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Dois-je prendre le risque de la monter pour voir? Ou vais-je la détruire aussi??? Je précise que pour tout ce qui est mise à l'air, j'ai remis en ordre, évidemment... MERCI d'avance à ceux qui pourront m'éclairer...

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8l la pompe a vide n'est plus sur l'alternateur mais face a la PI. Généralement c'est la sonde de pression d'huile qui fuit au niveau du sertissage. Aucun soucis pour la dépose. A+ pajero 2. Retour sur fuite d'huile pompe à vide - Bmw-serie3.com. 8l gls court de 97 BFG AT 31x10. 5x15 Chez moi, l'urgent est déjà fait. L'impossible est en pour les miracles, prévoir 48 heures de délais. jerome Messages: 3109 Inscription: 17 Juil 2005 14:13 Localisation: Au bout de la terre Type de Pajero: 2, 8L TDI GLS Court 1997 par capenoul66 » 13 Nov 2012 10:52 Merci les gars, je m'en occupe ce week-end! Retourner vers Moteur Aller à: Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 3 invités

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Sinon, il y a un risque de passage de l'huile dans le gasoil et inversement. Besoin d'aide pour un problème mécanique ou d'entretien? Les membres de notre communauté tenteront de vous répondre. J'ai une fuite d'huile moteur localisée sur la pompe à vide. Découvrez les pannes les plus fréquentes sur vos marques et vos modèles favoris. Attention cependant: il y a de l'huile à l'intérieur! Est-ce que toute la fuite d'huile moteur que j'ai eue peut venir de là? je maintiens mon avis sur la fuite d'huile sous boite. J'ai lu ici ou là qu'il fallait changer systématiquement le joint après chaque démontage. Odeur de brûlé -> fuite d'huile sur coll. Bonjour, J'ai une fuite d'huile au niveau de la pompe à vide (voir photo goutte d'huile sombre entourée en rouge). Fuite huile pompe à vide. Signaler une autre imageVous avez trouvé des images choquantes. bonsoir a tous j' ai une fuite d' huile sur mon jumpy citroen 1. 9 diesel a la pompe a vide malgré des joints spis tout neuf de plus d' origine et une pate a joint speciale la fuite est toujours la deux démontages et remontages en prenant le plus grand soins la fuite est assez importante elle coule le long de la boite et je pense meme qu' il en rentre un peu peut par le … Pompe à vide à double étages – Pour vide final suivant DIN 8975 avec vacuomètre et valve magnétique anti-retour.

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J'ai constaté une fuite d'huile importante. Contrôle et détection de fuite. Appareil de recherche de fuite. Entretien fuite d'huile arbre à came coté pompe à vide3 messages23 oct. La fuite semble être sur la partie supérieure de la la pompe est un pompe "tandem" (servant de pompe à dépression d'air et également de pompe à gasoil), il vaut mieux la changer. Celle- ci est- elle réparable ou faut- il la changer? Il s'agit d'économiser entre 200 et 400 euros si votre pompe à vide fuit (prix en neuf), car le. Contrôle et localisation de fuite. Question Est ce le joint de pompe à vide? Bonjour, J'ai démonté et remonté la pompe à vide du frontera 2. Fuite huile pompe à vide sanitaire. 2 dti année 2001. à revoir dans quelques temps, quand l'huile que la pompe à vide a amené, ce sera complètement évacuée. Est-ce-que le circuit d'huile de moteur passe par la pompe à vide?

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A+ gyropinpon Modérateur Messages: 18112 Inscription: Ven 22 Jan 2010 01:00 Niveau Technique Automobile: passionné averti Nombre de Véhicules couverts: 5 VIN 1: BS01508 =>: 1 Véhicule 1: E39 M51 Pr02/96 saloon Tr:Manual VIN 2: Z236644 =>: 2 Véhicule 2: K52 Pr05/14 Tr:Manual TrM:Unknown VIN 3: VP04757 =>: 3 Véhicule 3: E84 N46N Pr04/11 SAV Tr:Manual TrM:Unknown Localisation: Nîmes par darkgyver » Sam 28 Mai 2016 10:51 Re; a mon avis, tu as oublié de mettre du joint 3 bond aux deux petits coins lors du montage de ton cache culbuteur. voir fichier 11 12 000 Dépose et repose / étanchéification du couvre-culasse (M47TU / M47T2) Nettoyer les portées de joint des restes de joint. Appliquer un cordon fin et régulier de 3-Bond 1209 sur la jonction en direction des demi-lunes côté admission et échappement sur env. 2 mm de hauteur et 2 mm de largeur, voir Service Pièces de Rechange et Accessoires BMW. [Vectra C 2.2 dti] fuite d'huile pompe à vide = perte de puissance. ici! @++ darkgyver Administrateur du site Messages: 83862 Inscription: Jeu 15 Oct 2009 01:00 Niveau Technique Automobile: CAP, BEP, Maîtrise de carrosserie et DUT Génie Elec Info Indus VIN 1: WB04303 =>: 1 Véhicule 1: E83 M57TU Pr06/04 SAV Tr:Manual TrM:GS6X-53DZ Localisation: 49800 Brain sur l'Authion Site Internet par tidusmomo91 » Sam 28 Mai 2016 15:38 je me rappelle plus lol, j'ai mis de la pate a joint sur la pompe a vide.

La pompe à vide d'un diesel est devant le moteur. D'origine, cette salope avait un défaut de conception: le couvercle serti se détendait et de l'huile suintait. Sur ma 190D 1990, j'ai dû la changer à 248. Fuite huile pompe a video. 000km. Je l'ai achetée chez Mercedes (même prix que de l'adaptable) avec le joint entre culasse et boîtier (274€ TTC en décembre 2005). Particularité de la nouvelle pompe: quatre vis à tête Torx femelle au centre du couvercle renforcent le montage. C'est la pompe qui crée de la dépression pour le servo-frein, la fermeture centralisée, et la coupure-moteur; En effet, sur les diesels, l'ai rentre toujours au maxi dans les cylindres (pas de papillon des gaz comme les essence) donc la dépression est toujours trop faible dans les tubulures d'admission. Voici l'emplacement de la pompe: Elle est facile à retrouver grâce à cette saloperie de couvercle en ferraille cadmiée (dorée); ici la version renforcée par 4 vis à travers le couvercle J'ai retrouvé dans ma poubelle "alliages d'alu" le corps de pompe (couvercle arraché pour l'autopsie):

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