Volkswagen Touareg V8 Tdi Occasion : Notre Avis, À Partir De 27 000 Euros - Auto Moto : Magazine Auto Et Moto
0 TDI 310 ch: DERNIERS témoignages 11. 5 l sur autoroute. 18 en ville (5. 0 TDI 310 ch) 15 (5. 0 TDI 310 ch) Moi avec une reprog. j'arrive à 11 Litres en ville en roulant normalement (5. 0 TDI 310 ch Touareg V10 03/2003 313ch AYH [Frex]) 11 litres/100km (5. 0 TDI 310 ch BV auto) entre 9. 2 et 12 litres/100km (5. 0 TDI 310 ch individual 140 000km 2006) 14 litres/100km (5. 0 TDI 310 ch 2004) 12 litres/100km (5. 0 TDI 310 ch Boite auto 200 000 km année 2003) 11 litres/100km (5. 0 TDI 310 ch 230000) 13 litres/100km (5. 0 TDI 310 ch 111 000 2004 4x4) 12 /100km (5. 0 TDI 310 ch 185000 2003 2004) 18 litres/100km (5. 0 TDI 310 ch) 12 litres/100km (5. Fiabilité touareg v10 - Achat en ligne | Aliexpress. 0 TDI 310 ch 208000, 2008, edition pack offroad) 14. 5 litres/100km (5. 0 TDI 310 ch) 13 litres/100km (5. 0 TDI 310 ch 93000) 10. 5 litres/100km (V10 5. 0 TDI 310 ch 210000km 2005 tts option) 13 litres/100km (V10 5. 0 TDI 310 ch 150000) 14 litres/100km (V10 5. 0 TDI 310 ch 100000km, 2003, toutes option sauf toit ouvrant) Tous les autres moteurs et consommations sur la Touareg (4.
Touareg V10 Tdi Fiabilité
Avec ce gabarit d'armoire teutonne, qui aurait pu croire qu'effectivement, cette VW pouvait faire la nique à de vénérables franchisseurs? C'est bel et bien le cas. En tout-terrain, une fois passés les remords des premières rayures, on se régale avec le Touareg. Sa suspension pneumatique lui octroie une garde au sol de 300 mm, des angles caractéristiques en béton, soit l'idéal pour tenter l'impossible. Quid de la transmission? Occasion Touareg V10 tdi, votre avis ? - Auto titre. Intégrale et permanente, celle-ci est pilotée par une boîte de transfert (une plage de vitesses très courtes pour une meilleure gestion du couple) et peut renvoyer jusqu'à 100% de la puissance sur une seule des deux roues en cas de perte d'adhérence. La roue de la fortune Si elle demeure fidèle au concept original, cette seconde génération de Touareg conforte néanmoins Volkswagen dans sa course au 4x4 haut de gamme. Toujours aussi atypique, pourvu d'un V10 Tdi redoutable d'efficacité, d'attributs de baroudeur, il est le véhicule de toutes les situations? Sauf que vous ne le verrez probablement jamais crapahuter dans nos vertes campagnes!
Sa garde au sol de 240 mm en TT et ses porte-à-faux inclinés lui permettent d'attaquer des angles de pente de plus de 28°, de franchir des gués profond de 500 mm (et même 580 mm grâce à la suspension pneumatique) tandis que sa hauteur limitée, favorable à l'aérodynamique et à un centre de gravité plus bas le maintient cramponné au sol sur des dévers allant jusqu'à 35°. Habitacle D'une finition quasi irréprochable, l'intérieur du Touareg, proche de celui de la Phaeton n'a rien à envier à celui des berlines de grand luxe. Les plastiques, d'excellente facture, se marient bien avec les inserts de bois, les imitations alu et le chrome. Touareg v10 tdi fiabilité review. La moindre commande a fait l'objet d'une étude soignée comme cette molette escamotable qui permet d'enclencher le blocage du différentiel ou la gamme des rapports courts. Un peu raides mais confortables sur de longs trajets, les sièges bénéficient de réglages électriques. A l'arrière, les occupants trouvent leurs aises mais sans plus. A noter aussi le basculement facile de l'assise des sièges arrière et des dossiers pour offrir un plancher plat de chargement et un volume pouvant aller jusqu'à 1570 dm3 (1525 dm3 pour le V10).
Touareg V10 Tdi Fiabilité Specs
La transmission 4XMotion (optimisée) avec vitesses courtes et blocage de différentiel central pour taquiner la terre, devient une option, la version de base 4Motion étant moins sophistiquée. Superéquipé, le Touareg est parfaitement fini, très habitable et silencieux. - Volkswagen Plus léger d'environ 200 kg, principalement en travaillant sur l'ensemble moteur/boîte/transmission, le VW des champs est un peu plus long (41 mm) que l'ancien, un poil plus bas (de 17 mm) et doté de voies élargies. Il annonce aussi une consommation mixte de 7, 4 l/100 km (ajoutez au moins 2 l pour approcher de la réalité) au lieu de 9, 3 l auparavant, et un gain en émissions de CO2 de 49 g/km qui lui permet de n'être "malussé" que de 750 € (en 2010). Le nomade nous la joue "écolo" et enfile même une grande cape verte en proposant une version hybride. Touareg v10 tdi fiabilité specs. Sur la route, le Touareg se montre facile, stable, sûr et équilibré, à défaut d'être très précis. Avec des suspensions avant et arrière à double triangulation et sa transmission intégrale, il est bien "posé" sur la route.
2 310 ch, 2. 5 TDI 174 ch, 3. 0 TDI 225 ch, 3. 0 TDI 240 ch... ) >> Concurrentes des Touareg 5. 0 TDI 310 ch Modèle Poids (~) Couple Boîte Vmax 0 à 100 Range Rover 4. 4 TDV8 313 ch (13 avis) 2. 6 t 700 Nm Auto 8 202 km/h 7. 8 s Toutes les autres performances automobiles >>
Touareg V10 Tdi Fiabilité Review
09/05/2011, 14h35 #9 pourquoi j'y mentirais si il veut avoir qqc de fiable et de garantie on a juste a aller avec 2008 et +. J'ai pas a mentir a mes client. Il vont finir par l'acheter pareille parce qu'il sont pas cher 09/05/2011, 18h55 #10 oui c'est ca! y'a un client qui spot un 2003, et la premiere affaire que tu lui sort si il te le demande c'est: fiable? non pas tellement, trouble électrique etc... tu serais pas dans la vente si t'était si honnete que ca! 12/05/2011, 12h36 #11 Date d'inscription février 2007 Localisation Montreal Âge 36 Messages 663 J'ai eu un touareg 2007 avec le 3. Touareg v10 tdi fiabilité. 6 coté fiabilité rien a dire pour ce qui est du moteur avoir su jaurai pris le V8 pour la difference de consommation c minime. J'ai une conduite legere et j'avais une moyenne de 15l/100km. Mon meilleur sur lautoraute est 11. 2 a 100km/h sur le cruise et sa monte assez vite quand tu roule 110-120. en ville je baissai rarement en bas de 17. mais lhiver cest vraiment un tank. C'est sur que le prochain cest un 2008 V10TDI pour moi 23/05/2011, 16h23 #12 Envoyé par RickGT tu viens de comprendre pourquoi je vend du neuf.
- L'Automobile Magazine Publié le 05/07/2010 Mis à jour le 08/08/2018 Ivan Magot