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Sinon il faudra taper dans les modèles enduro pur et dur... georgie3-6 02-04-2018 21:41 Et bien je dirais que ce serait plus de la balade hors bitume comme tu dis, d'accord pour le modèle mais à la limite tu n'aurais pas une liste un peu plus longue de modèle..? Car le modèle que tu proposes sur leboncoin, j'en trouve une seule dans toute la France ^^ Je suis prêt à faire un peu de kilomètres pour aller la chercher mais pas à l'autre bout de la France non plus disons. Il y a d'autres site avec un plus grand choix pour les motos que leboncoin après peut-être? Aussi, qu'est ce que tu appelles, "bien chaussé"? Quels types de pneux il faudrait pour ce genre d'utilisation? Merci d'avance. 03-04-2018 23:32 Pour de la balade sans prétentions, n'importe quel trail 125 fera l'affaire: Yam 125 XT, Suz 125 DR Dans les modèles un peu plus anciens (sans tomber dans le vintage non plus): Honda 125 XLR (post-98), Honda 125 Cityfly, Honda 125 NX Transcity, Kawasaki 125 KDX & KMX, Yamaha 125 DT & DTR... 125 enduro pas cher. et j'en oublie...
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Pratiquer l'Enduro sans permis est possible. Mais quand vous faites le pas, beaucoup d'entre vous se demandent quelle moto choisir. Moto-station s'est penché sur la question et vous guide dans le choix de votre futur tout-terrain 125 cc. La Pit bike apollo rfz enduro 125cc 14/17 pas cher !. « J'aimerais aller sur l'enduro sans passer la licence big cube, mais je ne sais pas quelle moto serait la plus appropriée » Cette demande récurrente sur le forum Moto-Station nous a incité à mettre en place un guide pour vous faciliter la vie au moment de votre choix. Pour rappel, votre licence B vous donne le droit de conduire une moto de moins de 125 cm3 sous certaines conditions. Lire également: Quelle est la meilleure Mini Cooper? Après une formation obligatoire de 7 heures, il est hors service pour la tournée des petites annonces et des concessionnaires… Seulement ici, il y a plusieurs types de 125cm3 hors route et, du sentier à la compétition moto, il y a beaucoup de différences en termes de budget et de performance. Nous avons divisé le marché tout-terrain approuvé 125 cc en trois catégories principales: Enduro Leisure, Enduro Leisure Compétition sportive et enduro.
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Si tu choisis un trail 125 4 temps (super costaud) style Suzuki DR ou Yamaha XT, tu vas vite t'ennuyer. A mon avis prends-toi un bon enduro style Gas Gas, KTM EXC, Husqvarna WRE ou même TM, tu peux trouver des années entre 2000 et 2005 a environ 2000 euros, un peu plus cher que ton budget mais tu peux sans doute négocier un peu le prix. KTM est réputé plus fiable mais souvent vendu plus cher. La tu pourras te faire plaisir dans les chemins (sur la route aussi car motos homologuées), mais les pneus crampons n'aiment pas. En pneus, prends des crampons gomme dure ou mixte, de la gomme tendre c'est bien quand tu veux un maximum d'accroche mais s'use très marque, je mettais du Michelin ou Pirelli mais je n'ai jamais comparé ou fais de réelle différence à mon niveau. Enduro 125 pas cher. Bonne ballade et bien du plaisir. Mais si tu goutes à ça, et que tu prends un peu la mesure de ta bécane inscrit toi à des randos loisir, faire la moto tout seul ou avec quelques potes dans des chemins que tu connais à la longue n'est pas comparable à une bonne rando loisir organisée par un club de ta région.
Chacune s'adressant à un public bien ciblé, voici les grandes lignes qui devront guider votre choix. Enduro loisir: Pour les amateurs de promenades en forêt En Enduro Loisir, on ne recherche pas la difficulté ni le franchissement, mais simplement à se promener dans les chemins praticables avec, pourquoi pas, la possibilité de couper par des sentiers simples et accessibles. Inutile d'acheter une moto à la pointe de la performance et gavée de pièces racing: une moto simple et facile de prise en main fera votre bonheur. Dans cette catégorie, nous allons donc nous diriger vers des petits trails endurisés, pour la plupart équipés de moteurs 4-temps, avec refroidissement par air ou liquide selon les modèles. Guide d'achat occasion : Quelle 125 pas chère ? - Moto-Station. Ces motos loisir ne bénéficient pas d'une partie cycle à toute épreuve, mais elle satisferont amplement le débutant qui souhaite faire une sortie « tranquille pépère » mensuelle sans se lancer des challenges de franchissement à tout bout de champs. Soit dit en passant, bien que ne soit leur domaine de prédilection, les petits pierriers ou les passages trialisants entre les arbres restent à la portée de ces 125 cm3.
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