Moteur Vito W638 | Stage - 6 Mois - Pilotage Financier / Data Visualisation (H/F) - Natixis - Paris (75) - Stage Étudiants Avec L'Etudiant.Fr
Bonjour à tous, je suis un heureux propriétaire d'un Vito W638 110 Cdi de 2002 totalisant actuellement 252000 kms depuis plus d'un an et après plusieurs voyages toujours agréables et des déplacements quotidiens, je m'en remet à vous pour un petit soucis. voilà les faits: - j'ai des rares coupures moteurs intempestives, à l'accélération, qui se traduisent un arrêt moteur(allumage voyant moteur et voyant préchauffage) et redémarrage à la clé impeccable, comme si l'alimentation était coupée. Symptôme avant de couper: comme si le GO arrive avec une prise d'air... Moteur vito w638 4x4. - celui-ci ne manque pas de puissance, démarre au quart, mais semble un peu plus pataud passé les 3000 trs/m, je dis bien il me semble parce que c'est rare que je dépasse ce pour doublé, mais monte quand même à + de 130 km/h si besoin... info supplémentaire, des amis m'ont signalé qu'il sentait pas très bon de l'arriè y voyez vous un quelconque rapport? autre chose, ou se trouve la vanne EGR sur ce modèle? Des idées? merci
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Moteur Vito W638 4X4
Voyons maintenant ce que l'on peut retenir en point faible/fort pour ce véhicule: Points forts - Comportement routier correct, pas d'effet "bateau" - Si l'entretien est fait régulièrement et que le véhicule est propre, qu'il présente bien, la côte tient bien. C'est un gros point positif si vous comptez le revendre. - ABS et 2 airbags de série - Boîte auto et régulateur de vitesse souvent disponible - Possibilité de transporter 800kg de charge à l'intérieur Points faibles - De vraies "maladies" caractéristiques au modèle (Injecteurs, rouille, suspensions pneumatiques), par contre les blocs moteurs et les pièces internes sont fiables. - Insonorisation mauvaise et vibrations moteur trop présentes surtout moteur au ralenti. Compteur de vitesse MERCEDES-BENZ VITO Van (W638) 112 CDI 2.2 (638.094) 7904797 | B-Parts. Plus particulièrement sur les diesel. - Vieilli plutôt mal, que ce soit intérieurement ou extérieurement - La côte tient bien, ce qui est une bonne chose pour les vendeurs, mais pas pour les acheteurs. Trop cher à l'achat au vu des prestations proposées. Bilan En conclusion, ce véhicule est tout de même un peu cher au vu des prestations proposées.
Moteur Vito W638 2.0
5 s Accélération 0 - 62 mph 17. 5 s Accélération 0 - 60 mph (Calculé par) 16. 6 s vitesse maximale 164 km/h 101. 9 mph Rapport poids/puissance 16. 5 kg/CH, 60. 7 CH/tonne Rapport poids/Couple 6. 7 kg/Nm, 149. 3 Nm/tonne Moteur Puissance max. 122 CH @ 3800 rpm Puissance par litre 56. 8 CH/l Couple max. 300 Nm @ 1800 rpm 221. @ 1800 rpm Position du moteur Avant, Longitudinal Modèle de moteur/Code moteur OM 611 DE22LA Cylindrée 2148 cm 3 131. in. Nombre de cylindres 4 Position des cylindres ligne taux de compression 19 Nombre de soupapes par cylindre 2 Système de carburant Commonrail Diesel Suralimentation Turbocompresseur Capacité d'huile moteur 7. 5 l 7. 93 US qt | 6. 6 UK qt Viscosité de l'huile Connectez-vous pour voir. Spécification de l'huile moteur liquide de refroidissement 11. 1 l 11. 73 US qt | 9. 77 UK qt Volume et poids poids 2010 kg 4431. 29 lbs. Coupures moteur intempestives sur Vito W638 de 2002 / Vito & Viano 638 / Forum-mercedes.com. Poids maximum 2700 kg 5952. 48 lbs. Charge maximum 690 kg 1521. 19 lbs. Réservoir à carburant 78 l 20. 61 US gal | 17. 16 UK gal Dimensions Diamètre de braquage 9.
