C4 Cactus Noir Et Rouge — Vitre Anti Brouillard

Thu, 11 Jul 2024 04:22:33 +0000
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A l'image du SUV Citroën C3 Aircross, la C4 Cactus voit sa série spéciale Origins remplacée par une nouvelle version baptisée C-Series. C4 cactus noir et rouge cologne. Quelques touches de rouge, un positionnement en milieu de gamme et une offre moteur réduite, la formule initiée sur le C3 Aircross est ici reconduite. C4 Cactus C-Series: deuxième rejeton de la série Citroën annonce que l'appellation C-Series remplacera la gamme Origins et sera cette fois déployée (selon les marchés) sur la C3, la C3 Aircross (déjà proposée en France), le Berlingo, le C5 Aircross et le C4 SpaceTourer. Le positionnement, pour C3 Aircross et C4 Cactus, ressemble fort à celui des précédentes séries spéciales: basé sur le niveau intermédiaire Feel, la version C-Series se distingue par un peu de cosmétique, quelques équipements et une offre de motorisation limitée à un petit choix. Sur la C4 Cactus, vous n'aurez le choix qu'entre les coloris Noir Obsidien, Blanc Banquise, Blanc Nacré, Gris Artense et Gris Platinium, tous associés à des décors d'antibrouillards et d'Airbump de couleur rouge anodisé.

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Votre oeil attentif aura surement remarqué que le combiné porte instrument a évolué. S'il reste numérique, il devient plus complet et plus facile à lire. Il semble que ce soit en modèle facilement adaptable proposé par la division électronique de Continental. Pour faire plaisir aux amateurs d'écrans "qui bougent" et de données, la C4 Cactus Sport proposera en option une télémétrie qui vient s'afficher sur le grand central qui sert aussi pour la navigation, la radio, le réglage du chauffage ou la connectivité de l'auto. Pour le reste le niveau d'équipement et les assistances électroniques sont identiques à ce que l'on trouve sur le niveau de finition Shine sans l'option Toit Panoramique qui parait peu utile sur une sportive. Citroën C4 Cactus (2020) : Votre couleur préférée - C4 Cactus - Citroën - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Mécaniquement, la C4 Cactus Sport reste fidèle au principe du downsizing et sous le capot de cette Citroën sportive, nous retrouvons le tout récent moteur L3 1. 2 L PureTech e-THP fabriqué par la Française de Mécanique dans une nouvelle version qui vient se placer au dessus son itération 130 ch.

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A bord, on retrouve la planche de bord avec la coiffe grise disposant des fameux motifs à picots et de la lanière façon bagagerie tandis que la sellerie de pare des sièges Advanced Comfort gris avec bande rouge et étiquette « C-Series ». C4 cactus noir et rouge blue. Les surtapis avec surpiqûre rouge viennent compléter la panoplie. C-Series: Feel better La version C-Series se base sur le niveau intermédiaire Feel et y ajoute, outre les sièges confort, les surtapis et les décors extérieurs rouge, le GPS, le boîtier télématique avec appel d'urgence, les rétros rabattables électriquement, le siège passager avec rehausse et les vitres arrière surteintées. Le tout pour 900 € de plus que la Feel servant de base. Les tarifs sont communiqués pour la France: C4 Cactus PureTech 110 S&S BVM6 C-Series – 21 350 € C4 Cactus BlueHDi 100 S&S BVM6 C-Series – 23 500 € C4 Cactus BlueHDi 120 S&S EAT6 C-Series – 26 100 € Source: Citroën

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PARTICULIER PROFESSIONNEL ÉLECTRIQUE, ESSENCE OU DIESEL Découvrez la nouvelle berline compacte de la gamme Citroën. C haque motorisation affiche des caractéristiques absolument identiques en matière de confort, de design et de praticité à bord. UNE ESTHÉTIQUE RÉINVENTÉE Avec une posture surélevée sur des grandes roues et ses volumes fluides, Citroën C4 semble prête à bondir. Tout en aérodynamisme, son profil offre des volumes généreux. Sa face avant reprend les nouveaux codes esthétiques de Citroën: ses chevrons chromés s'étirent ainsi jusqu'au double étage des projecteurs 100% LED. Le programme Citröen Advanced Comfort ® prend tout son sens à l'intérieur de C4. Ses Suspensions avec Butées Hydrauliques Progressives ® absorbent toutes les irrégularités de la route. Ses sièges donnent l'impression d'être assis dans un fauteuil. Des rangements astucieux ont été ménagés pour tous les passagers. C4 cactus noir et rouge reviews. Tous bénéficient en plus d'un espace généreux aux genoux, y compris à l'arrière. Son vaste coffre, enfin, est accessible facilement grâce à son seuil de chargement plat.

