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Naviguez parmi les différentes races de chevaux et découvrez celle qui s'adapte le mieux à vous. En plus d'informations sur les soins à leur apporter et leurs caractéristiques, vous trouverez des images et des vidéos. Cheval Appaloosa Saviez-vous qu'il existe aujourd'hui une race de chevaux qui partageait autrefois le territoire et travaillait dans de nombreux cas aux côtés des Amérindiens de la tribu Nez-Percé? Oui, nous parlons du cheval Appaloosa, un cheval imposant et merveilleux qui vient des territoires actuels de l'Oregon et... Percheron Savez-vous qu'il existe une race de cheval qui tirait les bus urbains? Ces chevaux sont les Percherons, d'une force surprenante et d'une taille énorme, puisque certains spécimens mesurent jusqu'à 1, 80 mètre de hauteur. Ces chevaux sont les compagnons des agriculteurs, des soldats et des messagers depuis... Cheval arabe Le cheval arabe, également appelé « arabe », est l'une des races de chevaux les plus populaires et les plus appréciées au monde.
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De la naissance du poulain jusqu'à la maturité de l'étalon, ce film nous embarque au cœur de la vie insoupçonnée du cheval Camargue. Laurent Charbonnier: Spécialiste reconnu du film animalier, Laurent Charbonnier a obtenu de nombreux prix dans différents festivals nationaux et exerce ce métier depuis plus de 25 ans, cette vocation, devrait-on dire, tant sa vie a suivi la voie naturelle de ses premières passions d'adolescent. Producteur, réalisateur ou chef opérateur, Laurent Charbonnier a réalisé une soixantaine de documentaires animaliers et participé également aux prises de vues pour des longs métrages tel que « Les enfants du Marais » de jean Becker, « L'enfant des neiges », « le dernier trappeur », et « Loup » de Nicolas Vannier, « La clé des champs » de Marie Perenou et Claude Nuridsany, « Le Peuple migrateur » et « Océan » de Jacques Perrin. Il a reçu par ailleurs de nombreuses récompenses ainsi qu'une nomination aux Césars pour son film « Les animaux amoureux » sorti au cinéma en 2007.
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Chaussures Des chaussures confortables pour marcher en terrain varié (campagne, marais, chemins, …), parfois dans les villages. Pour les séances photo avec les chevaux en liberté, prévoyez des bottes qui montent jusqu'au genou pour marcher dans l'eau, en terrain humide et parfois très boueux. Et aussi Pensez à prendre un anti-moustique toute l'année. Le prix comprend: Tarifs garantis pour 5 à 8 participants comprenant l'accompagnement par la photographe Cécile Domens en salle, sur le terrain et lors des séances photo privatisées avec les chevaux en liberté. Le prix ne comprend pas: – votre trajet jusqu'au lieu de rendez-vous en Camargue – l'hébergement, les repas, le transport sur place – l'entrée éventuelle au Parc Ornithologique de Pont de Gau (6€ à régler sur place) – vos assurances (santé, annulation, responsabilité civile, autres) Accompagnants non photographes: Les accompagnants sont les bienvenus. Ils sont libres de suivre le groupe de photographes dans tous les sites publics (photos de paysage, fêtes de village, Parc Ornithologique, …).
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Selon le calendrier local et la saison, nous pourrons photographier les fêtes dans les villages avec les gardians à cheval, les arlésiennes, les taureaux… Les séances théoriques et d'analyse d'images se font en journée, lorsque la lumière est trop forte pour la photo. Un temps libre est prévu dans l'après-midi pour un repos, des emplettes, recharger vos batteries et vider vos cartes mémoires. Jour 3: Prises de vues aux lumières de l'aube: séance privée avec les chevaux en liberté en action. Fin du stage photo en début d'après-midi. Matériel photo Venez avec votre appareil photo habituel. Il est recommandé d'être équipé d'un reflex ou hybride mais tout autre appareil photo permettant de faire vous-même vos réglages est possible. Pour photographier les chevaux: Vous utiliserez principalement des focales allant du 24 mm au 200 mm. Si vous êtes équipé d'un plus gros téléobjectif, ne vous en privez pas! Vous pouvez utiliser jusqu'au 400 mm (équivalent 24×36) pour la séance photo à la plage ou dans les marais.
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Il est donc conseillé de loger dans le village ou tout proche (maxi 10 km). Les informations vous sont communiquées à la confirmation du stage photo pour que chacun puisse s'organiser. Pour vous rendre sur place – Vous venez en voiture: rendez-vous à Saint-Laurent d'Aigouze (30220) le premier jour du stage. Les indications vous seront communiquées par mail 15 jours avant le début du stage. Le cours photo débute à 15h. – Vous venez en train: Gare SNCF de Lunel (34 – Hérault). Rendez-vous à 14h devant la gare pour un transfert vers le lieu de rendez-vous avec le groupe. Au retour, prévoir un train vers 14h30 / 15h (il est possible de partir plus tôt si besoin). Transport pendant le stage photo Les déplacements se font en covoiturage avec les véhicules des participants. Vêtements Des vêtements légers car il peut faire (très) chaud entre mai et fin septembre. Au début du printemps et en automne-hiver, prenez une polaire et un coupe-vent pour les petits matins frais et même un bonnet et des gants.
