Claas Axion 870 Fiches Techniques & Données Techniques (2020-2022) | Lectura Specs | Convertisseur Mono Tri Moteur

Wed, 26 Jun 2024 07:12:47 +0000
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Les commandes sont ergonomiques, elles tombent sous la main », explique l'agriculteur. « En plus, il y a de l'espace à l'intérieur. C'est important quand on passe entre 10 et 12 h par jour à bord », rétorque-t-il. « Le tiroir situé entre les barreaux de l'échelle, ça, c'est une excellente idée! Sur la route, je ne peux pas imaginer avoir la caisse à outils dans la cabine. À cause des outils, cela ferait trop de bruit! Non merci! Là, la caisse à sa place. Elle est en sécurité, le tiroir ferme à clef ». Le pont avant suspendu, quel confort! Lorsque la transmission est en mode automatique, le tracteur s'élance très rapidement lors d'un redémarrage au stop par exemple. Il suffit de pousser le levier CMotion, et hop! Tracteur claas 870 direct. Le tracteur gère seul. « C'est pratique et reposant! » déclare Laurent. « Le pont avant suspendu apporte un grand confort et une stabilité lors des déplacements sur route ». Les ressorts de suspension aux quatre coins de la cabine augmentent eux aussi le confort. « Même avec un chargement de 24 t, on ne sent pas les imperfections de la route.

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Fabricant Tous les fabricants Modèle Type de construction Fabriqué Fiches techniques - Axion 870 Claas Données techniques Avis: Toutes les données indiquées ici sont vérifiées par l´équipe des experts de LECTURA Specs. Toutefois, des données incomplètes et des erreurs peuvent arrivér. Contactez s'il vous plait notre équipe afin de suggérer des changements. Puissance moteur 217 kW Taille de pneus AR 650/65 R42 Pneus avant 540/65 R30 Longueur de transport 5. 72 m Hauteur de transport 3. Acheter CLAAS Axion 870 C-MATIC d'occasion et neuf - technikboerse.com. 2 m Vitesse de déplacement 50 km/h Transmission 24/24 Type de transmission stfl. poids 8. 832 t Levier de commande -/3 ew/d Direction h Fabricant du moteur FPT Type de moteur NEF 67 Couple maxi 1276 Nm nombre de cylindres 6 Niveau d'émission Tier 4 Série des modèles ### Largeur de transport Catégorie trois points Dimensions (Lxlxh) cylindrée RPM au couple max Alésage du cylindre x course Un 0 (zero) signalé comme dimension signifie que il n´y a pas de données disponibles. Équipement spécial Cabine Hydraulique avant Accomplement avant freinage pneumatique ISOBUS climatisation Calculateur d'emprunt carbon Calculer l'emprunt carbon de Claas Axion 870 par heure d'usage: Saisir la consomation de carburant Ou allez directement à l' ERA Calculateur de CO2 d´un équipement Service fourni par Remplacer les audits physiques pour Claas Axion 870 de manière à garantir la révision - via app!

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Grâce au poids réduit et à sa puissance élevée, l'AXION 870 convient particulièrement pour le travail du sol léger et pour les travaux à la prise de force avec un rendement élevé, par exemple pour le pressage, l'épandage de lisier ou la récolte fourragère. Ainsi, l'AXION 870 constitue surtout une alternative très intéressante au modèle de la série AXION 900 qui le suit directement dans la gamme pour les interventions sur plusieurs exploitations et sur les grandes exploitations. Le modèle CLAAS AXION 870 sera livré à partir de 2016. La série AXION 870-800 870 850 840 830 820 810 800 Puissance maxi. (kW/ch) 206 / 280 194 / 264 184 / 250 173 / 235 165 / 225 158 / 215 150 / 205 Puissance maxi. avec CPM (kW/ch) 217 / 295 – – – – – – Couple maxi. Fiches techniques de Tracteurs CLAAS AXION 870. (Nm) 1276 1132 1071 1016 987 941 896 CMATIC □ □ - □ - □ - HEXASHIFT - □ □ □ □ □ □ Puissance selon ECE R 120 □ Disponible – Non disponible La gamme de produits peut varier selon les pays. Pour plus d'informations, veuillez contacter la société de distribution ou l'importateur CLAAS de votre pays.

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Avec ce tracteur, on s'imagine sur la piste du circuit des 24 h au Mans! », explique le pilote du convoi. Le seul bémol selon lui: le siège. « L'assise est dure! Je ne parle pas de la suspension, juste du "coussin". Je ne suis peut-être pas habitué à un tel niveau de confort... », dit-il en ricanant. © Tous droits de reproduction réservés - Contactez Terre-net

