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D'où, entre autres, le fait de ne pas avoir appuyé la proposition de l'industriel Rheinmetall, qui avait plaidé pour la livraison de 88 Leopard, ainsi que de chars Marder. Pour légitimer sa position, le SPD assure qu'un accord informel existe entre les alliés de l'Otan, afin de ne pas livrer de chars de combat, mais plutôt des véhicules de transport de troupes.

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« Nous avons reçu une promesse permettant de remplacer les chars transférés à l'Ukraine, mais on entend aujourd'hui que l'Allemagne ne voudra pas la tenir », s'est désolé le président polonais, Andrzej Duda, à Davos. La Pologne a livré 250 chars T-72 à Kiev. Elections. L'affaire n'est pas sans conséquence sur la politique intérieure allemande. L'Union chrétienne-démocrate d'Allemagne (CDU) tire à boulets rouges sur le chancelier Olaf Scholz, non sans visées pour les élections à venir. « Je crains que le chancelier ne veuille pas que l'Ukraine gagne la guerre, dans le sens où les troupes russes seraient chassées du pays », a fustigé le porte-parole de la CDU pour les affaires étrangères du Bundestag, Roderich Kiesewetter, précise Le Figaro. L'Allemagne décide finalement de livrer 7 obusiers PzH-2000 aux forces ukrainiennes - Zone Militaire. En mai, la CDU l'avait largement emporté dans le Land de Rhénanie du Nord-Westphalie, s'engouffrant dans les manques d'Olaf Scholz vis-à-vis de l'Ukraine. Le soutien à Kiev ayant le vent en poupe dans l'opinion publique. Mais Berlin ne veut pas apparaître comme cobelligérant du conflit, face à une Russie dotée de l'arme nucléaire.

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Il s'agit-là d'une « zone grise », ouverte à toutes interprétations, a-t-il laissé entendre. En tout cas, le 2 mai, le gouvernement allemand a dévoilé sa position sur ce sujet, après avoir estimé qu'il valait mieux livrer aux forces ukrainiennes des équipements qu'elles maîtrisaient déjà. « Nous sommes convaincus que la formation de soldats ukrainiens en Allemagne […] ne signifie toujours pas une entrée directe dans la guerre », a en effet affirmé Steffen Hebestreit, son porte-parole. Camion fourgon, 1277 annonces de camion fourgon d'occasion pro ou particulier en vente - 2. Et pour cause: la semaine passée, le Pentagone a confirmé que des militaires ukrainiens allaient apprendre à utiliser les obusiers M777 et les drones Phoenix Ghost qu'il doit leur fournir à Grafenwoehr en Bavière. Même chose pour les artilleurs ukrainiens, qui auront à mettre en oeuvre les cinq obusiers PzH2000 que leur ont promis les Pays-Bas. Leur formation doit avoir lieu à l'école d'artillerie d'Idar-Oberstein. Cela étant, et après avoir hésité sur la livraison potentielle « d'armes lourdes » à Kiev, Berlin a fini par se décider… En effet, ce 6 mai, la ministre allemande de la Défense, Christine Lambrecht, a annoncé que l'Allemagne céderait sept PzH2000 aux forces ukrainiennes.

Ces pièces d'artillerie seront prélevés sur les « stocks de maintenance de la Bundeswehr », a-t-elle dit, sans préciser quand elles seront livrées. Camion militaire Unimog U 1300 L 435 à vendre Allemagne Rohrbach b. Landau, RD24432. En avril, Mme Lambrecht avait écarté l'idée de prélever des équipements sur la dotation des forces allemandes, étant donné que celles-ci devaient aussi « maintenir leurs capacités d'action et être en mesure de garantir la défense du pays et de l'Alliance [atlantique]. » Depuis, Berlin a annoncé la livraison aux forces ukrainiennes de blindés anti-aériens « Gepard », qui ne sont plus utilisés par la Bundeswehr depuis les années 2010. À noter que ces véhicules de 40 tonnes sont équipés deux canons Oerlikon KDA L/90 de 35mm, ce qui pose la question des munitions… Fabriquées en Suisse, Berne a en effet mis son veto à leur ré-exportation vers l'Ukraine… Quoi qu'il en soit, l'annonce de Mme Lambrecht concernant les PzH2000 marque un tournant puisque cet équipement constitue l'épine dorsale de l'artillerie allemande, avec 75 en service [et 46 en réserve].

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L'exode rural qui a suivi la seconde guerre mondiale a pour conséquence la désertification des campagnes; il marque alors la fin de l'agriculture ancestrale. S'en sont ensuivi l'industrialisation de masse et les logiques de performances des années 1970, qui ont précipité le désintérêt pour la race: l'élevage est trop long et leur viande est trop grasse, et on préfère privilégier les races productives, qui s'élèvent vite… Une loi sur l'élevage en 1966 interdit d'ailleurs l'élevage des races non référencées… Si le livre généalogique limousin avait été créé en 1935, ce dernier avait été supprimé pendant la seconde guerre mondiale; il n'avait pas repris son activité au sortir de la guerre. La race faisait donc partie des races prohibées pour l'élevage! Un cochon méconnu au salon de l'agriculture : le cul noir du Limousin. Quelques irréductibles éleveurs ont permis à la race de ne pas s'éteindre. Les 3 derniers verrats Cul Noir sont cachés en 1979 pour éviter qu'ils ne soient abattus lors d'un contrôle de la gendarmerie chez les verratiers, alors que la race était interdite!