Huile Moteur Peugeot 308 Essence 1.2 Puretech 130

Tue, 25 Jun 2024 23:08:48 +0000
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y'a t il un rapport? et merci dafex #5 28-07-2014 00:35:15 je précise qu'elle est a l'arrêt étant donné un nouveau problème ventilateur s'enclenchant avec les moteur même a faire ke faire, y'en a marre de changer des pièces pour rien!!!! siannoyl #6 28-07-2014 07:29:48 Citation Qui t'as dit de les changer ces pièces????? Européen, Français, ch'timi et fier d'y être Avant, pour connaître le taux d'illettrés et d'analphabètes il, y'avait le service militaire..... Maintenant il y'a Facebook.... fc2 #7 28-07-2014 12:16:48 bj ai impression que tu t'es fait arnaquer ABDUS #8 11-09-2017 10:14:13 J'ai une 308 essence, 1. 4 vti 95 ch, 125. 000 km; une surconsommation d'huile moteur remarquable (ajout de 3 à 4 litres au 10. 000 km) sachant qu'il y a ni fumée blanche ni trace d'huile au sol, je reste étonné sur ce problème. au remplacement, une des bougies (celle à gauche)est remplie d'huile. 308 (2e Generation) : pression d'huile défaillante - Peugeot - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. est-il possible que ça soit lié au bouchage de renifler moteur? MouFXuB514 #9 29-05-2018 17:18:42 j'ai le même problème avec ma 308 1.

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2 PureTech 130 EAT8 Équipements de sécurité Airbag Allumage automatique des feux Détecteur de pluie ESP (correcteur de trajectoire) Équipements de confort Aide au stationnement Clim. auto Direction assistée Vitres électriques Accessoires Commande radio au volant GPS Jantes en alliage Radio ARAMIS AUTO NANTES Loire-Atlantique 10, Rue Antarès 44470 CARQUEFOU  Voir toutes les annonces du pro ARAMIS AUTO NANTES Aramis Auto Nantes à votre service Depuis 2001, développe avec succès un nouveau modèle de distribution automobile multimarque au service des particuliers. Huile moteur peugeot 308 essence 1.2 puretech 130.00. Avec un chiffre d'affaires de plus de 356 millions d'euros en 2014 et plus de 31. 800 véhicules commercialisés en France, est dès aujourd'hui le plus important vendeur de voitures sur les nouveaux canaux de distribution automobile en France. propose plus de 2 000 modèles de véhicules neufs ou d'occasion de plus de 30 marques. L'entreprise emploie plus de 350 collaborateurs et a servi depuis sa création plus de 130. 000 clients particuliers.

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Huile pour Puretech 130 | Forum Peugeot Inscrit depuis le: 27 Juin 2019 Messages: 265 "J'aime" reçus: 29 Salut, j'ai acheté ma 308 chez Qarson, comme elle a été stockée plusieurs mois, une révision constructeur a été faite dans un garage regardant la facture je vois que l'huile est delà 5w30 Shell hel non de la 0w30.. C'Est compatible 5w30 avec le Puretech? Merci. 26 Février 2009 15 331 3 213 janfi67 aime votre message. 10 Février 2006 3 329 1 024 Pu... il faut tout vérifier! Il faut que je refasse faire une vidange? En urgence? 2200 kms au compteur. D'après ce que j'ai lu sur le net en période chaude ça ne craint pas grand chose... 16 Février 2017 4 485 1 942 Il me semble que la shell 5w30 Helix ultra n'est pas homologuée B 71 2312, la norme PSA qui est requise par ton moteur. A vérifier, il y en a plusieurs avec un nom très proche. Peugeot 208 d’occasion reconditionnée - 1.2 PureTech 130 EAT8 GT Line - 5 portes - Essence - rv551808 - Aramisauto. Cette norme couvre non seulement la lubrification, mais les cendres générées lors de la combustion de l'huile et qui encrasse catalyseur et FAP, sièges de soupapes...

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Ce n'est pas mon moteur, mais avec une courroie humide, donc en contact avec l'huile, une distri variable commandée par l'huile... je ne prendrais pas le risque d'utiliser une huile non homologuée Elle est au norme PSA B71 2290. C'est donc pas pareil je suppose... Non, c'est une norme plus ancienne, non adaptée à ton moteur. ​ Une huile à la norme 2312 minimise l'usure (Wear) produit moins de composés qui vont polluer les systèmes de traitement des gaz d'échappement (Aftertreament Compatibility) par rapport à la norme 2290. Huile moteur peugeot 308 essence 1.2 puretech 130 million. Une huile à la nouvelle norme génèrera moins de cendres sulfatées (SA) et moins de phosphore (P) d'où une meilleure préservation des systèmes de dépollution (catalyseur, FAP et SCR pour le diesel). Quand au premier grade de l'huile 0 ou 5 (W comme hiver), il représente la viscosité de l'huile à 40°C. Même petits et avec peu d'huile, l'huile de nos moteurs met un certain temps à atteindre cette température. Et pendant tout ce temps, la viscosité d'une 5w30 est différente de celle d'une 0w30.

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Une réelle cure de jouvence pour votre Peugeot 308 1. 2 e-THP 130 ch! Un nettoyage préventif vous permettra dans un premier temps de régénérer les pièces afin d'éviter leurs remplacements et d'économiser sur l'échange d'une turbo (entre 1100 et 2500 €), un catalyseur (entre 500 et 1600 €), un FAP (entre 500 et 1600 €), ou d'une vanne EGR (entre 300 et 400 €) qui restent des opérations très onéreuses. Ces soucis proviennent le plus souvent d'un problème de combustion, provoquant l'asphyxie du moteur. Huile Moteur : Peugeot 308 1.2 e-THP 130 ch Essence - Quelle huile moteur choisir ? 0w40 , 0w30, 5W30, 5W40, 10W40, 15W40. Ayez le réflexe Carbon Cleaning car l'encrassement lié à la calamine est le nouveau fléau des moteurs. Tarifs à partir de 65€ TTC. Effectuez votre diagnostic en ligne! La viscosité: Grades de viscosité: 5W30, 5W40, 10W40, 15W40.. La composition de l'huile: L'huile est composée des huiles de bases à hauteur de 60 à 85%. Elles peuvent être d'origine minérale (raffinage du pétrole brut) ou d'origine synthétique (elles sont produites par synthèse chimique). Les huiles de semi-synthèse sont le mélange de bases minérales avec une base de synthèse.

Les modèles Peugeot, Citroën et DS motorisés par le 1. 2 PureTech de 110 et 130 ch sont rappelés. Un problème de fuite d'huile en est la cause. Au total, 2 100 véhicules environ sont concernés. Publié le 18/10/2016 - 17:08 Mis à jour le 18/10/2016 - 17:30. Le 1. 2 PureTech connait des soucis, les propriétaires sont invités à passer à l'atelier. T. Antoine/ACE-Team Depuis le printemps, les membres des réseaux Citroën, DS et Peugeot rectifient tous les modèles équipés du moteur trois cylindres à essence 1. 2 PureTech de 110 et 130 ch, en raison d'une non-conformité de la vis du raccord de graissage du turbo. Cette anomalie peut engendrer une fuite d'huile à proximité des zones chaudes du moteur et, par voie de conséquence, entraîner un risque d'incendie. 1. 2 PureTech 110 Dans le cadre de cette campagne de rappel officielle, les propriétaires sont informés par courrier avec accusé de réception. Les véhicules concernés ont été fabriqués entre le 7 janvier et le 23 février 2016. Environ 900 Citroën et 1 200 Peugeot sont visées.