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Si le liquide de refroidissement devient marron, c'est peut être dû par un produit stop fuite pour radiateur (ce type de produit est marron pâteux). Pourquoi mon niveau de liquide de refroidissement baisse souvent? Un baisse du niveau de liquide de refroidissement peut être dû à un problème avec la pompe à eau. C'est la partie qui récupère le liquide et le renvoie dans le système de refroidissement. La pompe à eau peut être entraînée par une courroie de distribution ou une courroie d'accessoires. Comment vérifier que le circuit de refroidissement fonctionne? Regardez la jauge de température. La jauge de température doit indiquer une bonne température. Si votre véhicule est en marche et que l'indicateur de température est dans le rouge, c'est qu'il surchauffe. En cas de problème avec le système de refroidissement, le moteur peut également être refroidi en continu. Comment savoir si il faut changer le joint de culasse? Les symptômes qui indiquent un problème avec le joint de culasse comprennent la fumée blanche ou bleu clair provenant du moteur, une baisse du niveau de liquide de refroidissement et d'huile moteur, une fuite dans l'échappement ou le vase d'expansion, etc.

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Modérateur: Team Clio RS Concept ® Auteur Message toniozzz Clioteux Confirmé Messages: 595 [3RS2] Liquide de refroidissement marron? Hello, Juste une question comme ça, j'ai mon liquide de refroidissement qui est de couleur plutot marron, il n'y a pas de mayonnaise dans le bocal. J'espere que ce n'est pas un joint de culasse? J'ai pu lire sur le net que cela pouvait etre du à une remise à niveau avec de l'eau ce qui fait rouiller certaines parties métalliques et donne cette couleur. Sinon le fait qu'il soit sale tout simplement, mais bon ma clio n'à que 35000 km et un peu plus de 2 ans, est-ce possible? J'ai quelqu'un qui est venu la voir aujourd'hui comme elle est en vente, et du coup il à bloqué dessus. Sinon je pense qu'il me la prenait direct. En plus il à fait 6H de route AR pour venir la voir Merci pour vos avis. Publicité Annonce Clio RS Concept Slogan: Si vous aimez le forum, ne me bloquez pas!! JIM1701 Clioteux Expérimenté Messages: 890 Message par JIM1701 » ven. 11 déc. 2015 17:21 laisse reposer ton liquide et vois si tu apercois des residus d huile si c est le cas mauvaise mayo pour toi sinon apres je sais pas si tu pourra le faire, mais vidange ton circuit, nettoie le et remet du liquide propre, ca peu etre comme tu dis des residus de rouille voir peu etre une formation de boue dans le circuit, je suis chauffagiste et des plancher avec de l antigel qui se bouche a cause des boues ca arrive tres souvent donc vérifie tout ca et tu nous redira the-sylv Clioteux Respecté Messages: 1779 Message par the-sylv » ven.

Dans ce cas, prenez rendez-vous chez le garagiste pour effectuer des vérifications. 🔧 Comment vérifier l'échangeur eau/huile? L' échangeur collecte l' huile et l' eau de votre moteur en prenant soin de ne pas les mélanger grâce à son séparateur. Si votre échangeur se détériore, il n'y aura pas de fuite de liquide mais l'échangeur enverra de l'eau dans l'huile, ou le contraire. Dans tous les cas, cela provoquera une accélération de la consommation de liquide de refroidissement. Vous constaterez une surchauffe du moteur ou que votre indicateur de température grimpe en flèche. Faites alors remplacer au plus vite votre échangeur eau/huile. Même si une fuite peut être la cause d'une baisse de niveau de liquide de refroidissement, d'autres causes encore plus graves pour votre moteur sont possibles. Pour être sûr de votre diagnostic et avoir un avis d'expert, nous vous conseillons de faire appel à l'un de nos garagistes de confiance. Pandora Mécano du web 07 mars 2022, 13:01

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@djodjosub: Que veux tu dire par monter en pression? Est-ce le gros raccord qui se tord? 01-02-2009, 15:42:20 - Faut pas chercher plus loin, il faut jamais utilisé de l'eau normale sous risque d'encrasser le circuit à + long terme. laulaucar Messages: 390 Sujets: 6 Inscription: May 2008 01-02-2009, 19:12:16 - A espérer pour toi que se ne soit pas de la rouille qui se serai formée dans la pompe a eau... Je parle d'expérience j'ai eu ce souci... 02-02-2009, 11:18:59 - Pour la pompe à eau+courroie de distribution+tendeur, je comptais justement les changer. Je nettoierais le circuit en même temps vu qu'il faudra forcément vidanger le circuit pendant le changement de pompe à eau. 02-02-2009, 11:20:33 - En attendant, il y a-t-il un risque à rouler avec cette eau crade dans le circuit de refroidissement? 02-02-2009, 11:50:15 - Vu la température extérieur c'est pas très grave mais faut mieux pas trop attendre quand même car la merde risque de se colmater un peu partout et s'amplifier! 02-02-2009, 13:07:17 - MANUGT a écrit: Vu la température extérieur c'est pas très grave mais faut mieux pas trop attendre quand même car la merde risque de se colmater un peu partout et s'amplifier!

