Roue De Terrage Pour Charrue Huard

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SERVO 25 – sans verrouillage de transport SERVO 35 jusqu'à 45 S – avec verrouillage de transport Roues de terrage / transport VTPR TPR TPR – Roues de terrage / transport, 579 x 264 mm, 755 x 270 mm, 780 x 340 mm SERVO 35 à 45 S Elles offrent une parfaite tenue au labour et au transport sur route. Mise en position de transport par pivotement de la roue et déplacement d'une broche. Roue de charrue. VTPR – Roues de terrage / transport avancées – idéales pour le labour de bordure A partir de 5 corps 755 x 270 mm ou 780 x 340 mm SERVO 35 à 45 S La roue de terrage est montée sur amortisseur hydraulique pour un retournement sans à-coup. Modification en position de transport en un tour de main. VTPR – Roues de terrage / transport avancées, à réglage hydraulique Réglage hydraulique en continu de la profondeur de labour - nécessite un distributeur DE supplémentaire. 31

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par Papy 26 Lun 08 Sep 2014, 20:55 je vois ce que tu veux dire, c'était une hb0 en tri, c'était léger!!!!!!!! mais celle là t141 allait super bien!!!!!! on la trouvais en jaune huard, orange renault, rouge massey, vert jhon deere, bleu ford etc Papy 26 + membre techno + Messages: 2880 Date d'inscription: 27/09/2011 Age: 76 26120 Re: Réglage vieille CHARRUE HUARD 3 socs, qui connait? Pieces de charrue KVERNELAND KUHN GREGOIRE BESSON HUARD RABEWERK AMAZONE HOWARD RAU VICON. par Invité Mar 09 Sep 2014, 00:42 digiro07 a écrit: merci pour vos infos j'ai un 90cv pour cette charrue il n'y a pas d'autocollant pour le reglage de largeur de pneus en fait il me reste a savoir comment je regle cette manivelle (quelle est la bonne position) Il faut actionner la manivelle jusqu' a ce que la largeur de travail du premier sillon soit la même que les deux autres. Le réglage légèrement en arc de cercle fait que la charrue doit toujours tirer en ligne droite; donc, réglage facile normalement. Re: Réglage vieille CHARRUE HUARD 3 socs, qui connait? par BE68 Mar 09 Sep 2014, 00:52 La même tête que la losange trisoc de mon grand père.

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par Invité Mar 09 Sep 2014, 09:23 Guy je suis preneur de ta doc c'est sympa. je vais regarder ça cet aprés midi je vous tiens au courant merci merci! l'autre soucis qu'on a mais on peut pas faire grand chose, c'est qu'on bouffe des joint de tige de verin sans arret car on a trop de pression sur le JD je pense et j'ai pas de réglage... Re: Réglage vieille CHARRUE HUARD 3 socs, qui connait? Charrue Huard 470NSM à vendre sur Ricard. par jd31 Mar 09 Sep 2014, 09:36 l'autre soucis qu'on a mais on peut pas faire grand chose, c'est qu'on bouffe des joint de tige de verin sans arret car on a trop de pression sur le JD je pense et j'ai pas de réglage... [/quote] C'est pas la tige de verin qui est piquée?? jd31 + Membre Accro + Messages: 166 Date d'inscription: 10/03/2011 Age: 34 Mauvaisin Re: Réglage vieille CHARRUE HUARD 3 socs, qui connait? par fredo24500 Mar 09 Sep 2014, 12:32 pour les joint du verin de retournement: - le verrou est bien libre quand tu retournes et bien enclenché au travail? sinon la pression est trop forte sur le vérin - il faut OBLIGATOIREMENT réduire le débit avec un JD ( par le distributeur ou un réducteur extérieur suivant le modèle du pompom) sinon mouvements trop rapides et soucis avec le vérin.