215Cv - Kit Moteur Xu10J4Rs
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Peugeot
je fais faire un rs, prepa grN pour du f2000, je vais chez alex vatan, Vcompetition (ex pipo) qui partage les locaux de grillet. 215cv - Kit moteur XU10J4RS. j'ai des aac grN pts avec le boitier prog pts et sa carto, pour la revision, montage, prepa, banc, il me demande en dessous de 3000e donc je le trouve j'en suis pas m'annonce un petit 200cv appel le il connait ces moteurs, je croit que le xu10j4 est mieux pour une prepa mais attention au graissage. le rs a un bloc fonte foret donc pas de chemises donc attention a l'usure du au Km. un potes etait aller chez queron pour son rs, tres content, 4paps, sybele4+, aac, 220cv et du couple exploitable a tout regime LAD en gr N c'est 185cv, en grA un peu + de 200 il y a cerramic passion qui m'annoncait des grosses puissance a petit budget mais je connait pas donc je l'est pas choisi.
215Cv - Kit Moteur Xu10J4Rs
Bonjour les amis j'aimerais savoir si quelqu'un connait une bonne adresse pour avoir une petite cartho pour une xsara 2l16v XU10J4RS. Second plan le comptoir du tuning a nanterre vend une puce je pense comme power system et voici ce qu'il indique: marque PSI motorsport Marque Type Motorisation Power HP Power kW Torque Nm Power + Nm + Citroën Xsara 2, 0 16V....... 167.......... 123........... 306INsIDe :: Voir le sujet - [info prepa] XU10J4RS. 193....... 18........... 29 Et tout cela pour 390e qu'en pensez vous? Est ce bien? fiable? duree? Je vais vous dire ce que je pensais faire et donner moi votre avis: BMC CARTO AAC Ligne Gr N Que me conseillez vous a savoir que je passe en 17 voila pourquoi je ne veux pa Trop perdre...
306Inside :: Voir Le Sujet - [Info Prepa] Xu10J4Rs
Remonter le vase d'expansion, rebrancher toutes les durits, faire le plein de liquide de refroidissement (neuf) et purger en statique. Poser le ou les ventilateurs, (vous pouvez faire un branchement en direct avec un interrupteur au tableau de bort ou vous servir du circuit d'origine), la traverse avant et la calandre, il sera ncessaire de raboter un peu le support des ventilos pour que la calandre ne dpasse pas de trop. Il faut maintenant passer au branchement du circuit lectrique du MI16. Peugeot. Pour cela il faut un multimtre, de la minutie et beaucoup de patience Voici le schmas de branchement: Aidez-vous du schma que je vous donne et procder mthodiquement, fil par fil. Passer le faisceau de fils dans la caisse en laissant le calculateur dans la boite gants. Servez-vous du circuit de la 205 pour toutes les tempratures, le dmarreur et l'alternateur. (C'est le connecteur marron ct de la batterie). Connecter les accessoires les uns aprs les autres pour le circuit d'injection et d'allumage du MI16.
Admission papillons PSA 2. 0 16v XU Pour PSA 2L 16v XU10J4 XU10J4RS XU10J4R Description Description Boitier papillon Dbilas PSA 2. 0 XU16v Augmentation de la puissance moyenne de 20cv. Livré prémonté et prêt à être installé. Simple d'assemblage. Aluminium de haute qualité. Pas besoin d'ouvrir le moteur. Option possible puce, lors de la commande merci de nous faire parvenir la référence de votre calculateur. Le kit admission papillons de chez Dbilas permet de remplacer votre système d'origine mono papillon par par un système comportant un papillon par cylindre. Il permet donc d'augmenter le remplissage de votre moteur, vous pourrez avaler plus d'air. En combinaison avec un bon réglage de l'injection, cette pièce vous procurera un très bon gain de puissance sur votre moteur de course 2, 0 XU de chez Peugeot ou citroen. Le kit se monte en lieu et place de votre système d'origine et ne nécessite pas d'ouvrir le moteur pour être posé. 16 autres produits dans la même catégorie: Prix 1 376, 68 € Sur commande 1 à 2 semaines.