Fiabilité Lexus Rx 450H 2010 With Colors | Bol À Tête De Lion Man

Wed, 10 Jul 2024 14:21:21 +0000
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Le RX n'aime ni les routes qui tournent, ni être brusqué, sans compter les patinages intempestifs de la transmission qui n'ont rien de sportif. Bref, malgré des relances efficaces - 80 à 120 km/h en 5, 8 s selon Lexus - ce SUV n'est toujours pas de ceux qu'on aime bousculer. Confort et sobriété A l'inverse, il est très agréable en conduite tranquille, bien servi par la douceur de sa boîte de type CVT et une filtration agréable des petits défauts de la chaussée. Même si les roues de 20 pouces infligent des battements de roue sur les grosses déformations. Faut-il encore acheter un Lexus RX 450h ? (avis, infos, tarifs). Enfin, et même si ce n'est pas forcément la priorité des clients capable d'investir dans ce coûteux SUV, ce RX 450h qui arrive en concessions à la fin de l'année 2019, se montre très sobre en ville (moins sur l'autoroute), où son système hybride "auto rechargeable" (rien à brancher) fait des miracles. Fiches techniques Appellation commerciale Lexus RX 450h F Sport (2019) Moteur V, hybride essence, 24 S, 3456 cm 3 Puissance 313 ch Transmission 4x4 Type de boîte cvt La fiche technique Publié le 14/10/2019 Mis à jour le 14/10/2019

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– Le succès de ce premier SUV hybride est aussi étroitement lié à l'intérêt financier qu'il offre aux sociétés (exemption de taxes), qui représentent logiquement l'essentiel de sa clientèle. – Il partage avec la version essence le même agrément, le même confort (suspension pneumatique) et la même habitabilité. – En véritable haut de gamme, son équipement est pléthorique. – La cote de ce 400h s'est un peu assagie depuis qu'il a été remplacé, en 2009, par le 450h (traction ou 4×4). Essai Lexus RX 450H Pack Président 2009. ON AIME MOINS: – Contrairement à la version essence, sa transmission n'est intégrale que lorsque le moteur électrique entraîne les roues arrière. – Consommation plus proche de celle d'un V6 essence que d'une hybride… – GPS de qualité médiocre. VERSION CONSEILLÉE: Moteur: 400h V6, 24 soupapes, injection essence, 3 456 cm3 & électrique synchrone à aimants permanents Puissance (ch à tr/min) 211 à 5 600 & 167 Couple (Nm à tr/min) 288 à 4 400 & 333 80 à 120 en D 5″9 Conso ville/route/autoroute 10, 9/10, 8/10, 8 Conso moyenne 10, 8 Freinage 130 km/h à 0 (m) 71 Espace AR coudes/jambes (cm) 151/79 Coffre à 5 439/2 130 (m) 4, 74×1, 85×1, 68 Note écologique 7, 7/20.

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je viens de recevoir un courrier de Lexus pour m'informer que mon RX de décembre 2008 est concerné par ce rappel. certes bravo pour ce rappel, cela dit c'est un peu décevant qu'une marque comme Lexus soit concernée par ce genre de problème, celà prouve qu'une Lexus n'est rien de plus qu'une Toyota rebadgée, avec plus d'équipements et le tarif qui va avec. pareil entre audi et skoda? Renault et Dacia? Infiniti et Nissan? etc. Les rappels ne sont pas signe d'une défaillance du système qualité majeure mais souvent plus complexe que cela. Fiabilité lexus rx 450h 2010 redistributable. Cela peut venir d'un fournisseur, d'un défaut de la matière qui a servi à la fabrication, etc. bref de multiplies causes. Passe au travers des mailles d'un système qualité automobile ou aéronautique est difficile pas pas impossible la preuve. Maintenantt il y a défaut avéré avec des impacts majeurs sur la sécurité des conducteurs (risque fort) et d'autres défauts jugés importants par le constructeur mais où la probabilité d'avoir un accident et de dégrader l'image est très faible mais pas nulle.

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D'ailleurs, peut-on parler de pare-choc pour cette voiture? Je dirai clairement que non. En continuant mon tour de l'essayeur, je remarque que les jantes me paraissent tellement énormes que je me rapproche pour lire leur dimension: 235/55 en 20″. Waouh! Je me demande comment sera le confort de la voiture avec une telle monte pneumatique! Les passages de roues adoptent un dessin tout aussi original qui renforcent le côté athlétique de ce SUV. Les portes arrières continuent les plis commencés depuis le capot pour accentuer l'agressivité du dessin. Les plis finissent par des feux arrières eux aussi tendus et ceinturés de reliefs. Je leur trouve un côté Nissan Qashqai même si les LED de l'éclairage ont une signature visuelle très agréable en forme de L. Lexus RX450h 2010, du luxe pour les écolos - Guide Auto. Le becquet de toit est là pour le dynamisme et ajouter un appui aérodynamique. Quant au diffuseur arrière sous le bouclier, sa forme complexe et sa couleur aluminium anodisé montrent le soin apporté à chaque détail visuel de ce Lexus. Dernier aspect que je relève, c'est le montant arrière coupé par une ligne de chrome et une partie noire qui allègent indéniablement l'aspect général.

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Par contre, si j'étais un client potentiel, j'apprécierais sans doute le prix de base qui est d'environ 60 000$, mais j'aurais certaines réticences à payer pour certaines options dont les prix sont prohibitifs. Mais, si on a les moyens, pourquoi ne pas jouer les écolos de grand luxe?

L'ODB est d'une précision exemplaire qui donne une conso moyenne à la virgule près ou presque. Côté moteur, c'est la fiabilité exemplaire et légendaire de Lexus (Toyota), je n'ai jamais connu le moindre pépin, panne d'éclairage, ampoule grillée, bruit suspect, témoin avertisseur qui s'allume intempestivement, etc. bref une vrai tranquillité d'esprit sur les 2 RX. Freinage puissant et comme le moteur E entraine les roues arrières, c'est donc un 4x4 uniquement lorsque l'état de la route est dégradé, glissant, neige, etc. Sur la neige en position "S" pour snow, et si équipé de pneus hiver, il est bluffant de sécurité et de stabilité. Fiabilité lexus rx 450h 2010 qui me suit. Bref on roule sereinement en tout temps et sans se fatiguer (avantage du silence total à son volant et l'hybridation incite au calme, à la zenattitude). Enfin un design bien pensé: essuie-glace arrière dissimulé soue le becquet comme le fait d'ailleurs le nouveau Range rover 2013/2014 ce qui donne une ligne plus jolie et permet de nettoyer sa vitre arrière plus facilement.

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