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Pompe auxiliaire 46 Retour au sommaire Pneumatiques Taille des pneus avant en 4 roues motrices 710/60 R30 Taille des pneus arrière 2, 15m ar. Retour au sommaire Cabine Description de la cabine Cabine Cis +, sur 4 ressorts Protection du tractoriste Climatisé, strapontin Description des éléments de confort de la cabine Accoudoir multifonctions Niveau sonore perçu aux oreilles du conducteur (mesure à vide) en dbA 72 dBA Tableau de bord Digital et analogique Colonne de direction Inclinable et coulissante Assistance électronique Cébis, Télématics; option GPS Pilot: guidage Retour au sommaire Contenances Capacité du réservoir à carburant? Urée et 455 carburantl Intervalle entre vidanges 600 hh Capacité d'huile relevage, boîte et pont 103 litl Retour au sommaire Poids et dimensions PV 4RM 9, 05 t PTAC 14 Répartition des masses (seul sans lestage) en% (ex: AV: 47% AR: 53%) Ar. Claas Axion 870 Fiches techniques & données techniques (2020-2022) | LECTURA Specs. 55% Garde au sol (cm) 47av. 52, 6ar. Empattement (m) 2, 98 m Largeur hors tout (m) 2, 55 m Longueur hors tout (m) >= 5, 262 m Hauteur maximum (m) 3, 215 m Vitesse maxi homologuée 40 en France Options générales disponibles 280 ch maxi Retour au sommaire Modèle derivé Modèle derivé 295 surpuissance Modèle derivé Option climatisée / automate, réduction du patinage Modèle derivé Option télégonflage Retour au sommaire Sur le même sujet Tracteur & Quad Optimisation du débit de chantier Les tracteurs Claas gagnent en rendement grâce au Cemos Tracteur & Quad Essai tracteur Laurent Houvet: « L'Axion 870, un bolide réservé aux circuits!

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Le marché des convertisseurs électro pneumatiques des États-Unis est prévu à une valeur de valeur américaine en 2021 et augmente à environ% CAGR au cours de la période de prévision 2022-2028. La Chine constitue un% de marché pour le marché mondial des convertisseurs électro pneumatiques, atteignant un million de dollars américains d'ici 2028. Quant au paysage du convertisseur électro pneumatique européen, l'Allemagne devrait atteindre les millions de dollars américains d'ici 2028 en traînant un TCAC de% sur la période de prévision 2022-2028. Installation Convertisseur Mono->Tri sur une machine à bois. Dans l'APAC, les taux de croissance d'autres marchés notables (Japon et Corée du Sud) devraient être respectivement à% et% pour la période de 6 ans suivante.

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MOTEUR PILOTE monophasé 230v / triphasé 400v Pour avoir du 400v triphasé avec le montage à moteur pilote il y a 2 moyens: - Le montage à transformateur triphasé en aval avec moteur pilote en 230v (couplage triangle) - Le montage à transformateur triphasé en amont avec moteur pilote en 400v. (couplage étoile) Le schéma de principe et les réglages sont ceux du moteur pilote de base seul l'adjonction de transformteur (ou auto-transformateur) monophasé ou triphasé (suivant le cas) est ajouté. Moteur pilote sortie 400v avec transformateur triphasé cliquer pour agrandir Moteur pilote sortie 400v avec transformateur monophasé cliquer pour agrandir ATTENTION: La tension d'entrée du moteur pilote étant de 400v si on applique la formule de base qui est de 14µf par ampères en 230v devient: 1/6, 28*U*F*10(-6) = 1/6, 28*400*50*0, 000001=7, 96 c'est à dire 8µf par ampères. Quand à la tension des condensateurs dans ce montage, elle doit être au moins de 700v. Transformer un moteur triphasé en monophasé | Electronique71.com. qui n'est pas une valeur courante. Pour cela, l'astuce est de mettre 2 condensateurs en série de 450v de double valeur.

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Il faut toujours privilégier un démarrage progressif. #Téléchargements# Documentations Notice technique Certificats Certificat CE #Exemples & tutos# Aide en ligne Aide en ligne Vidéos Montages et projets Réalisations clients Vos réalisations Réalisations Technic-Achat Engineering Nos projets d'engineering #Schéma# Schéma de principe

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Le pilote principal devra être le moteur le plus puissant, les autres moteurs pilotes sont appelés secondaires. Chaque moteur pilote secondaire est branché en parallèle sur la ligne de sortie du moteur pilote principal et muni d'un commutateur tri. Tous les moteurs que ce soit les pilotes ou les moteurs à utiliser doivent être couplés en 220tri c'est-à-dire les barrettes de la plaque à bornes verticales (triangle). Convertisseur mono tri moteur recherche. Etant donné que le ou les moteurs pilotes tournent à vide l'intensité totale de tous les moteurs pilotes additionnée, même le moteur principal en charge, n'augmente pas. L'intensité totale sera donc celle du moteur utilisé en charge + l'intensité totale à vide des moteurs pilotes. Condensateurs supplémentaires Les moteurs pilotes mis en parallèles n'ont pas du tout besoin de condensateurs permanents ou de démarrages supplémentaires puisqu'il démarrent comme tout triphasé normal. Toutefois en cas de baisse de tension sur la 3 ème pseudo phase il est possible d'utiliser le condensateur de démarrage du moteur pilote principal.

Tension entre phases Pour un bon fonctionnement du moteur utilisé il est indispensable que la tension sur la 3 ème pseudo phase soit égale au minimum à celle des 2 autres (230v. ) et peut même monter jusqu'à 250v (pas plus quand même). Pour y remédier on place des condensateurs supplémentaires en parallèle sur la ligne (donc à l'endroit le plus favorable à l'installation) mais sur les mêmes phases du moteur pilote (ici entre les phases rouge et verte). Pour avoir une base on peut compter sur 14 µf par ampères du moteur utilisé (en aditionnant toutes les capacités: pilote + complémentaires). Convertisseur mono tri moteur net. Si l'on doit se servir de ce montage pilote pour plusieurs puissances de moteurs il est préférable d'ajouter des interrupteurs à chaque condensateur supplémentaire en parallèle afin de pouvoir en moduler la capacité totale. Mise en œuvre On met en route le pilote principal et ensuite chaque moteur pilote secondaire l'un après l'autre et en tout dernier le moteur utilisé. Limite du montage à moteur pilote Il n'y a aucune limite en puissance sauf celle imposée par la puissance souscrite du compteur ERDF.