Remise famille 10% à partir de quatre personnes. Aller plus loin: Stages de préparation et passage des galops: à partir du stage 5 x 2h, consulter Laure sur ou 06 16 92 34 98. Fusion avec la Camargue authentique..... Découverte du travail du Gardian dans le bétail Camargue: Accompagné par trois générations de la famille Vadon, vous apprendrez à manipuler à cheval un troupeau mixte de jeunes vaches et de taureaux Camargues élevés au Mas. Il faudra d'abord "acamper", c'est à dire amener à cheval tout le troupeau depuis la pâture jusqu'au clos de tri, qui se trouve dans un lieu très sauvage au bord de l'Etang de Vaccarès. Nous vous parlerons des différentes catégories de taureaux (cocardiers, génisses, simbeu, taù... ). et vous indiquerons sur le terrain comment bien repérer l'animal choisi, se positionner par rapport à lui, et gérer les mouvements du reste du troupeau. Vous débuterez par un ou deux taureaux dociles afin de vous exercer, puis vous pourrez continuer par deux ou trois génisses ou mâles plus compliqués!
poids environ 10 Kg
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C'est le cas par exemple chez Peugeot, acteur historique sur le segment des moteurs diesels. Bien que le coût des carburants ait convergé ces dernières années, il reste intéressant financièrement de rouler en diesel une fois un certain « seuil de rentabilité » passé. Il se calcule en prenant en compte l'écart de prix entre un même modèle commercialisé en essence et en diesel à équipement équivalent. Puis, en prenant le prix moyen d'un litre de gasoil et d'un litre de sans plomb, vous pouvez déterminer ce point de bascule. Les fameux 20 000 km par an souvent évoqués continuent d'être une bonne référence. Il ne faut pas rester totalement hermétique à la poussée des nouvelles motorisations plus vertes. Mais, si les voitures hybrides proposent une alternative pertinente en ville et sur certains trajets routiers, cela n'est pas le cas sur autoroute. Coupe d un moteur diesel sport. Idem également pour les trajets sur des routes vallonnées ou le diesel conserve un avantage. Le diesel reste de plus souvent moins coûteux à l'achat qu'un véhicule équivalent doté de la technologie hybride.
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Attention DANGER! Les risques et dangers de l'auto allumage Qu'est-ce que l'auto allumage (moteur essence). L'auto allumage est un phénomène qui affecte les moteurs à explosion. Il se manifeste par un allumage intempestif du mélange gazeux compressé dans le cylindre avant que la bougie ne produise l'étincelle d'allumage. L'allumage intempestif se produit avant la fin de la compression, c'est-à-dire avant que les pistons n'atteignent le point mort haut. La force dégagée par l'allumage du mélange aurait tendance à faire repartir le piston vers le bas; en théorie, s'il n'y avait pas l'inertie des masses en mouvement (moteur et voiture), l'auto allumage ferait tourner le moteur en sens inverse. Dans ces conditions, il est compréhensible que l'auto allumage soit néfaste et soit à l'origine d'un fonctionnement heurté du moteur. Modèle en coupe d\'un moteur diesel monocylindre 4 temps à injection indirecte. Les principales causes (moteur essence). • Les hauts de cylindres sont très encrassés, avec des particules de calamine incandescentes qui provoquent l'allumage du mélange avant la fin de compression.
Un décalaminage du moteur grâce à Carbon Cleaning devrait rétablir une situation normale. • La pénétration d'huile moteur dans la chambre de combustion, soit les segments sont usés et l'huile "remonte" dans les cylindres, soit les queues de soupapes laissent pénétrer l'huile dans la chambre de combustion. L'huile incorporée au mélange air-essence abaisse le point d'auto-inflammation, le mélange air-huile-essence s'enflamme seul lorsque l'échauffement dû à la compression le porte à sa température d'auto-inflammation. Cela signifie que le moteur est très usé. Que la réparation soit localisée au niveau des soupapes ou à celui des segments, voire aux deux car l'usure de ces pièces est simultanée, la réparation consiste à "refaire" le moteur et la note est assez salée. Couple moteur : de quoi s’agit-il ?. Un remplacement ou un échange standard du moteur est à envisager, il faut toutefois tenir compte de la valeur du véhicule avant de lancer la réparation, un devis s'impose. • L'utilisation d'un carburant avec un indice d'octane trop faible pour le taux de compression du moteur, le mélange comprimé s'enflamme seul lorsque l'échauffement dû à la compression le porte à sa température d'auto-inflammation.