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la ligne 1EX entre Grange Blanche, en correspondance avec le métro D et jusqu'à la zone cargo de l'aéroport, en passant par l'aérogare de Lyon Saint-Exupéry. Il s'agit là de lignes classiques qui seront prolongées et dont la fréquence pourra faire quelques déçus qui pouvaient y voir une alternative forte à Rhônexpress. Ligne 1ex lyon http. En effet, en semaine, on reste autour d'un à deux bus par heures (3 à 4 en heures de pointe le matin et le soir pour la 28) et seulement autour d'un par heure le samedi et le dimanche. On reste donc proche de ce que proposaient les lignes 29 et 30 avant qu'elles ne soient interrompues. Si la demande est forte, Fouziya Bouzerda indique dès à présent qu'une " adaptation de l'offre pourra être assurée ", tout en précisant qu'une vraie alternative à Rhônexpress passant par la route est prévue pour la fin de l'année. En effet, ce jugement et le retour des liaisons TCL vers l'aéroport ne remettent pas en cause les négociations qui ont actuellement lieu entre le Sytral, la métropole et Rhônexpress autour du contrat.

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Constat: à ce jour, la piscine Saint-Exupéry (Lyon 4) est une piscine d'Hiver - accessible au public le soir ou le week-end. Lors des périodes de chaleurs estivales, ce point de fraicheur est inaccessible en journée (juin / septembre) et surtout fermée en juillet et en aout. L'alternative la plus proche pour les familles est celle de Caluire (Piscine Isabelle Jouffroy) or les tarifs d'accès (non-résidents) y sont élevés pour les habitants de Lyon (Lyon 4 compris alors que nous partageons l'accès aux écoles publiques avec les habitants de Caluire): ex: carte de 10 entrées: résidents 39€ / non-résidents 56€. Propositions: - dès que possible, développer un tarif résidents pour les habitants de Lyon 4 à la piscine Isabelle Jouffroy de Caluire (il est injuste que les enfants d'une même école (Lafontaine ou Commandant Arnaud) ne puissent pas partager la même facilité d'accès à cette piscine avec leur famille). - et augmenter l'amplitude d'accès à cette piscine avec une ouverture annuelle. Ligne Bus 1E (TCL) : horaires, plan et itinéraire. Filtrer les résultats de la catégorie: Sports et loisirs Filtrer les résultats pour la localisation: 4e arrondissement

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OFFRIR UNE DESSERTE PERFORMANTE ET APAISER LA VILLE Début 2026, la première ligne de Bus à Haut Niveau de Service (BHNS) nouvelle génération reliera Lyon Part-Dieu aux Sept Chemins. Elle empruntera la route de Genas sur une grande partie de son parcours, en passant par les villes de Villeurbanne, Bron et Vaulx-en-Velin. La création de cette ligne répondra aux besoins de mobilité identifiés entre le centre et l'Est de la métropole. Le BHNS Part-Dieu <> Sept Chemins reliera ainsi de nombreux quartiers en profonde évolution comme la Part-Dieu à Lyon, la ZAC Grandclément à Villeurbanne, les Genêts, la ZAC du site de la Clairière, le Terraillon à Bron ou encore le secteur Gimenez à Vaulx-en-Velin. Ce BHNS s'inscrira en complémentarité d'une autre ligne structurante en devenir, la ligne de l'Est lyonnais qui reliera Vaulx-en-Velin, Genas et Chassieu et offrira une correspondance efficace avec le BHNS aux Sept Chemins. Ligne 1ex lyon.fr. Un autre enjeu essentiel du BHNS Part-Dieu <> Sept Chemins est la transformation urbaine dont il sera vecteur.

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Plan du bus 1EX Stations du bus 1EX Carte du bus 1EX La ligne de bus 1EX est une des lignes du réseau Transports en Commun Lyonnais (TCL) assurant la desserte locale au sein de la commune entre la station située () et la station située à l'adresse (). Les arrêts desservis par le bus 1EX sont au nombre de 0 implantés dans les 0 communes: et. Les stations du Bus 1EX en direction de Plan de la ligne bus 1EX Carte du bus 1EX en direction de Haut de page

800€ HT. Les bus seront ravitaillés à la station AS24 de Saint-Quentin Fallavier, située à 18 km du dépôt de Genas dans lequel ils seront hébergés. L'expérimentation de 2 ans, menée par le SYTRAL et son délégataire, démarre le 1erseptembreaprès des tests concluants menés sur les lignes 28 et ZI5 au cours de l'été 2018. « La transition énergétique est au cœur de nos préoccupations. Renfort d'offre septembre 2019 - Le Forum de Lyon en Lignes. Notre ambition se manifeste par le renforcement d'un réseau durable au service d'un territoirerespirable. En2020, nous allons acquérir plus de 50 véhicules alimentés au GNV alliant autonomie et performance environnementale, pour renforcer l'offre du réseau», ajoute Fouziya Bouzerda. Le SYTRAL va de plus acquérir une vingtaine de trolleybus articulés nouvelle génération pour équiper la C13 puis la C11 à horizon 2021, ce qui permettra ainsi d'améliorer la capacité des lignes de 50%. « Les véhicules seront équipés d'une nouvelle technologie permettant de rouler en autonomie (sans ligne aérienne de contact) sur plusieurs kilomètres grâce à leur batterie.