Moteur Vito W638 Model
Les turbocompresseurs, la pompe haute pression et les injecteurs sont fournis gratuitement avec le moteur. Garantie: 3 mois. Depuis le premier Avril 2020 au vu de la conjoncture économique nous offrons au client la possibilité de poser le produit par ses propres moyens si il s'en juge capable tout en conservant la garantie de trois mois, une facture de montage d'un professionnel automobile n'est donc plus obligatoire. Ceci vous permet d'économiser les frais de montage pouvant représentés à eux seuls jusqu'à cinquante pour cent des frais totaux. Moteur Vito 2.2 CDI W638 Classe V 651 950. Plus d'informations dans nos conditions générales de vente. Recommandations générales: A réception certains éléments périphériques peuvent-être différents, remontez les vôtres afin de ne pas perdre de temps une fois le moteur dans son logement. Certains éléments périphériques sont laissés à titre gracieux ils ne sont donc pas garantis. Commencez toujours par régler les problèmes qui ont causé la casse d'origine pour ne pas que cela se reproduise de nouveau avec le produit de remplacement.
sinon le moteur tourne trés bien, il ne claque pas, mange pas d'eau, n'y huile, il y a aucunes remontées de vapeur au niveau du bouchon, j'ai penser au cataliseur bouché, je l'ai donc déconnecté, j'ai était essayer en libre comme sa, sa tire pas plus... en plus on direr qu'il est tous neuf le cata le turbo siffle, on l'entend, aprés plusieurs essais, c'est un veau, il y a une seul fois ou il a tirer correctement pendent 5 km, et aprés plus rien, de temps en temps il ce met en sécurité et bloque donc à 3000 tr, sinon meme au point mort il est trés lent à monter dans les tours!!! pour un moteur CDI... j'ai l'impression que le turbo souffle, mais qu'il y a quelque chose qui bloque, je sais pas, je comprend plus la..., c'est vraiment un veau, on ne peut pas monter une cote... pour faire une idée, le 208d T1 de 1994 de mon beau frere tire plus.... c'est bizard, car il a tirer une fois correctement, donc j'ai l'impression que c'est pas grand chose, mais sa bloque alors est ce que c'est une sonde?, un capteur, turbo encrassé?
CIRCUIT DE VAISON (71) Le circuit de Vaison est situé à Torcy en Bourgogne, à 1h des grandes villes. Dotée d'une aire plane de 6000 m² avec capacité d'arrosage pour créer une zone basse adhérence, la piste a été spécialement conçue pour accueillir des stages de sécurité routière. CIRCUIT DE NEVERS MAGNY-COURS PISTE CLUB (58) Le circuit de Nevers Magny-Cours est situé à 12 km au sud-est de Nevers, en région Bourgogne Franche-Compté. De 1991 à 2008, la piste Grand Prix de Magny-Cours a accueilli le Grand Prix de France de Formule 1, ainsi que de nombreuses compétitions auto et moto. C'est donc l'endroit rêvé pour tester de véritables voitures de course! Son tracé de 2 530 mètres est composé de 15 Virages et d'une ligne droite de 700 mètres. Stage de pilotage pour entreprise d. CIRCUIT DE DIJON-PRENOIS (21) Inauguré le 26 Mai 1972, le circuit de Dijon-Prenois accueille de grands championnats de courses automobiles, tels le Grand Prix de Formule 1 et le Grand Prix Suisse. Avec ses 3801 mètres de long et ses 8 virages, le circuit de Dijon-Prenois dispose d'une large ligne droite qui vous donnera l'occasion d'expérimenter une conduite automobile riche en émotions.
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Notre complexe de plein-air est à seulement 15 minutes de Lyon et à 5 minutes de l'aéroport de Saint-Exupéry. Pour vous stationner sur place, 5 parkings sont à disposition pour pouvoir vous accueillir tous les jours, 7j/7. L'arrêt de bus le plus proche se trouve dans le centre de Saint-Laurent-de-Mure. Saint-Exupéry dessert à la fois les passagers en avion et train. Idéal pour regrouper vos collaborateurs venant de multiples destinations en France ou même depuis l'Europe ou l'international. Où nous trouver? Pensez aux stages de pilotage pour vos séminaires d’entreprise - Caet. Votre devis personnalisé Un véritable centre d'activités La mission que la société Actua s'est fixée vous apporte: Une structure disponible et parfaitement réactive Une compréhension des besoins exprimés et des réponses adaptées face aux exigences (humaines, financières…) Un accompagnement complet de la création à la réalisation de votre événement entreprise original. Découvrez notre carte cadeau Envie d'une idée de cadeau sympathique et original? N'hésitez plus, la carte cadeau Actua vous permet d'offrir à petits et grands une expérience sensationnelle.