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Autre astuce: les buses de lave-glace intégrées aux essuie-glaces permettent d'utiliser deux fois moins de liquide, donc de réduire la contenance du réservoir dédié. A bord, l'ambiance est conforme au concept-car de septembre dernier: on est assis relativement bas, avec une planche de bord peu invasive en cheval-d'arçons, dotée d'un énorme vide-poches (l'airbag passager a migré dans le pavillon) et de mille détails de style (anses façon bagagerie, picots sur la planche de bord…). Au centre trône un écran tactile dont l'interface rappelle le C4 Picasso, mais le design a été revu (on y trouve même des touches « vintage », façon chaîne hi-fi des années 80! ). Côté fonctions, ce système gère la climatisation (automatique ou non), la radio, les mp3, la liaison bluetooth avec le téléphone, éventuellement la navigation connectée et des applications. Citroën C4 Cactus Restylée (2020) - Couleurs et code peinture. L'instrumentation tient sur une petite lame digitale rétroéclairée en blanc et rouge. Par rapport au prototype, on regrettera le dessin de la console centrale, qui, bien que creusée, reste imposante: les designers n'ont semble-t-il pas pu imposer la conception d'un bloc de climatisation plus compact.

Boîte manuelle Essence 4, 6 l/100 km (mixte) - (g/km) GO MOTOR Contáctanos en: • ES-43204 REUS 129 000 km 07/2015 60 kW (82 CH) Occasion 1 Propriétaires préc. Boîte automatique GPL 4, 3 l/100 km (mixte) 98 g/km (mixte) Autostyle di Paterlini Edgardo (154) Sig Paterlini • IT-25062 Concesio - Brescia - Bs 153 635 km 12/2017 73 kW (99 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Boîte manuelle Diesel - (l/100 km) - (g/km) PSA CITROEN GUIPUZCOA Contáctanos en: • ES-08020 BARCELONA 83 072 km 09/2014 60 kW (82 CH) Occasion 1 Propriétaires préc. Boîte manuelle Essence 4, 6 l/100 km (mixte) 107 g/km (mixte) Particuliers, DE-71640 Ludwigsburg 70 000 km 01/2015 60 kW (82 CH) Occasion 1 Propriétaires préc. Boîte manuelle Essence 4, 6 l/100 km (mixte) 109 g/km (mixte) S & D Automobile (43) Sara Wakiki • DE-09120 Chemnitz 63 619 km 07/2016 60 kW (82 CH) Occasion - (Propriétaires préc. Citroën C4 Cactus (2020) : série spéciale C-Series - Auto Journal. ) Boîte manuelle Essence 4, 6 l/100 km (mixte) 105 g/km (mixte) Seldenrijk B. V. Afdeling Verkoop • NL-3845 MC HARDERWIJK 75 000 km 08/2015 60 kW (82 CH) Occasion - (Propriétaires préc. )

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#17 07-10-2012 17:55:35 Sorry pour le dérangement En fait, avec Mozzilla Firefox le lien n'est pas lisible, mais l'est avec Internet Explorer... Par hasard, tu n'aurais pas la référence de l'ampoule? (je crois que c'est H11 mais pas sûr à 100%) Merci #18 07-10-2012 17:58:34 Je suis sous ff, et tout est fonctionnel... Non je ne connais pas le modèle de l'ampoule, désolé. #19 13-10-2012 20:31:36 Salut Desbru pourrais tu indiquer le prix que tu as payé cet anti brouillard (si c'est bien un pack AMG), mon droit c'est cassé ce jour même il faut que je le remplace. Merci GTH #20 16-11-2012 19:51:35 Je m'auto répond, 40 euros en occasion et à peu près 110 euros en concession remisé. GTH #21 09-01-2013 13:39:16.... MB06.... Visiteur Lieu: Menton (06) Inscription: 09-01-2013 Messages: 9 Bonjour, je poste sur ce sujet car ma demande est en rapport direct, je recherche la référence de l'ampoule antibrouillard de ma classe C W204 pack AMG de 2008 car une sur les deux est grillée. Anti brouillard yam vitre brisée. Merci à tous #22 09-01-2013 19:33:12 Salut C'est une H11 55w dixit le livret constructeur.

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