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Sat, 06 Jul 2024 13:10:35 +0000
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​Très peu pulsatoire et respecteuse du produit (faible cisaillement), la pompe à vis excentrée Moineau™ est idéale pour les tâches nécessitant un débit constant, quelles que soient la viscosité ou la pression du fluide. Elle peut fonctionner à des pressions plus fortes que les autres pompes volumétriques et est nettoyable en place (NEP). Technologie Moineau™ Respect des produits visqueux et fragiles. Pouvoir d'aspiration élevée et auto-amorçage. Débit constant non pulsatoire. Facilité d'entretien. Réversibilité. Débit proportionnel à la vitesse de rotation. Fonctionnement sans clapets. Fonctionnement Une pompe à vis excentrée Moineau™ est constituée d'un rotor hélicoïdal tournant à l'intérieur d'un sator hélicoïdal. Le rotor en acier inoxydable est usiné avec une grande précision, le stator est moulé dans un élastomères résilient. La géométrie et les dimensions de ces pièces sont telles que, lorsque le rotor est inséré dans le stator, une double chaîne de cavités étanches (alvéoles) est constituée.

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Débit de 0. 1 l/h à 350 m3/h – pression jusqu'à 72 bars. Corps fonte ou inox, stator Nitrile, EPDM, Buna, Hypalon, Viton, PTFE… Pour fluide visqueux jusqu'à 1 000 000 Cst et/ou corrosif. Gamme alimentaire et pharma: FDA, 3A, EHDGE. Auto-amorçante jusqu'à 5 mce, réversible. Variante en demi-coquille jusqu'à 8 bars. Détection de marche à sec en option. Vitesse fixe ou variable mécaniquement ou par variation de fréquence. Certifiée pour zone ATEX. Pompe seule ou avec trémie et vis de gavage.

Son design simplifié, sa maintenance peu coûteuse et son faible poids minimisent les coûts de cycle de vie. Elle peut être rapidement démontée pour le nettoyage hors place nécessaire aux applications agroalimentaires. Pompes Gaveuses Alimentaires PCM EASYFEED La concentration et la sophistication croissante des produits s'accompagnent d'une augmentation de la viscosité des produits véhiculés. Si votre produit est visqueux, pâteux, collant, gras, épais, concentré, PCM apporte à chaque rhéologie une solution adaptée grâce à la pompe PCM Easyfeed.

L'objectif? Concilier performances et sobriété, en désactivant deux des quatre-cylindres de son 1. 4 TS... Genève 2012 18:32 - - 8 "VW Polo Blue GT Geneve 2012" samedi 17 septembre 2011 Volkswagen Polo Blue GT: Vitamines bleues En 2012, la Polo aura droit à une appellation inédite chez Volkswagen: Blue GT. Un nom qui désignera une variante cherchant à concilier sport et sobriété, grâce à un 1. 4 TSI capable de désactiver deux cylindres. Vw polo coupe gt.fr. Entre l... 15:30 - samedi 15 janvier 2011 Volkswagen Polo GT et GTD: Renforts attendus La Polo cartonne, même si la gamme de la citadine VW est encore loin d'être complète. Une lacune qui sera bientôt comblée, avec l'arrivée de deux versions inédites.

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Autotitre › Volkswagen › Polo › GT 17 articles Volkswagen Polo › Actualité Forum Occasions Revues techniques Fiches techniques vendredi 9 février 2018 Essai Volkswagen Polo 1. 0 TSI 115: Une vraie mini GT! D'accord, de loin, vous aurez sans doute un peu de mal à distinguer cette génération de la précédente. Pourtant, tout change! Et en s'armant de ce petit 1. 0 TSI, les choses deviennent vraiment sympathiques…. 1986 Novembre Polo Coupé GT G40 (DE) — Volkswagen Polo G40. J'avoue, je n'ai pas vraiment cherché à demand... Tags: + essai Volkswagen Polo + citadine + essence 115 ch 17:01 - vendredi 12 janvier 2018 Essai VW Polo GTI: plus GT que GTI Désormais animée par un 2 litres de 200 chevaux, la Polo GTI apparaît bien armée pour bousculer la hiérarchie des citadines sportives. Marginalement plus puissante que sa devancière – qui se contentait de 192 ch -, cette nouvelle Polo GTI se montre pourta... GTI sportive 200 ch 18:34 - Le Point Auto mardi 4 février 2014 VW Polo GTI 192 et GT 150 Arrivée sereinement à mi-carrière, la Volkswagen Polo 5 s'offre un léger lifting à l'occasion du millésime 2014.

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Jérôme webmaster Nombre de messages: 2592 Age: 38 Localisation: Sois à Eloyes 88 ou à l' ile Maurice Emploi/loisirs: en bleu sur le bord des routes vosgiennes ou en short à ile Maurice Humeur: En plein bonheur Réputation: 26 Points: 6584 Date d'inscription: 06/12/2008 Sujet: Re: ma polo coupé GT de 1988 Mer 11 Fév - 1:10 superbe les jntes mais c'est vrai les pneu sont enorme!!

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La chic VW disparaît en 1999, juste avant le restylage qui amènera en France la plus compétitive version GTI de 125 ch. À partir de 2 000 €. Volkswagen Polo GT (1986), la fiche technique Une couleur originale comme ce jaune tirant sur le vert augmentera le potentiel de la Polo GT en collection. Ici en 1983. Moteur: 4 cylindres en ligne, 1 272 cm3 Alimentation: carburateur Suspension: jambes McPherson, ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis (AV); essieu de torsion, ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis (AR) Transmission: boîte 5 manuelle, traction Puissance: 75 ch à 5 800 tr/mn Couple: 104 Nm à 3 600 tr/mn Poids: 785 kg Vitesse maxi: 170 km/h (donnée constructeur) 0 à 100 km/h: 11, 9 secondes (donnée constructeur) > Pour trouver une Polo 2 d'occasion, rendez-vous sur le site de La Centrale. En 1985, la Polo GT gagne des protections latérales. La lunette inclinée ne profite pas au Cx, qui reste à un médiocre 0. Vw polo coupe gt horsepower. 38. * Les newtimers sont des véhicules iconiques ou sportifs plus récents que les youngtimers, mais dont la valeur monte.

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Polo Coupé GT: Le calme d'un grand sportif Carrosserie: Coupé Moteur: Essence 75 ch - boite 5 vitesses Performances: Vitesse de pointe: 170 Km/h Accélération: 0 à 100 Km/h en 11. 5s Consommation: en ville 8. 2 l/100 Km, à 90 Km/h 5. Vw polo coupe gt engine. 4 l/100 Km, à 120 Km/h 7. 1 l/100 Km Caractéristiques: Calandre 4 phares à iode avec antibrouillards intégrés et liseret rouge Monogramme GT rouge sur la calandre et le hayon Extansions d'ailes, bas de caisse et spoiler avant Sièges enveloppants recouverts du tissu "Swing" Siège conducteur réglable en hauteur Volant sport Pommeau en cuir Pneus 165/65/13 Coloris: Blanc Alpin Rouge Tornado Argent Méttalisé Bleu Biscaye Gris Atlas Source: Catalogue VW de 1986

Loin de la meme. Mais meme si tu n est pas tres fort en meca y a des membres qui connaissent par coeur les vw!