L/V (lest / voilure) 25 Ratio LP (lest / poids) 0, 4 Ratio ZV 24 Comparer Voir aussi Prod Long Larg Poids Voilure Catégorie V/P L/V LP ZV Neptune 550 1979-82 5. 50 2. 42 450 18 5 40 8 0, 33 10 Neptune 625 1977-80 6. 25 2. 80 780 23 4 29 12 0, 36 14 Trident 80 1975-90 8. 00 2. 92 2 350 38 2 16 25 0, 4 24 J'aime Bof 5 personnes ont aimé cette page. 8 commentaires un bateau a taille humaine de didier de provence - 29-06-15 02:33 pour moins giter, il suffit de réduire un peu la voilure dans l'optique de la croisière confortable ou maman cuisine de bon plat.

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Mais, je me répète, ce n'est que mon point de vue. A chacun le sien. Pour ma part, je ne suis pas un obsédé de la hauteur sous barrots. Je n'irai pas jusqu'à dire comme Uffa Fox, grand innovateur d'avant guerre, "if you want to stand up, go on the deck! " mais son propos, exagéré, est en partie fondé. Il est vrai que la nature ne m'a accordé qu'une taille de 1, 60 mètre. Elle me met à l'aise dans des voiliers où d'autres risqueraient de se faire des bosses sur le crâne. Excepté au mouillage - et encore, on y est souvent assis - on a peu l'occasion de se tenir debout dans un voilier. Voiliers d'occasion de 8 mètres triés par année du plus petit au plus grand - Top Boats. Il est certain, également, qu'être obligé de vivre courbé - au physique comme au moral - est plus que déplaisant. En matière de confort, je juge, pour ma part, que bon nombre des bateaux modernes ne disposent pas d'aménagements conçus pour naviguer. Ils sont en revanche parfaits pour inviter ses amis à l'apéro dans une marina. Les compétence marines de l'équipage, son expérience, sont à prendre en considération.

Publié le 18-11-2021 Arnaud nous raconte: J'avais auparavant un Daimio (7, 00 m). Mais j'ai voulu le changer pour un voilier plus grand. Mon dévolu s'est porté sur un Aquila du chantier Jeanneau de 1980 que j'ai acheté 4 000 €. Pour ce prix très bas (les Aquila en état se négocient plutôt autour de 10 000 €), j'ai récupéré un voilier en piteux état. Mais j'ai veillé à ce que le moteur soit bon et que les voiles ne soient pas à changer. Réniovation complète d'un voilier Aquila Bien surveiller les voiles et le moteur En effet pour la restauration, le moteur et les voiles sont deux gros postes financiers si l'on doit les remplacer. Les voiliers habitables de 8 m. de long ont la vedette au Salon nautique. Pour le reste (la coque, l'accastillage, l'électricité, les aménagements…), tout est réparable par soi-même avec des budgets raisonnables. J'ai aussi eu la chance de racheter un moteur complet sur LeBonCoin. Pour 300 €, j'ai récupéré le moteur, l'inverseur, le faisceau électrique, le tableau de commande, la ligne d'arbre et même l'hélice. Et cerise sur le gâteau, ce moteur débarquait d'un Aquila!