Tmax 530 2013 Photos | Polo Voiture 3 Portes

Thu, 04 Jul 2024 02:14:39 +0000
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6 TDI, et ne propose pas la moindre hybridation, la concurrente des Clio et 208 s'offre une version qui fonctionne au gaz naturel GNV (Gaz Naturel Comprimé), un carburant assez rare en France. Elle est motorisée par un 1. Quelles sont les dimensions (longueur, largeur et hauteur) de Volkswagen Polo. 0 turbo-essence TGI de 90 ch associé à la boite manuelle 6 rapports et annonce une autonomie de 368 km en mode GNV. Motorisation Energie Nbr cyl/cylindrée Puissance (ch à tr/min) Couple (Nm à tr/min) Transmission Vitesse max 0 à 100 km/h Motorisation VW Polo 1. 0 TSI 80 Energie Essence Nbr cyl/cylindrée 3/999 cm3 Puissance (ch à tr/min) 80 à 5 500 Couple (Nm à tr/min) 95 à 3000 Transmission Manuelle 5 Vitesse max 171 km/h 0 à 100 km/h 15, 4 s Motorisation VW Polo 1. 0 TSI 95 Energie Essence Nbr cyl/cylindrée 3/999 cm3 Puissance (ch à tr/min) 95 à 5 500 Couple (Nm à tr/min) 175 à 2 000 Transmission Manuelle 5 ou automatique 7 Vitesse max 187 km/h 0 à 100 km/h 7, 2 s Motorisation VW Polo 1. 0 TSI 110 Energie Essence Nbr cyl/cylindrée 3/999 cm3 Puissance (ch à tr/min) 110 à NC* Couple (Nm à tr/min) NC* Transmission Manuelle 6 ou automatique 7 Vitesse max NC* 0 à 100 km/h NC* Motorisation VW Polo 1.

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Le système fournit également toute la puissance de freinage nécessaire si le conducteur n'appuie pas suffisamment sur la pédale de frein. Le freinage multicollision est de série sur la Polo. Le freinage multicollision freine automatiquement le véhicule accidenté afin d'éviter d'éventuels impacts consécutifs ou d'en minimiser la portée. Le déclenchement du freinage multicollision est basé sur la détection d'un impact primaire. En cas de freinage automatique, le conducteur conserve la maîtrise de la voiture. Le freinage multicollision peut à tout moment être « repris en main » par le conducteur. Ainsi, si ce dernier appuie sur l'accélérateur, il sera immédiatement désactivé. Le freinage multicollision est également mis hors fonction si le conducteur procède lui-même à un freinage d'urgence impliquant une décélération encore plus forte. Un détecteur de fatigue est proposé. Polo voiture 3 portes du soleil. Dès qu'il détecte une baisse de concentration chez le conducteur, le détecteur de fatigue l'avertit par un signal sonore de cinq secondes et préconise une pause en affichant un message ad hoc sur l'ordinateur de bord.

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Commercialisé: de 1994 à 2001 Prix: Voir la cote en occasion Motorisation: Essence, Diesel, Bicarburation essence gpl

La Volkswagen Polo passe chez le toiletteur. Elle revisite profondément son style et améliore son bagage technologique, à défaut de nouveaux moteurs. Mise à jour le 28/04/2021 à 08h10) Volkswagen Polo 2021 – Quatre ans après son lancement, la Polo s'offre un profond facelift, touchant aussi bien à sa poupe qu'à sa proue. Mais les évolutions moteurs paraissent bien maigres, à l'ère de l'électrification. Polo voiture 3 portes s’ouvrent. Au moment où la Renault Clio passe à l'hybridation, quand la Peugeot 208 propose une variante 100% électrique, la Polo apparaît comme la grande oubliée du vent d'électrification qui souffle sur le catalogue Volkswagen. Sa nouvelle gamme de moteurs ne propose même pas d'hybridation légère 48 V, se contentant de renouveler ses offres 3-cylindres essence en 80, 85 et 110 ch, disponibles en série ou en option avec une boîte à double embrayage DSG à 7 rapports, selon les variantes. A cela s'ajoute un bloc de 90 ch pouvant fonctionner au gaz naturel, en attendant le retour des 200 ch de la Polo GTi, promise pour l'été prochain.