Pieces Tracteur Porsche Canada | Organisateur De Bureau En Bois Http

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De 1949 à 1955, 30 000 tracteurs Porsche, sont sortis des usines Allgaier à Uhingen et Friedrichshafen. Le renouveau avec Porsche-Diesel-Motorenbau-GmbH Au début de l'année 1956, Porsche se retrouve ainsi seul pour la fabrication de ses tracteurs. La nouvelle société est créée le 1er janvier 1956 avec pour dénomination Porsche-Diesel-Motorenbau-GmbH. Pièces d'attelage et remorque pour tracteur | Agriconomie. Cette nouvelle filiale travaille sous le contrôle de la société mère automobile Porsche KG. Pour le début de la société, ils reprennent les tracteurs précédemment réalisés avec Allgaier mais leurs apportent plusieurs modifications. C'est ainsi qu'ils changent le logo A pour Allgaier pour apposer le P de Porsche, le paraphe Allgaier fut remplacé par Porsche-Diesel et le blason avec Allgaier-Diesel fut respectivement remplacé par Diesel sur le capot moteur. En 1957, 16 000 m² d'ateliers spécialisés sortent de terre, bénéficiant des techniques de fabrication les plus récentes. Porsche-Diesel pouvait alors produire annuellement jusqu'à 20 000 tracteurs.

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Affichage 361-390 de 587 article(s) tracteur-porsche-diesel Garant de siège - Porsche Diesel - 217, 219, 238, 308, 318, 319, 329, 339, 408, 418, 419 Le garant de siège est adapté pour les tracteurs Porsche Diesel suivants:217, 219, 238308, 318,... Vis étrier - garant de siège - Porsche Diesel - 217, 219, 238, 308, 318, 319, 329, 339, 408, 418, 419 La vis étrier pour fixer le garant de siège est adaptée pour les tracteurs Porsche Diesel... Volant Ø 400 mm - alésage 25 mm - perçage latéral - Porsche Diesel - 108, 109, 208, 217, 218, 219, 238 Le volant est adapté pour les tracteurs Porsche Diesel suivants: 108, 109 208, 217, 218, 219,...

A partir de ce moment, les ingénieurs Porsche ont planché intensivement sur le projet dans les bureaux d'études. Le cahier des charges impose un prix de vente bas, un faible coût de maintenance et une utilisation universelle tout en étant puissant, fiable et robuste. Après plus d'une année de travail, le premier modèle est présenté en janvier 1939. Porsche - Sébastien Pièces. Ce prototype était équipé d'un moteur à essence de 2 cylindres en V, refroidi par air et d'une puissance de 12 CV, type 110. Le modèle suivant, le type 111, est également équipé du même moteur et d'une boîte de vitesses à 3 rapports. Sa particularité est d'être équipé d'un double embrayage, le premier, simple à sec, le second hydraulique. Plus tard, de 1940 à 1941, est né le tracteur du type 112, équipé d'un moteur 2 cylindres en V de 12 CV, en 1943 le tracteur du type 113, qui avait lui un moteur de 2 cylindres en ligne de 15 CV. En automne 1944, Porsche déménage pour aller de Stuttgart vers Gmünd (Autriche). Les années d'après-guerre pour les tracteurs Porsche A la fin de la seconde guerre mondiale, tout est à reconstruire en Allemagne.

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