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- 14:49 Il y certains compteurs avec une broche en plus pour ceux qui ont un régulateur de vitesse. Afin de maintenir l'aiguille de la vitesse lorsqu on bloque le régulateur. tomatich Messages: 8382 Enregistré le: mercredi 19 oct. - 22:07 Localisation: 84 - Nord Vaucluse par tomatich » lundi 08 oct. - 16:07 Merci dune577pour le renseignement sur la broche, je dois rénover mon compteur (j'ai un régulateur), les km ne tournent plus (recent) et les aiguilles de l'horloge ne tournent plus aussi. Un compte tours essence s'adapte facilement à la place de cette horloge? Il ne faut pas chercher à ajouter des années à sa vie, mais plutôt essayer de rajouter de la vie à ses années. Pièces pour TRANSPORTER T3 à prix discount - Car Concept. O. Wilde Mon Syncro 2. 1 MV Benjaminthiery Membre Actif Messages: 2907 Enregistré le: samedi 01 août - 13:57 Localisation: 42- Saint Etienne 45 - Orléans par Benjaminthiery » lundi 08 oct. - 16:15 Normalement juste 4 vis aux 4 coins à virer. Par contre, sans la nappe de fils électriques à connecter au cpt tours, ça ne marchera pas.. par tomatich » lundi 08 oct.

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- 13:05 C'est un popo série spéciale BIC?! ement Messages: 238 Enregistré le: lundi 28 janv. - 0:31 Localisation: 63 - Pérignat les Sarlieve par ement » samedi 06 oct. - 19:24 Également en option, l'horloge numérique et le compteur 6 chiffres + journalier. Après c'était peut être un pack. Pour info, sur les wbx après 86, on peut monter un compte tours comme celui là, à partir du moment où on a le circuit imprimé bleu qui va avec; le câble d'info depuis la bobine est déjà tiré. A+ par jeanjean37 » dimanche 07 oct. - 7:21 Intéressant... Compte tour vw t3 avec parking. J'ai mon compteur, faut que je me penche sur ma montre elle est HS. la_sardine Membre d'Honneur Messages: 7171 Enregistré le: mercredi 10 oct. - 19:44 Localisation: 13 - Le Rove par la_sardine » dimanche 07 oct. - 8:00 Ma montre marche mais mon écran cristaux liquide est HS... si tu te sépare de ta montre je veux bien récupérer l'écran... dune577 P'tit Nouveau Messages: 88 Enregistré le: lundi 17 mai - 17:42 Localisation: 07 - Tournon par dune577 » lundi 08 oct.

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J'ai donc retrouvé mon fil rouge qui va sur la borne W de mon alternateur et l'ai branché. Dés lors, j'ai débranché le fil que j'avais tiré. Pour le fil vert de la borne T14 que l'on branche à la l'ai reconnecté; comme à l'origine. Vous me suivez toujours? Verdict, le compte-tours fonctionne avec ce fil rouge retrouvé et branché à la borne W de l'alternateur. Mais ascenseur émotionnel, le buzzer refait surface après quelques mètres parcourus et ne cesse que lorsque je stoppe le moteur du T3. Je précise que seul le buzzer fonctionne; il n'est pas accompagné du voyant d'ule qui s'allume si problème de pression trop haute ou trop basse. Du coup, j'ai revu toutes mes connectiques des différentes sondes du moteur mais rien n'y fait. Je pense donc à plusieurs hypothèses de dysfonction; voir un cumul........ Pièces d' occasion pour Transporter T3 1979 - 1992. : -une sonde défectueuse; peut-être la 0. 8b de la pression d'huile qui, si problème, actionne ce satané buzzer -mauvais cablage -inversion de cosse entre deux sondes Voilà où j'en suis ce soir; c'est pas terrible mais je progresse.

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Le totalisateur ne fonctionne pas non plus, les kilomètres ne défilent pas. Services Livré le lendemain Pro & particuliers Références Pour ce véhicule, nous réparons aussi

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Sur mesure Présentation du créateur En 1984, suite à la fermeture de l'entreprise qui les employait, M Blanc et deux de ses collègues décident de créer leur propre atelier de production, spécialisé dans la fabrication d'ossatures de sièges à Port sur Saône, dans un local loués à la commune. Ils emploient rapidement trois personnes supplémentaires. En 1991, l'atelier devenu trop exigu, ils décident de délocaliser leur atelier de fabrication à Provenchère, une petite commune, au milieu d'un important massifs forestier. Précurseurs, ils contrôlent entièrement leur approvisionnement en bois depuis l'achat de coupes aux ventes de l'ONF, dans des forêts voisines gérées durablement (certifiées PEFC). L'exploitation, le transport, le sciage des grumes en planches, étant assurés par des entreprises sous-traitantes locales. Toutes les sciures et copeaux issus de leurs fabrications sont stockés dans un silo ou s'alimente une chaudière automatique qui chauffe les bâtiments. En 2008, la crise survenant, fort de leur savoir faire, ils décident de créer leur propre gamme de mobilier contemporain polyvalent (intérieur-extérieur).

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