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le niveau diminue, c'est ça? S'il n'y a pas d fuite, l'huile est consommée et il faut faire le calcul ( tant d'huile pour tant de kilomètres) pour voir si elle est excessive. Le véhicule a combien de kilomètres? Le message est générique et il faut lire les codes défaut pour voir d'où vient le problème. Un moteur atmo comme le VTI a peu de couple à bas régime donc il faut monter dans les tours ( d'où les 4000 t/mn à 130 km/h) pour avoir de la dynamique. Moteur vti 207 en. Salut, oui le niveau diminue mais il n'y a pourtant pas de trace de fuite. Mon véhicule a 108 000km. Peux-tu m'en dire un peu plus sur la lecture des "codes défaut"? Merci à toi, bonne soirée. l'huile est brûlée par le moteur. Il faut que tu calcul la consommation pour voir si c'est un problème ou pas. Les codes défaut se lisent avec un lecteur OBD qui se branche sur la prise diagnostic. Il y en a à partir de 20 € sur le net.

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Caractéristiques détaillées 1, 39 m 1, 75 m 4, 04 m 4 places 145 l / NC 2 portes Mécanique à 5 rapports Essence Généralités Finition SERIE 64 Date de commercialisation 28/02/2011 Date de fin de commercialisation 05/05/2015 Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité) Intervalles de révision en km 30 000 km Intervalles de révision maxi 12 mois Performances / Consommation Châssis et trains roulants Equipements de série Toutes les fiches techniques 207 Cc (2) CC 1. 6 VTI 120 SPORT (2011) Par Alexandre0896 le 28/05/2018 Ma toute première voiture achetée pour ma période probatoire de hetée à 97000 Km dans un garage professionnel. Fiche technique Peugeot 207 Cc (2) CC 1.6 VTI 120 SPORT 2012. Année l'ensemble je ne peux pas dire que je sois insatisfait de cette voiture, en 1 an et demi je n'ai eut aucun soucis de toit escamotable, mise à part au niveau de la batterie, si elle n'est pas chargé suffisamment le toit ne s'ouvre pas. (FORCEMENT). Et mes freins étaient grippé qualités: -Le design-Les finitions-Le toit escamotable-La puissance de la voiture-Le bruit du moteur-La stabilité sur la routeDéfauts: - LA CONSOMMATION!!!!!

Référence constructeur: 139SK PEUGEOT 207 Phase 1 04-2006->06-2013 1. 4 VTI 16v 95ch TEST 3X TOURS MOTEUR OK TBA MOTEUR ESSENCE, TYPE MOTEUR: 8FS NUMERO MOTEUR: 0750066 CARTER INFERIEUR TOLE BLOC MOTEUR ALU BOITIER EAU PLASTIQUE DIRECTION ASSISTEE OUI - PEUGEOT 207 Phase 1 04-2006->06-2013 1. 4 VTI 16v 95ch 4. 7 Patrick Dufourmantelle 23/05/2022 11:25:27 Efficaces, compétents et accueillants Client 22/05/2022 04:36:37 j' ai déjà passé plusieurs commandes et je n'ai pas été déçu. Les pièces sont propres et bien emballées. Client 21/05/2022 09:43:37 Bonjour, je ne regrette pas d'avoir acheté des pièces chez careco. La livraison a été rapide et les pièces sont conformes à ma demande. Bref, je repasserai commande si nécessaire. Moteur vti 207 st. Le personnel est aussi sympathique et compétent. Voir tous les avis Une seule pièce disponible Livraison Express Gratuite Estimée le 28/05/2022 Paiement en 3x - 4x sans frais Fiche technique Couleur BLEU Date de première mise en circulation 04/01/2010 Kilométrage 176512 km Nombre de portes 5 Infos technique Référence 139SK Véhicule de provenance Marque PEUGEOT Modèle 207 Phase Phase 1 04-2006->06-2013 Version 1.

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Oui pas de soucis, nous avons trois modèles en sur-mesures: - un filet en 4x8mm, blanc, permettant de filtrer l'immense majorité des feuilles communes: ici, - un filet en 2x6mm, vert, également destinés aux feuilles communes: ici, - et donc notre 1x1mm blanc, vert ou noir, permettant de filtrer les feuilles, épines, salissures etc. : ici. Cette réponse vous a été utile?