Scooter Électrique Niu M Pro 2: 11 Rue De La Gare Capellen
Description of Electric Scooter NIU U Pro Le NIU U Pro Series est un scooter électrique à la fois très léger et pratique au quotidien. Il est équipé de composants haut de gamme avec notamment un moteur de marque Bosch et des batteries Panasonic. Il possède même un démarrage sans clés "keyless"! Bon à savoir, vous pouvez l'utiliser sans avoir le permis. De plus, l'État vous fait bénéficier des subventions sur ce scooter électrique (de 100€ à 1107€!! ). An affordable electric scooter with a Bosch engine Avec le moteur Brushless Bosch d'une puissance de base de 1200W vous pouvez rouler à une vitesse de 45 km/h. Le scooter électrique NIU U Pro Series bénéficie d'un poids très léger (moins de 60 kg) lié à une batterie compacte (seulement 7 kg). En effet, cette batterie amovible pèse quasiment 5 kg de moins qu'une batterie standard. Positioned inside the rear wheel, the Bosch electric motor is both reliable and practical because it simplifies vehicle maintenance. You no longer have to worry about the problems inherent in belt or chain drive systems and oil stains.
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Pas de doute: le marché des deux-roues électriques en France réserve de grandes batailles. Le verdict Scooter électrique Niu M+ On a aimé Son autonomie Son tableau de bord clair Sa prise en main instinctive On a moins aimé Le freinage d'urgence force le dérapage de la roue arrière Les jambes sont un peu recroquevillées La batterie n'est pas légère Petit, très léger et maniable, le Niu M+ a beaucoup de qualités, dont son autonomie remarquable. Mais elle vient au prix d'une batterie amovible lourde et d'un look sportif qu'il faut aimer. Pour 2 599 euros, on aurait aimé un peu plus d'extras comme un top-case ou un gabarit un peu plus large pour les grandes tailles.
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Il intègre également des capteurs luminaire sur les indication kilométrique, vitesse et réserve de batterie. Le porte-clés / télécommande permet de verrouiller et déverrouiller le scooter à distance, activer l'alarme, et de le localiser facilement avec l'allumage des feux. Côtés luminaires Le "Halo" central NIU est doté des derniers capteurs lumineux du marché. Ces capteurs de feux avant peuvent détecter la lumière ambiante afin d'augmenter ou de diminuer la luminosité. Cela permet d'améliorer considérablement la qualité du phare avant et d'obtenir une visibilité total. A l'arrière du véhicule, un feu LED intégré pour une visibilité à 270°. Le feu arrière du M-Series vous offre un niveau de sécurité supplémentaire, et un design distinctif et iconique. Une lumière circulaire à 360° est également présente autour du véhicule, afin d'améliorer votre visibilité de nuit pour les piétons et les autres conducteurs. Scooter connecté De plus, Le scooter électrique est toujours connecté au Cloud, ce qui permet aux pilotes de vérifier les données en temps-réel, et rend possible le lancement de diagnostics et la visualisation des statistiques journalières directement sur le smartphone mais également de pouvoir piloter sa consommation électrique.
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La pack concentre 150 cellules Lithium-Ion contrôlées par le BMS (Battery Management System, Système de Gestion de la Batterie) spécialement conçu par les ingénieurs de NIU. le tout donnant un pack batterie de 29 AH vous permettant d'effectuer des trajets allant jusqu'a 51-65 km avec une pleine charge. Une charge pleine prendra pas moins de 6 heures. Un tableau de bord intuitif Le tableau de bord LCD du NIU M-PRO est une vraie réussite. Son design est intuitif. Nous pouvons retrouver sur ce tableau de bord: + Un bouton permettant de passer du mode de conduite éco au mode Performance. + Un bouton de feux de détresse intuitif inspiré des clignotants automobiles. + Un bouton permettant d'actionner les phares. + Un bouton de clignotant droit et gauche. Le scooter NIU M-P est équipée de la technologie automobile qui éteint automatiquement le clignotant une fois le virage effectué, afin de faciliter la conduite. + un bouton Klaxoon. + un bouton marche / arrêt. + un bouton régulateur de vitesse, pour une conduite douce.
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Informations complémentaires Poids 3. 75 kg Le pare-brise «Pro» est adaptable à tous les scooters NIU de la Série M. Il a été développé pour protection optimal du vent et des intempéries. Fabriqué en Italie, les matériaux utilisés sont de très bonne qualité pour garantir robustesse dans le temps. Pare-brise compatible avec tous les modèles de la série M (M1 pro / M+ Sport / MQi+ Sport / MQi+ Lite) Couleur: Transparent Support et vis de fixation fournis Homologué AVS Isotta (TÜV certified) Avis Il n'y a pas encore d'avis. Soyez le premier à laisser votre avis sur "Pare-brise Pro pour M series"
Scooter Électrique Niu M Pro Specs
Il est toujours agréable d'avoir plusieurs modes de conduite sur un deux-roues électriques, notamment pour pouvoir alterner en cas de bouchons et de manœuvres difficiles. Ici, le Niu en a deux: un mode 1 qui permet de plafonner à 18km/h et le mode 2 qui permet d'atteindre les 50. On reprochait au modèle précédent d'être trop brusque à l'accélération: Niu n'a plus du tout le même problème. Aucun des deux modes n'a un couple assez puissant pour nous emporter à vive allure. Les conducteurs aguerris verront toutefois peu d'utilité au mode 1 — nous avons très largement snobbé ce mode qui, en plus d'aller lentement, accélère vraiment trop peu pour permettre d'être assez réactifs en zone urbaine. Par rapport à sa carrure, le Niu M+ Sport dispose d'un freinage qui impressionne: réactif et puissant, il permet de rester alertes sur la route, ce qui est très appréciable la majorité du temps. Malheureusement, le freinage arrière est si sec qu'il nous est arrivés à plusieurs reprises — deux fois sur route mouillée, une fois sur route sèche — de freiner en urgence et que la roue arrière ne dérape dangereusement.
Le tableau de bord du deux-roues est à la fois peu attrayant (le côté « écran de calculette » austère n'aide pas) et terriblement pratique: c'est indéniablement l'un des plus complets que l'on a vu à ce jour. Il affiche à la fois le niveau de batterie très clairement, le kilométrage, la vitesse, mais aussi les deux modes de conduite ainsi que le différentes options (régulateur de vitesse, géolocalisation, etc). Sur la route L'un des gros points fort du Niu M+ Sport, c'est la facilité avec laquelle on se l'approprie. Tout est instinctif: l'allumage (un gros bouton vert avec un symbole POWER vous mettra sur la bonne voie), l'ouverture du coffre, le changement de modes, tout est indiqué clairement. À peine enfourché, on file déjà tout droit avec ce petit bolide, officiellement équivalent 45km/h mais que nous avons régulièrement réussi à pousser à 50 en ligne droite. Contrepartie décevante: une pente légère suffira à nous bloquer sous la barre des 40 — on vous conseillera de vous ranger à droite et d'attendre que les scooters débridés vous dépassent, tout sourire et chevelure au vent.
Rue De La Gare 11 Morges
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