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Pratiquement sur que le circuit et crade (Pompe à eau en fin de vie? vois le nombre de palettes dessus.. ). Tiens nous au jus aprés 03-02-2009, 15:05:49 - jayce a écrit: Salut voisin; ou plutôt "a yo ta couzin, mo pou vin cot toi" Salut Jayce Tu te débrouille bien en créole Mauricien: péna problem zot bienvenu à Maurice. Sinon comment il l'est la Réunion! J'ai fais mes études la bas et ca fait un bout de temps que je n'y suis pas retourné. Sinon pour en revenir au sujet, j'ai acheté cette Civic/City en 2006, et j'avais changer de suite le LDR, et c'est en decembre 2008 que j'ai refait purgé et changer le LDR, l'eau était encore toute propre et verte et j'ai fait remettre du LDR neuf et c'est la semaine dernière que j'ai remarqué que le LDR devenait marron. Enfin je serais fixé d'ici la semaine prochaine. Karim Messages: 243 Sujets: 10 Inscription: Dec 2008 03-02-2009, 17:18:21 - Citation: Il y a trois sortes d'usure de joint de culasse: il yen manque encore!!! Kar ah oui bientot une troisieme civic sur le parking.

pourait on mes donner conseils comment vidanger et purger! vidange, par le radiateur ensuite elever une durite basse du radiatetur, enlever le calorstat, mettre un tuyau d'arrosage dans la durite et mettre un recipient sous le radiateur pour recuperer l'eau usémonter la durite, mettre de l'eau dans le circuit, faire tourner le moteur 2 a3mn pour degraisser;revidanger rincer, tout remonter et mettre le quatre purge sont sur les point en as un sur, le support calorstat tu va me dire que je suis un peu lourd mais désolé, ou se trouve le suport carlostat et la vis de vidange du radiateur! si tu ne trouve pas le bouchon demonte directement une durite merci du conseil je te tiendrais au courant, et pour cette pelicule en surface de mayo tu pense que c est le liquide! tout depend, ca peut etre une piece qui a ete changé et grasse, sous l'effet de la temperature ca c'est melangé cela fait que 15 jours que je l ai ca me foutrait les boules si c est plus grave! j ai des accoups en passage de 3 a 4 est ce qu une mis a jour chez peugeot changerai quelque chose!

Yu-Gi-Oh! Master Duel comprend 3 decks de départ principaux et d'autres decks peuvent être construits à partir de cartes achetées ou collectées. Le joueur choisit l'un des trois decks, les deux autres étant obtenus en accomplissant des tâches. À moins que vous ne jouiez plus loin dans le jeu, il est difficile de savoir lequel de ces trois decks est le meilleur. Donc pour vous aider à choisir le meilleur deck de démarrage Yu Gi Oh parmi les 3 disponibles, voici notre liste des niveaux de YuGiOh Master Duel. Meilleure liste de niveaux de YuGiOh Master Duel Voici notre liste des niveaux de YuGiOh Master Duel: Tiers Ponts S+ Tier Synchro de l'Unité S Tier Génération de liens A Tier Puissance du dragon Comme il n'y a que 3 decks de départ, et qu'aucun d'entre eux n'est vraiment mauvais par rapport aux autres, la liste de niveaux traditionnelle n'a peut-être pas de sens pour ces cartes. Voici donc une liste de niveaux remaniée pour leur donner plus de sens: Meilleur Synchro d'unité Good Okay Le pouvoir du dragon Cartes du Starter Deck de Yu Gi Oh Connaître les cartes de chacun de ces decks vous aidera à construire votre propre deck.

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Une fois qu'une créature est dans la zone de combat, elle peut choisir d'attaquer. S'ils attaquent, ils peuvent soit attaquer les créatures de l'adversaire, soit attaquer les boucliers de l'adversaire. Une fois que les cinq boucliers sont détruits et qu'un joueur est à nouveau attaqué, la partie est terminée. Duel Masters: le gameplay Le jeu est assez simple en ce qui concerne les séries de cartes à collectionner. On l'a comparé au jeu Magic: the Gathering et je ne comprends tout simplement pas. C'est comme comparer un bâton à un journal. C'est un excellent jeu d'introduction pour le genre. Il a un mécanisme intéressant, appelé le déclencheur de bouclier. Certaines créatures et tous les sorts peuvent être joués immédiatement si la carte est utilisée comme bouclier et que le bouclier est détruit. Ce qui constitue une surprise aléatoire pour le joueur attaquant. En outre, certaines règles spéciales des créatures peuvent être assez complexes pour un jeu aussi simple. La chance est un facteur déterminant majeur.

Bête lunaire (4): Vos sorts d'éclipse coûtent (0) cristal. Guerrier Pas de tripes, pas de gloire: (1) Inflige 1 point de dégâts à un serviteur. S'il survit, le serviteur gagne +2 ATQ. S'il meurt, votre héros gagne 2 points d'armure. Raclée: (0) Choisissez un serviteur allié pour attaquer un serviteur adverse aléatoire. Arsenal mécanique (4): Chaque fois que ce serviteur subit des dégâts, vous piochez un serviteur de votre deck. Lui donne +1/+1. Brewster, la brute (7): Ruée Une fois que ce serviteur a attaqué, invoque un serviteur avec Ruée de votre deck. Colère du collectionneur (6): Invoque un Méca, un Pirate et un Dragon de votre Main. Mage Trait de wyrm: (2) Inflige 1 point de dégâts. S'il tue un serviteur, invoque un wyrm de mana. Etudes secrètes: (2) Vous piochez un secret de votre deck. Baguette de duel (1): Arme 0/3 Votre pouvoir héroïque inflige 1 point de dégâts supplémentaire. Perd 1 point de durabilité après chaque utilisation. Arcanes infines (5): Sort: Détruit votre deck: Au début de votre tour, découvre une carte, puis la place sur le dessus de votre deck.