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Si vous hésitez entre les 3 modèles du 6 days Extreme il faut savoir que Metzeler propose du 3 versions différentes de son pneu enduro homologués F. I. M: Standart pour l'enduro, Soft et SuperSoft pour le hard-enduro (ces 2 versions disposes de gommes plus tendres et de carcasses plus souples). Beta 125 prix montreal. Depuis de nombreuses années les pneus Metzeler ont remportés de nombreux succès et aujourd'hui la marque peut s'enorgueillir de p lus de 40 titres mondiaux en championnat du monde d'enduro. Fondée en 1863 du côté de Munich (Allemagne) par Robert Friedrich Metzeler, le manufacturier Allemand fait aujourd'hui (depuis 1986) partie intégrante du groupe Pirelli. Il faut savoir qu'en 1979 la marque à l'éléphant change de stratégie industrielle et décide de se concentrer uniquement sur la production des pneus pour motos. Articles qui pourraient vous intérésser:

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3 Co2 [g/km] 76. 2 Ce produit est compatible avec les motos suivantes:

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Le meilleur s'améliore encore! Beta 125 prix pour. La recherche de la perfection ne s'arrête jamais! Les pilotes officiels de Betamotor le savent bien, eux qui ont dominé les classements en 2020 au championnat d'Enduro et qui travaillent dur pour cette saison 2021, comme Steve Holcombe qui a remporté l'année dernière le championnat du monde d'Enduro 2, l'Enduro GP et les Assoluti d'Italia, ou encore Brad Freeman, qui est monté sur la plus haute marche du podium au championnat du monde d'enduro 3. Jonny Walker lui aussi a choisi Beta en 2021 pour pousser ses performances en enduro extrême à un niveau supérieur. Les passionnés aussi, continuent de s'intéresser à la marque, amenant la maison toscane au sommet des classements des ventes du segment.. LOAD MORE Nouvelle chambre d'expansion Nouveau interrupteur pluie/soleil Habillages entièrement nouveaux: plaque phare, garde-boue avant et arrière, écopes et caches latéraux Nouveau cadre doté de géométries et d'une rigidité repensées pour obtenir plus d'agilité et de stabilité.

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o Nouveau tarage repensé en fonction du cadre. Système de refroidissement avec passage des tuyaux de l'eau à l'intérieur du cadre et radiateurs plus efficaces: ils améliorent l'échange thermique et permettent aux moteurs de fonctionner à des températures moins élevées, même dans les conditions les plus extrêmes. Moteur 4T (350/390/430/480 cm3): • Bloc entièrement repensé, dans le but de réduire le poids et les masses en rotation en relevant l'embrayage et en reculant l'arbre moteur. Nouveauté enduro : La Beta RR 125 LC 2021 - Moto-Station. Le rapprochement du centre du moteur à l'axe du bras oscillant permet d'améliorer sensiblement la maniabilité de la moto. Poids total réduit d'environ 1 kg. Couvercle d'embrayage (en magnésium AZ91) redessiné en même temps que le bloc et repensé pour envoyer l'huile plus efficacement à l'intérieur de l'embrayage. Couvercle d'allumage (en magnésium AZ91) redessiné en fonction du reste du moteur, qui affiche à présent un look fonctionnel et moderne. Nouveau système de pompe à eau: améliore le débit et donc l'efficacité de l'échange thermique dans le système de refroidissement, ce qui permet de maintenir les températures moyennes plus basses pour de meilleures performances.

© DR Beta RR 125 LC 2021. © DR CARACTERISTIQUES TECHNIQUES CHASSIS Cadre Simple berceau dédoublé en acier au molybdène Empattement 1435 mm Longueur 2145 mm Largeur 830 mm Hauteur max. 1220 mm Hauteur de selle 920 mm Garde au sol 330 mm Hauteur repose-pieds 400 mm Poids à sec 98 kg (AV 47, 6 kg; AR 50, 4 kg) Capacité du réservoir d'essence 7, 5 l Réserve 1, 5 l.

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